مرآب صدف: إيجابيات وسلبيات

في الآونة الأخيرة ، ليس فقط في المدن الكبرى ، أصبحت مشكلة وقوف السيارات ملحة للغاية. المخرج من الموقف الصعب مع أماكن وقوف السيارات هو تثبيت هيكل أولي ، ولكن في نفس الوقت يمكن الاعتماد عليه في المرآب. هذا التصميم مناسب حتى لميزانية الأسرة الصغيرة..

لن تقلق بشأن السيارة. لكن من المهم أن تعرف مسبقًا ميزات مثل هذا الهيكل..

7 صور

الخصائص

تم بناء هيكل المرآب القياسي من صفائح معدنية كبيرة. كلما كانت المادة أكثر سمكًا ، كانت أقوى وأكثر موثوقية. لكن من الضروري مراعاة الوزن الكبير للمادة أثناء التفكيك اللاحق ونقلها إلى مكان آخر. يشير اسم “شل” ذاته إلى شكل المبنى. يشبه المرآب حوضًا نصف دائري متعدد الطبقات ، حيث يتم حفظ مساحة الموقع بشكل كبير نظرًا لعدم وجود زوايا.

في أغلب الأحيان ، بالنسبة لسيارة من نوع السيدان من الفئة B ، يتم بناء مرآب بطول ستة أمتار ولا يزيد عرضه عن ثلاثة أمتار. تتيح هذه الأبعاد ، بأقل قدر من الاحتلال للمنطقة ، وضع السيارة بحيث يمكنك بسهولة دخول المرآب وحتى فتح أبواب السيارة.

ستختلف تكلفة المرآب أيضًا اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على مادة التصنيع. يتم تمثيله بألواح معدنية عادية أو بلاستيك بوليمر خاص – خفيف ومرن ، ولكن في نفس الوقت مواد خام متينة للغاية. يمكن فتح بوابات “الهيكل” بطرق مختلفة: كالعادة أو باستخدام نظام مصراع دوار يتحرك لأعلى. الخيار الأخير أكثر ملاءمة مع مساحة صغيرة من الموقع. آلية الرفع عند البوابة متوفرة بنظام فتح يدوي أو أوتوماتيكي ، والذي يميز الكراجات بشكل كبير من حيث التكلفة النهائية..

المميزات والعيوب

يحتوي مرآب الصدفة على عدد من المزايا التي لا شك فيها:

• عند تركيب مرآب لتصليح السيارات ، لا تقلق لا توجد منطقة مسطحة تمامًا بأساس خرساني عالي الجودة منذ هذا الهيكل يمكن تثبيتها على أي سطح تقريبًا, باستثناء التضاريس الجبلية والتربة المتهالكة.
• مثل المرآب تزن قليلا نسبيا بالمقارنة مع بناء رأس المال – حوالي 1-1.5 طن. يسمح لك هذا الوزن بالعمل على بناء مكان لسيارة مع مساعد دون استخدام معدات رفع خاصة..
• تقنية التجميع “الصدفة” ليست صعبة بشكل خاص, لذلك ، لا يحتاج صاحب السيارة إلى مهارات مهنية لبناء مرآب لتصليح السيارات في غضون يومين. إذا لزم الأمر ، يمكنك تفكيكها بنفس السرعة للحركة اللاحقة.
• أبعاد صغيرة للجراج تسمح لك بالحصول على مساحة لوقوف السيارات الخاصة بك, الحماية من المطر والسرقة ، في منطقة صغيرة ، وهو أمر مهم بشكل خاص في ظروف الأفنية الشاهقة أو منطقة الضواحي المزروعة بالورود والخضروات. يمكن ربطه بسور أو مباشرة بأحد جدران مبنى سكني ، وبالتالي توفير 2-3 متر أخرى. باستخدام الرسم المناسب ، يمكنك إضافة أرفف وزاوية على طول الجدران الجانبية وركن لتخزين المعدات ذات الصلة أو المركبات الأخرى ، على سبيل المثال ، دراجة نارية أو دراجة ، حتى في ظروف ضيقة..

• على الرغم من بساطة التصميم الظاهرة مرآب شل قوي بما فيه الكفاية, خاصة بالمقارنة مع سابقتها ، مرآب مقلمة. الآن أكثر المواد شيوعًا لبناء “منزل للسيارة” هي الألواح المموجة ذات العناصر المجلفنة. هذه الألواح أرق من القطع المعدنية البسيطة السابقة ، لكنها أيضًا أكثر صلابة. يضيف النسيج المتموج للكرتون المضلع موثوقية إلى الهيكل بأكمله ، خاصة أثناء الرياح القوية أو تساقط الثلوج.
• المواد البوليمرية الحديثة لا تتآكل, لأنها تحتوي بالفعل على مواد مقاومة للصدأ. إذا تمت معالجة الجدران ذات السقف بطبقة مقاومة للتآكل مرة واحدة على الأقل في السنة ، فإن المرآب سيعمل في شكله الأصلي لسنوات عديدة ، حتى في ظروف الرطوبة العالية. يمكن أن تنشأ المشاكل فقط في حالة تلف إحدى الألواح أو تسريب المفاصل بين الألواح الفردية ، ولكن عند استبدال المادة ، فإنها ستختفي على الفور.
• الميزة الرئيسية لمرآب الصدفة هو سعره المنخفض.. لن تتجاوز التكلفة الإجمالية لمواد التجميع الذاتي 25000 روبل ، أي ما يعادل تقريبًا دفعة نصف عام لموقف سيارات خاضع للحراسة.

تتوفر أيضًا عيوب بسيطة في مرآب الصدفة:

• يتمثل الاختلاف الرئيسي بين مرآب أولي ومبنى كبير في الافتقار إلى الراحة ، لأن “القشرة” في الحقيقة مجرد مظلة لسيارة. عادةً لا يتم توصيل الأسلاك الثابتة بها ، لذلك لا يمكن إجراء أعمال الإصلاح إلا في الليل باستخدام فانوس كبير لمواقع البناء. في الشتاء ، في الصقيع الشديد ، يكون الجو باردًا جدًا داخل المرآب ، على الرغم من عزل الجدران ، وفي الصيف ، في الحرارة ، تصبح الألواح المموجة شديدة الحرارة. يجب مراعاة هذه الميزات عند اختيار مكان لتثبيت الهيكل..
• حتى مع الأخذ في الاعتبار المكون المركب الحديث للصفائح المجلفنة ، فمن الضروري تطبيق طلاء مضاد للتآكل ، وخاصة المينا ، مرة واحدة في السنة على الأقل على سطحه من الخارج..

• يشمل الجانب الجمالي الجزء الخارجي من المرآب ، وهو ليس أنيقًا جدًا. يمكن أن يقلق بشكل خاص أصحاب المنازل الريفية ، التي لا تنسجم معها “القشرة” في مجموعة واحدة. ولكن هنا عليك أن تختار – إما تصميم جميل أو رخيص وسهل التجميع.
• في المدن الكبيرة ، يتمثل الخطر الرئيسي في البناء غير المصرح به لمرآب في فناء مبنى سكني في إخلاء المبنى بأكمله ، إذا لاحظت البلدية مثل هذا المبنى. رسميًا ، لم يتم تصنيف مرآب شل على وجه التحديد على أنه كائن غير ثابت وغير ثابت ، ولكن لا يزال من غير الممكن تسميته بمظلة متحركة بالكامل للسيارة. كن مستعدًا لحقيقة أنه يمكن هدم مثل هذا الهيكل أثناء غيابك وإرساله مع السيارة إلى موقف سيارات خاص – مستودع.

الآراء

هناك العديد من التعديلات الأكثر شيوعًا لهذا النوع من المرآب:

• الخيار الأكثر شيوعًا هو قذيفة المرآب القابلة للطي, والتي يمكن تثبيتها كهيكل مأوى مستقل في أي مكان تريده. من وجهة نظر قانونية ، لا يعتبر هذا المرآب حتى مبنى كامل – ليس من الضروري استرداد الأرض وإعداد وثائق التسجيل الخاصة بها ، وكذلك دفع الضرائب.

تعتبر مجرد مظلة لسيارة ، لذلك من الناحية النظرية يمكن تثبيتها في فناء مبنى متعدد الطوابق ، كما كان يحدث سابقًا مع مرائب مقلمة..

• إذا كان لدى مالك السيارة رغبة كبيرة في بناء هيكل مرآب على أراضي كوخ صيفي أو منزل ريفي ، فإن ما يسمى نموذج مدمج. هذا الهيكل متصل بالجدار الجانبي للمنزل ويشبه نصف الكرة الأرضية. في هذه الحالة ، يتم توفير كل من المنطقة والتكلفة بشكل كبير ، لأنه يجب شراء كمية المواد بنصف المرآب.

العيب الرئيسي لهذه التقنية هو أنه يجب التفكير في البناء حتى في مرحلة وضع الأساس للمنزل ، ثم بناء الجدار على الفور ، مع مراعاة مثبتات “الصدفة”. راحة المرآب هي القدرة على الوصول تلقائيًا إلى السيارة مباشرة من المنزل ، دون مغادرة الشارع. ومع ذلك ، لا ينصح بعض الخبراء بالقيام بذلك ، لأن غازات العادم ستدخل مساحة المعيشة من خلال باب المرآب نصف المفتوح..

• إذا ظهرت الرغبة في بناء مرآب لتصليح السيارات بعد بناء المنزل ، فستكون كذلك خيار المرآب المرفق, الذي يتطلب الحد الأدنى من الأجزاء المكونة. لا يتم توصيله مباشرة بجدار المبنى ، ولكن يمكن وضعه في أي مكان بالموقع في المنطقة المجاورة مباشرة لهيكل العاصمة. في بعض الأحيان يكون المرآب متصلاً بالمنزل بمظلة أو حتى ممر مغلق تمامًا..

كيف تصنع?

من السهل جدًا تجميع مرآب الصدفة. لن تستغرق العملية أكثر من شخصين في اليوم ، بحد أقصى شخصين ، حتى لو كنت تعمل بدون العديد من أدوات البناء. سيتضمن الحد الأدنى للمجموعة المطلوبة ما يلي:

• مطحنة لقطع الألواح المموجة ؛
• آلة لحام؛
• مفك براغي؛
• مفصلات لتثبيت أبواب المدخل ؛
• عوارض معدنية لإنشاء إطار ؛
• البراغي والصواميل والبراغي والمواد الاستهلاكية الصغيرة الأخرى.

تتكون خوارزمية بناء هيكل المرآب من عدة مراحل:

• قبل تثبيت المرآب ، يتم إعداد الموقع عن طريق تسوية السطح. إنه لأمر جيد إذا كان المكان النهائي مغطى بالفعل بالخرسانة أو أي أساس آخر ، ولكن إذا كان غائبًا ، فهذا ليس مخيفًا. يجب ردم الأرض المحفورة ثم تغطيتها بطبقة من الأنقاض أو الحصى الخشنة الحبيبات. إذا رغبت في ذلك ، بعد الانتهاء من تثبيت الهيكل بأكمله ، يمكنك أيضًا وضع طلاء على الأرض مثل الأرضيات الخشبية أو المعدنية.
• من الضروري إحضار جميع المكونات اللازمة للتجميع إلى الموقع مسبقًا ، مثل الألواح المموجة ، وكذلك الأدوات. من الأفضل أولاً تجميع كل جدار في أجزاء ، ثم تجميع المرآب بأكمله معًا ، لأنه بهذه الطريقة سيتحول الهيكل العام إلى مزيد من التحقق وحتى. يمكن أن تؤدي التشوهات أثناء التثبيت أو الألواح المقطوعة بشكل غير متساو للجدران إلى تشوه لاحق للجراج ودخول المطر والثلج إلى مفاصل غير مستوية. استخدم آليات تثبيت عالية الجودة عند تجميع الإطار ، لأن متانة المرآب تعتمد بشكل مباشر على سعرها.
• حتى إذا اشتريت لوحًا مموجًا بوليمريًا مجلفنًا ، وتشير تعليماته إلى أنه يتم تطبيق طبقة من المواد المضادة للتآكل على سطح الورقة ، فلا تكن كسولًا جدًا بحيث لا تتمكن من معالجة جميع الأجزاء تمامًا باستخدام مينا طارد للرطوبة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتشكل تشققات على الألواح أثناء النقل من طاولة المتجر إلى المنزل ، مما يؤدي لاحقًا إلى حدوث تسرب وصدأ..

• يجب تنظيف جميع الوصلات واللحام وإزالة الشحوم منها..
• في الرسم الأولي ، حدد طول كل جدار وارتفاعه ، مع مراعاة أبعاد السيارة. وفقًا للمعيار ، يجب أن يكون هناك 7 عناصر: جدار خلفي مكون من قطعة واحدة ، ولوحان مرنان لكل جانب لإعطاء الجدار شكلًا مستديرًا ، و ورقتان للبوابة. إذا تم رفع الأخير تلقائيًا ، فسيكون هناك عنصر واحد أقل. الجزء السفلي من الجدران ملحوم بعوارض الدعم ، والجزء العلوي متداخل لتحريكه بشكل أفضل.
• من السهل توسيع المرآب لاحقًا عن طريق لحام صفائح إضافية في الجدران الجانبية. زيادة مساحة الهيكل بأكمله ستمنحه مزيدًا من القوة والاستقرار..
• عند الانضمام إلى الصفائح ، لا تقم بربط البراغي كثيرًا حتى لا تتلف الصفائح المعدنية بها ، وكذلك لتتمكن من تفكيك الهيكل بأكمله.
• للحفاظ على السيارة في حالة جيدة ، يجب عزل المرآب بطبقة من الصوف المعدني أو نظائر البوليمر الأخرى ، ولصقها مباشرة على الجدران بمسامير سائلة أو مركبات خاصة.

نصائح وخدع

لكي يعمل المرآب لفترة طويلة ويكون في حالة جيدة باستمرار ، يجب اتباع عدد من التوصيات:

• إذا تقرر تثبيت باب ذو درفتين ، فسيكون الماء غالبًا في الفجوة بين العنصرين. للحماية من هذا الموقف ، قم بالشراء أختام خاصة. يمكن أن يكون البديل هو غطاء من القماش المشمع ، ولكن هناك خطر من أن يبدأ المعدن تحته في الصدأ تحت ظروف الهواء الذي لا معنى له..
• لحماية المرآب الخاص بك من اللصوص ، تحتاج إلى اختيار قفل بعناية.. الشركات المصنعة الألمانية هي الأنسب – إنها أغلى من تلك الصينية ، لكنها أكثر موثوقية في المنتجات. يعتبر اللصوص “القشرة” هدفًا سهلًا للكسر ، لذا إذا أمكن ، قم بتثبيت جهاز إنذار عند بوابة الدخول..
• عند اختيار مكان لتثبيت مرآب لتصليح السيارات ، ضع في اعتبارك ذلك لم يتدخل المبنى في الممر شاحنات القمامة وسيارات الإسعاف وغيرها من المعدات.
• تركيب هيكل جراج في موقع مكتمل, تجنب الدخول إلى أراضي فتحات الصرف الصحي. هم والرائحة سيخلقون رائحة سيئة ، وقد يحتاجون إليها أطقم الإصلاح.

أمثلة جميلة

• يمكن لأصحاب المنزل الريفي فقط الحصول على منظر رائع لقذيفة المرآب المصنوعة من الألياف الزجاجية الشفافة ، ولكن يمكنك دائمًا رؤية ما يحدث للسيارة. يغمق الزجاج المدخن عند تعرضه لأشعة الشمس النشطة ، مما يخلق بيئة داخلية باردة. إذا اخترت إطارات لألواح الألياف الزجاجية لتتناسب مع المبنى السكني ، فستحصل على مجموعة واحدة.
• بديل للجراجات المعدنية الرمادية والرتيبة هو خيار الكتابة على الجدران الساطعة. إذا قمت بطلاء الجدران بطلاء مضاد للتآكل وطلاء بالورنيش ، فإن هذا الديكور سيحقق أيضًا فوائد إضافية. غالبًا ما يمنع المنظر الجذاب للجراج نفسًا المحتالين من الدخول..

مزيد من المعلومات حول المرآب "صدفة" شاهد الفيديو التالي.