Kuinka tunnistaa valurautapatterin kierteet?

Suurimmassa osassa asuntoja ja taloja on useita lämmityspattereita:

1. Valurauta.
2. Alumiini.
3. Bimetalli.
4. Teräs.

On myös muovisia ja kuparisia pattereita, mutta niitä ei käytännössä käytetä. Jokaisella suositulla paristotyypillä on omat erityispiirteensä suorituskyvyn ja liitäntämenetelmän suhteen. Ainoat poikkeukset ovat alumiini- ja bimetallipatterit, joiden liitäntäperiaate on sama kuin tähän käytetyt komponentit..

Alumiiniset patterit

Tällaisilla paristoilla on houkutteleva ulkonäkö. Alumiinilla on korkea lämmönjohtavuus, minkä ansiosta se lämmittää huoneen ilmaa nopeammin. Tällaisten paristojen valtava haitta on niiden korkea herkkyys jäähdytysnesteen kemialliselle koostumukselle. Tältä osin ne ovat täysin sopimattomia, kun ne on liitetty keskusvesijohtoon. Ne valitaan vain silloin, kun itsenäinen lämmönsyöttö asennetaan, koska järjestelmässä kiertävän nesteen laatua voidaan hallita.

Bimetalliset patterit

Tämän tyyppisillä akuilla on suuri lämmöntuotto, koska ne sisältävät alumiinia. Ne ovat erittäin kestäviä ja niillä on pitkä käyttöikä. Niillä on korkeammat kustannukset, mikä vähentää merkittävästi tämän tyyppisten jäähdyttimien suosiota..

Teräspatterit

Teräsakku, toisin kuin kaikki aiemmat lajikkeet, ei ole kokoontaitettava. Ne eivät koostu osasta, joka voidaan poistaa ja lisätä halutessaan. Tyypillisesti tällaiset patterit ovat paneelityyppejä. Ulkoisesti ne näyttävät suorakulmaiselta laatikolta. Niitä löytyy usein toimistorakennuksista sekä asuinrakennuksista ja asunnoista. Koska paneelijärjestelmät eivät ole kokoontaitettavia, valmistajat asettavat niihin usein kaikki tarvittavat komponentit pattereille tehtaalta..

Akun rakentamiseen käytetään seuraavia tuotteita:

Tynnyrinipalla voi olla eri halkaisijat riippuen siitä, minkä tyyppiseen akkuun sitä käytetään. Suurinta liitintä käytetään vanhoja valurautapattereita asennettaessa. Nänni on lyhyt metalliputki, jonka vastakkaisista päistä leikataan monisuuntainen ulkokierre, joka ulottuu keskelle. Nipan sisällä on erityinen ura pariston kiinnittämistä varten.

Nännin kanssa työskentelyn periaatteet ovat hyvin yksinkertaisia. Liitettävät jäähdytinosat puristetaan tiukasti toisiinsa ja niiden väliin asennetaan nippa. Tämän jälkeen avain työnnetään akun sivukiinnitysreiän läpi ja kierretään sisään. Koska kierteet ovat vastakkaiset, kierretään nippa ruuvattuna liitettäviin rimoihin..

Rivien välisen liitoksen tiivistämiseksi asennetaan tiiviste. Se kierretään nänniin aluksi ennen asennusta. Yleensä myynnissä on silikoni- ja paroniittitiivisteitä. Valurautapattereita käytettäessä niitä ei yleensä käytetä, mutta niiden sijaan käytetään hinaus- ja lämmönkestävää silikonitiivistettä.

Mitä lisävarusteita pattereille tarvitaan lämmitysjärjestelmän asennuksessa

Jokaisella jäähdytintyypillä on omat ominaisuutensa, joten kokoamiseen käytettävät laitteet ovat erilaisia. On myös huomattava, että yksittäiset lämpöpattereiden valmistajat valmistavat tuotteitaan erityisessä muodossa, joten siihen voidaan käyttää vain merkkituotteita..

Akun pidikkeet

Ensinnäkin, kun asennat lämmityspatteria, sinun on huolehdittava sen kiinnittämisestä. Tätä varten käytetään erityisiä kiinnikkeitä..

Tällaisia ​​jäähdyttimen osia on kahdenlaisia:

Seinäkiinnikkeet kiinnitetään seinään ja akku ripustetaan niihin. Lattiat toimivat telineen muodossa, joka on valmistettu telineen muodossa. Kannatin ruuvataan lattiaan itsekierteittävillä ruuveilla ja itse jäähdytin asennetaan suoraan päälle. Lattiatyyppejä käytetään, kun seinät eivät ole riittävän vahvoja kestämään lämmitysjärjestelmän raskaita elementtejä.

Seinäkiinnikkeet voidaan valmistaa terästangosta tai -levystä. Levytuotteita käytetään yleisesti käytettäessä alumiini- ja bimetallipattereita. Koska nämä elementit eivät ole liian raskaita, tietueet toimivat varsin hyvin..

Kun on tarpeen kiinnittää raskas valurautaakku, käytetään tangon muotoisia kiinnikkeitä. Se ruuvataan seinään esiviertyneeseen tappiin. Tällainen kiinnike on myös täysin yhteensopiva alumiini- ja bimetallipattereiden kanssa..

Teräspaneelilämmittimien tapauksessa käytetään erityistä seinään kiinnitettävää kiinnitintä. Sen antennit on kiinnitetty erityisellä keulalla, joka on hitsattu tehtaalta tällaisen akun takaosaan..

Jäähdyttimien asennustarvikkeita ovat:

Kotelo on ruuvattu akun sivureikään. Jokaista teräs-, alumiini- tai bimetallipatteria varten tarvitaan 4 shortsia. Tällaisten tuotteiden ulkohalkaisija on aina sama ja se sovitetaan yhteen tai toiseen paristotyyppiin. Sisähalkaisija, johon sulkuventtiilit tai putket ruuvataan, voi olla 1/2 tai 3/4 tuumaa..

Pistoketta käytetään käyttämättömien akkujen teknisten aukkojen tiivistämiseen. Yleensä yhden jäähdyttimen valmistamiseen käytetään vain yhtä pistoketta, joka asennetaan alempaan reikään vastapäätä liitäntäputkea.

Mayevsky -nosturi on lähes identtinen rakenne, jossa on tulppa, mutta erityisellä ruuvilla, kun se avataan, jäähdyttimen hallittu lievä paineistus vapauttaa ilmaa järjestelmästä. Tämä elementti vapauttaa paineen hyvin hitaasti, koska sen reikä on halkaisijaltaan vain muutama millimetri. Mayevskyn hana on kierretty koteloon jäähdyttimen yläreunassa vastapäätä liitäntäputkea.

Vanhojen valurautaakkujen tapauksessa käytetään erityistä pistoketta, joka yhdistää kotelon elementit. 1 sokkotulppa on asennettu jäähdyttimen alaosaan ja loput 3 ovat halkaisijaltaan pieniä kiinnitysreikiä. Mayevskyn hana on kierretty yhteen tulppaan ja muihin lämmönsyöttöputkiin.

Lisävarusteina pattereihin kuuluvat:

Lämmityspatteriin voidaan asentaa tavallinen palloventtiili. Se asetetaan vedenotto- ja poistoputkille. Tämä on halvin vaihtoehto, jonka avulla voidaan tarvittaessa sulkea jäähdytysnesteen syöttö kokonaan akulle korjausten tai vaihdon suorittamiseksi. On syytä huomata, että tällaiset hanat eivät näytä esteettisesti miellyttäviltä pattereissa, joten ne valitaan, jos varusteet ovat piilossa..

Säätöventtiilit säätävät lämmitysväliaineen virtausta. Sulkemalla ja avaamalla ne kokonaan voit säätää akun kuumennusastetta tietyssä huoneessa. Jos jäähdytin koostuu liian monista osista, niin jos vesi kiertää nopeasti niiden läpi, huone on liian kuuma.

Säätöventtiilin avulla voit säätää siten, että ylläpidät mukavaa mikroilmastoa. Lisäksi sen avulla on täysin mahdollista sulkea virtaus kokonaan, kuten nivelventtiilin tapauksessa, ja sitten korjata tai vaihtaa patterit. Venttiilirakenne kulutusta kestävä.

Jos säädät virtausta palloventtiilillä, pallo kuluu nopeasti ja virtauksen säätäminen ja veden sulkeminen tulee mahdottomaksi..

Lisävarusteina pattereihin kuuluu myös termostaatti. Itse asiassa tämä on sama säätöventtiili, joka toimii automaattisesti. Voit asettaa sille miellyttävän lämpötilan, jonka jälkeen laite peittää tai avaa virtauksen tämän indikaattorin ylläpitämiseksi. Sitä on paljon helpompi käyttää, koska jäähdytysnesteen, erityisesti keskuslämmityksen, lämpötila vaihtelee eri päivinä. Tyypillisesti termostaatit on merkitty päällä, joka asetetaan suoraan säätöventtiiliin ja jossa on aiemmin irrotettu kahva manuaalista kiertoa varten.

Sulkuventtiili toimii palloventtiilinä. Yleensä se asennetaan jäähdytysnesteen poistoputkeen akusta. Sen tehtävänä on sulkea putki akkua purettaessa tai korjaettaessa. Tällaiset pattereiden komponentit näyttävät esteettisemmiltä kuin palloventtiilit, ja ne maksavat melkein saman.

Kuinka määrittää lämmitysparistojen kierre?

Hei hyvät foorumin käyttäjät! Minulla on teille tämä kysymys: – miten määritetään pattereissa, missä on vasen ja missä oikea lanka? Miten ne eroavat toisistaan? Ja onko tämä mahdollista määrittää paristoilla, kun valurautapatterin pistoke on jo ruuvattu kiinni?

Kuinka valita paras vaihtoehto

Ensinnäkin sinun on tiedettävä, mitä putken halkaisijaa käytetään, ohutputkivaihtoehdoissa käytetään jäähdytinsarjaa 1 2, putkille, joiden halkaisija on 16-20 mm ¾.

Toiseksi, kun ostat, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin kriteereihin:

Pinnoitteen laatu	Useimmiten tuotteet on päällystetty valkoisella jauhemaalilla, jonka on oltava tasainen ja tasainen ilman huonosti värjättyjä alueita. Laadukkaat tuotteet käsitellään aina hyvin, ja avioliitto tällaisessa käsittelyssä useimmiten osoittaa, että sinulla on budjettivaihtoehto, joka todennäköisesti ei eroa luotettavuudesta ja kestävyydestä.
Valmistusmateriaali	Älä missään tapauksessa osta jauhemetalleista valmistettuja elementtejä, koska ne ovat niin herkkiä, että ne voivat rikkoutua jopa asennuksen aikana, ja ne on helppo erottaa – elementtien pienen painon perusteella. Paras vaihtoehto on sinkitty teräs, se sopii hyvin kaiken tyyppisten jäähdyttimien kanssa ja sille on ominaista korkea lujuus
Laadukas lanka	Liitosten luotettavuus riippuu suoraan siitä, kuinka hyvin kierreosa on tehty, sillä ei saa olla vikoja ja kaarevuuksia. Ennen ostamista suosittelemme, että tarkistat, kuinka helposti elementit voidaan ruuvata kiinni, ne tulee ruuvata ilman vastusta.
Käyttöpaine	Hyvien vaihtoehtojen keskimääräinen indikaattori on 16 bar, jos arvo on pienempi, on parempi etsiä parempi vaihtoehto

Tärkeää! Kun ostat, on parasta ostaa tunnettujen tuotemerkkien tuotteita, on hyvä, jos lämpöpattereiden ja komponenttien valmistaja vastaa.

Jos valmistajat ovat tuntemattomia, käytä kaikkia yllä olevia suosituksia löytääksesi parhaat.

Mitä sisältyy

Mieti, mitkä elementit sisältyvät koko sarjaan ja mihin kukin niiden solmu on tarkoitettu..

Futorki

Tästä elementistä voidaan sanoa seuraavaa:

• Jäähdyttimen pistokesarja 3 4 sisältää 2 oikean- ja kaksi vasenkätistä ¾ ”-liitintä, ½” sarjoina kierre on vastaavasti pienempi.
• Ulkokierteen koko on aina 1 tuumaa, koska tämä on kaikkien jäähdyttimien valmistajien standardi.

Kaikki on hyvin yksinkertaista: valmistaja ei tiedä pattereidesi liitäntätyyppiä, ja neljän elementin avulla voit käyttää mitä tahansa vaihtoehtoa.

• Jotta liitokset eivät olisi vain vahvoja, vaan myös tiiviitä, ne on lisäksi tiivistettävä. Tätä varten on suositeltavaa käyttää hinausta ja maalia, mutta jos niitä ei ole käsillä, voidaan käyttää myös Unipack -teippiä. On tärkeää sulkea pois vuotojen mahdollisuus..

O-renkaat

Monet ihmiset eivät kiinnitä huomiota näihin elementteihin, mutta ne ovat erittäin tärkeitä:

• Tuotteet voivat olla paroniittia tai silikonia. Monet asiantuntijat suosittelevat toista vaihtoehtoa luotettavammaksi ja kestävämmäksi..
• On tärkeää, että rengas sijaitsee tasaisesti ja kiristämällä elementtejä ei puristeta kovin voimakkaasti, koska voit yksinkertaisesti murskata sen.

Mayevsky -nosturi ja pistoke

Näistä elementeistä voidaan sanoa seuraavaa:

• Pistoketta tarvitaan sulkemaan yksi alemmista liittimistä, joita ei käytetä yhteyteen. Se näyttää futorkalta, mutta siinä ei ole läpivientiä ja se näyttää enemmän korkilta.
• Mitä tulee Mayevsky -nosturiin, se on rakenne, jossa on neulaventtiili, ja sen avulla voit poistaa erittäin nopeasti ylimääräisen ilman järjestelmästä. On tärkeää, että sarjaan sisältyy erityinen avain, jonka avulla jäähdytin vapautetaan..

Kannattimet

Näiden elementtien luotettavuus on tärkeää, koska elementin kiinnityksen lujuus riippuu siitä. Kaikki jäähdytinsarjat eivät sisällä näitä tuotteita, koska kaikki eivät tarvitse niitä, ja niiden hinta on melko korkea..

Jos teet kiinnityksen omin käsin, harkitse seuraavia suosituksia:

• Puu- ja kipsilevypintoihin tarvitaan elementtejä kulmien tai erityisten levypidikkeiden muodossa. Tiili- ja betoniseinille sopivat tapit ja sapeli-tyyppiset elementit.

Kulmavaihtoehtoja käytetään puuseiniin

• Betonia ja tiiliä varten on tarpeen porata reikiä seiniin ja asettaa niihin tappeja, on tärkeää järjestää kiinnikkeet samalla tasolla niin, että jäähdytin sijaitsee vääristymättä.

Myynnissä on kaksi vaihtoehtoa – sarja jäähdyttimelle 3 4 ja 1 2, kuten edellä on mainittu, tietyn vaihtoehdon valinta riippuu putkien halkaisijasta, muuten ne ovat täysin samanlaisia. Tärkeintä on tuotteiden korkea laatu.

Mikä on valurautapatterien kierre?

Historioitsijoiden mukaan ensimmäiset valurautaparistot ilmestyivät 1800-luvun lopussa. Aikakaudet ja näkemykset muuttuivat, uudet muodin trendit korvasivat vanhentuneet, mutta kuitenkin valurautaisen lämmityspatterin laite pysyi periaatteessa samana. Seuraavaksi yritämme selvittää, mikä aiheutti tasaisen suosion ja kuinka vaikeaa on asentaa tai vaihtaa tällainen valurautayksikkö..

Mikä on suosion salaisuus

• Aluksi tällaisia ​​yksiköitä pidetään ehkä kestävimpinä. Useimmat arvostetut valmistajat antavat rohkeasti 50 vuoden takuun. Ja tämä on varsin perusteltua, esimerkiksi Tsarskoje Selossa 110 vuotta sitten asennettu jäähdytin toimii edelleen;

Tärkeää: vallitsee mielipide, että valurautapatteri on nyt huonompi kuin Neuvostoliiton aika. Tämä on vain osittain totta. Kaikki riippuu tuotteen laadusta ja valmistajan yrityksestä..

Vakio MS 140.

• Vaikka valurauta on ominaisuuksiltaan hauras metalli, se on silti melko vahva. Tällaisen akun käyttöpaine on 8–12 ilmakehää, ja lyhyen aikavälin aaltojen tai vesivasaran kanssa se kestää jopa 20 ilmakehän kuorman. Jos otamme huomioon sen tosiasian, että kaupunkiverkossa paine harvoin ylittää 6 – 8 ilmakehää ja veden vasaran keskimääräinen voima on 15-20 ilmakehää, turvamarginaali on ilmeinen;
• Tällaisia ​​akkuja on läsnä sekä markkinoiden budjettisegmentissä että ylellisyystavaroissa. Tosiasia on, että klassisen MS-140: n hinta on melkein alin. Samaan aikaan taiteellisen paksuseinäisen valun hinta voi joskus olla useita kertoja korkeampi kuin hyvän bimetallin hinta;
• Nykyaikaisten materiaalien kannattajat unohtavat lämmönsiirtimen laadun kaupunkiverkkoissamme. Tämä kova “cocktail” kykenee tyrmäämään monia uusia malleja. Vaikka valurauta on täysin kestävä kemiallisille iskuille ja neutraali korroosiolle, se ei yksinkertaisesti ruostu;

Nykyaikaisten valurautaakkujen suunnittelu.

• Akkukanavien suuren halkaisijan vuoksi kaikki roskat luiskahtavat sen läpi käytännössä pysähtymättä, mikä on erittäin tärkeää kaupunkien korkeissa rakennuksissa, joissa on vanhat putkistot;
• Kuten tiedät, valuraudalla on korkea lämpökapasiteetti. Akun lämpeneminen kestää kauan, mutta kestää myös pitkään. Jos lämmitys keskeytyy, tämä laite luovuttaa lämpöä vielä useita tunteja sen sammuttamisen jälkeen;

Akun liitäntävaihtoehdot.

• Teknisesti valurautalämmittimen asentaminen omin käsin ei ole kovin vaikeaa. Työkalun ja muutaman avustajan avulla työ voidaan suorittaa päivässä;
• Toinen tärkeä etu on se, että valurautalämmityspattereiden komponentteja löytyy mistä tahansa rautakaupasta ja niiden hinta on varsin hyväksyttävä;

Puhutaan nyt näiden lämmittimien sudenkuopista:

• Ensimmäinen syy, miksi monet ihmiset kieltäytyvät valuraudasta, on rakenteen vakava paino. Päättäkää itse, vakio -osan paino on noin 7 kg, keskimäärin 7-10 osaa asennetaan huonetta kohti. Tämän seurauksena meillä on 50–70 kg tyhjää rakennetta; täytettäessä lisätään vielä 1–1,5 kg kutakin osaa varten. Asennusongelmien lisäksi kaikki seinät eivät kestä tällaista yksikköä;
• Jäähdytysnesteen vähimmäismäärä yhdessä kennossa on noin 1 litra. Nykyaikaisille kilpailijoille tämä luku on 3-5 kertaa pienempi. Ja kuten tiedät, mitä enemmän nestettä, sitä enemmän energiaa tarvitaan sen lämmittämiseen ja lämpötilan ylläpitämiseen. Lisäksi tällaisten järjestelmien lämpötilan nopea säätäminen on erittäin vaikeaa suuren inertiteetin vuoksi;

Tiedot klassisesta valurautapatterista MC 140.

• Tällaisten rakenteiden pinta -ala on nykyaikaisiin vastaaviin verrattuna hieman pienempi ja lämmönsiirto pienempi;
• Epämiellyttävää muotoilua koskevat moitteet eivät ole johdonmukaisia, mutta jossain määrin ne voidaan osoittaa laajalle levinneelle MC-140: lle. Mitä tulee hahmoihin, he jättävät kauneudessaan kaukana nykyaikaiset kollegansa;

Paristojen vaihtaminen ja asentaminen

Vinkki: Kun olet päättänyt suunnittelutyypistä, on parempi aloittaa itse paristojen ostamisesta.

Tosiasia on, että tuotteet, kuten valurautapatterin pistoke, Mayevsky-nosturi, ripustuskiinnikkeet ja muut lisävarusteet, sisältyvät usein tuotteeseen..

Vanhan jäähdyttimen purkaminen

Jos valurautaakku ei lämpene tarpeeksi hyvin ja jostain syystä et halua vaihtaa sitä uuteen, voit ehkäistä sitä, puhdistaa sen, huuhdella sen, maalata sen uudelleen ja se kestää pitkä.

Valurautalämmityspattereiden purkaminen on yksinkertainen tehtävä, mutta vaatii tarkkuutta.

• Aluksi sinun on varmistettava, että vesi poistetaan järjestelmästä, tässä tapauksessa sinun ei pitäisi luottaa omaan tietoosi, vaan on parempi ottaa yhteyttä lukkosepiin. Koska edes kesällä vettä ei saa tyhjentää ilman erityistä tarvetta;

Tiivisteen kelaus taaksepäin.

• Lisäksi ohjeessa määrätään laitteen irrottaminen järjestelmästä. Jos on kierreliitäntä, niin kaikki on yksinkertaista, otin kaasuavaimen ja irrotin sen. Jos sellaista ei ole, sinun on käytettävä hiomakonetta ja poistettava rakenne markiiseista;
• Suurten ennaltaehkäisevien huoltotöiden suorittamiseksi “nappiharmonikka” on purettava osiin. Valurautalämmittimien suora purkaminen alkaa kaikkien sivutulppien avaamisesta. Tässä on yksi vivahde, jotta hauras metalli ei halkeile, tulpat on ensin lämmitettävä puhalluspolttimella;
• Irrotettaessa on oltava varovainen. Valurautapatterin kierre voi olla oikea tai vasen;

Osien kytkentäkaavio.

• Ongelma siitä, miten valurautapatterien kierteen suunta määritetään ammattilaisten keskuudessa, on helppo ratkaista. Osan oikealla puolella katkaistaan ​​oikea lanka, vasemmalla puolella vasen;

Vinkki: koska amatöörin voi olla vaikea määrittää valurautapatterin kierre, varsinkin kun irrotat tulpat, kiinnitä huomiota itse tulppiin. Maalikerroksen alla on oltava kirjain “P” tai “L” “.

Tämä tarkoittaa oikeakätistä tai vasenkätistä lankaa.

• Kun olet irrottanut tulpat, pääset sisälle. Yleensä osat on liitetty nänneillä, ne muistuttavat putkikappaleita, joiden molemmissa päissä on erityyppisiä kierteitä. Nännissä on sisäpuolelta urat jäähdyttimen avaimelle. Valokuva näyttää tällaisen avaimen ja ruuvikaavion;

Jäähdyttimen jakoavaimen kaavio.

• Mutta pääsääntöisesti vanhoissa paristoissa jäähdyttimen avaimen urat ovat jo ruostuneet ja jopa lämmityksen jälkeen on mahdotonta irrottaa nänni. Tässä pelissä tavallinen hiomakone tulee peliin, vanhat nännit leikataan yksinkertaisesti. Sen jälkeen heidän jäännöksensä suihkutetaan ruosteenpoistoaineella ja kaadetaan varovasti langasta taltalla;
• Kun valurautainen “harmonikka” puretaan osiin, sen sisäosa huuhdellaan vedellä korkeassa paineessa. Yläpuolella oleva maali voidaan irrottaa poranterällä tai hiomakoneella, jossa on metalliharjakiinnitys;

Uuden akun kokoaminen ja asentaminen

Neuvoja: jos asunnossa on vanhoja rautaputkia, on parempi vaihtaa ne välittömästi muoviin ja törmätä naapureihin ylhäältä ja alhaalta.

Useita metrejä putkia varusteineen maksaa penniäkään, ja niiden juottaminen on melko yksinkertaista.

Kuten jo mainittiin, osien kokoaminen tällaisiin pattereihin suoritetaan nippojen avulla. Ennen liittämistä on kierrettävä tiivistystiiviste. Vanhat mestarit haluavat tiivistää hamppu- ja öljyvärillä, mutta tämä vaatii taitoa.

Pura vanhat valurautapatterit

Usein vanhoja valurautapattereita (paristoja) ei voida purkaa lämmittämättä osien välitöntä kokoonpanopaikkaa, tarkalleen missä nänni sijaitsee. Siksi sinun on käytettävä autogeenia (propaania tai muita lämmönlähteitä).

Lämmitys suoritetaan pyöreällä liikkeellä kiertyneen nännin alueella siirtymällä osien yhdestä liitoksesta toiseen yhdensuuntaiseen liitokseen. Heti kun tarvittavat paikat ovat lämmenneet, avain työnnetään kuumaan ja tehdään vähintään puoli kierrosta ja tämä toimenpide on suoritettava välittömästi toisen nännin kanssa.

Käytä samaa esilämmitysmenetelmää ja ruuvaa kiinni jumittuneet (ei irrotetut) holkit ja tulpat (tulpat).

Toinen epämiellyttävä hetki, joka tapahtuu, kun vanhat valurautapatterit (paristot) puretaan talon lämmittämiseksi. Tämä on mahdotonta irrottaa nänni, koska avaimen ulkonemat puuttuvat osittain (ruosteen syömä). Tässä tapauksessa voidaan suositella vain yhtä asiaa – lohkon mekaaninen rikkoutuminen. Tämä tehdään vasaralla akun makuulla..

Iskuja kohdistetaan osan keskelle, kunnes läpivienti irtoaa (vain säröillä oleva osa ei kelaa). Käännämme akun toiselle puolelle ja teemme saman toisen puoliskon kanssa (katso kuva). Voit tehdä saman sähköhitsauksen (sähköleikkauksen) avulla. Sitten asetamme akun pystysuoraan ja löysäämme jäljellä oleviin osiin iskuja. Muista, että tällaisten toimenpiteiden jälkeen muiden liitosten kireys katoaa..

Siksi lopulta voit jättää vain puolet jäähdyttimestä, purettuna yhdessä osassa..

Esityö

Valurautarungon purkamiseksi se on ensin purettava seinäkiinnikkeestä. Koukut, joihin akku on ripustettu, poistetaan, sitten sinun on purettava hanat tai liittimet, joilla jäähdytin on liitetty lämmitysputkiin.

Yhden 8-10 osan kokoonpanon paino voi helposti ylittää sadan kilon, joten akku nostetaan loppuun ja käännetään pienin “askelin” paikkaan, jossa jäähdytin on tarkoitus korjata tai yksinkertaisesti purkaa.

Jos valurautaakku on suhteellisen uusi, iskunkestävällä pinnoitteella varustettu taso riittää, esimerkiksi lastulevy voidaan asettaa lattialle. Vanhan valurautalämmittimen purkaminen vaatii työskentelypaikan polttimen ja raskaan romun kanssa..

Tarvittavat työkalut

Valurautakotelon purkaminen paljain käsin ei onnistu; ilman työkalua akku voidaan rikkoa vasaralla tai haljeta, jos sitä käsitellään huolimattomasti ja pudotetaan lattialle. Työskentelyyn tarvitset vähintään neljän tyyppisiä laitteita:

• Erityinen jakoavain, jossa on neliömäinen pää nännien avaamiseen;
• Laatikkoavain pistokkeiden korkkien avaamiseen;
• Hiomakone katkaisupyörillä;
• Kaasupoltin pelkistimellä ja sylinterillä.

  

  Lisäksi tarvitset raskasta metallivasaraa, talttaa, hinausta, kerosiinia tai jarrunestettä. Kaikki tämä tarvitaan osien purkamiseksi mahdollisimman vähäisin vaurioin. Kun vanhoja paristoja kunnostetaan, pistokkeet ja nännit on vielä vaihdettava, joten joskus niiden irrottaminen on helpompaa kuin ruuvien avaaminen..

Mitä tiivistetään?

Liitin tai kierreliitin on liitoselementti jäähdyttimen ja lämmitysputkien välillä. Juuri futorka on merkityksettömästä ulkonäöstään huolimatta tärkein lenkki talon tai huoneiston lämmitysjärjestelmässä. Kotisi mukavuus ja turvallisuus riippuvat siitä, kuinka tiivistät kierreliitännän jalalla..

Holkki on mutteri tai holkki, jossa on ulko- ja ulkokierteet eri halkaisijoiden putkien liittämistä varten..

Kun tiivistetään?

Yleensä jalkineet myydään yhdessä tiivisteiden kanssa – kumi, paperi, paroniitti, silikoni. Teoriassa tiivisteiden pitäisi auttaa tiivistämään kierteet ja suojaamaan vuotoja vastaan. Itse asiassa ne ovat käytännössä hyödyttömiä. Joten vain ammattilainen voi tehdä tiivisteen silikonitiivisteellä. Kiristäessä tämä materiaali pyrkii “pääsemään ulos” kierteestä ja liitos täytyy purkaa ja koota uudelleen useita kertoja. Kumitiivisteet toimivat ensimmäiseen paineen nousuun asti, ne usein rikkoutuvat ja antavat veden päästä sen läpi.

Neuvomme on päästä eroon jalkineiden mukana tulevista tiivisteistä ja korvata ne vahvemmalla “tuotteella”. Ennakkoon varoitettu on esivartettu. Muodosta yhteys heti ja ikuisesti.

Kuin sinetöimme?

Markkinoilta on saatavana eri sukupolvien materiaaleja paristokotelon tiivistämiseksi. Tähän asti pellavaa pidetään yleisimpänä. Pellavatela on tyylilajin klassikko, ja tämä on ensimmäinen asia, jota voit neuvoa LVI -kaupassa. Mutta älä kiirehdi ihastumaan alhaiseen hintaan. Sekoittaminen pellavavetoon on viime vuosisata. Eikä vain siksi, että nykyään markkinat tarjoavat paljon sivistyneempiä työkaluja. Itse järjestelmä on muuttunut. Jos aiemmin paine putkissa saavutti enintään 8 ilmakehää ja pellavan liitoksissa ei ollut mitään pelättävää, niin nykyaikaisissa korkeissa rakennuksissa paine testattaessa putkien paine saavuttaa 16 ilmakehän. Miten voimme puhua suojelusta täällä? Pellava vaatii lisäksi lisä kyllästämistä maalin tai erikoiskoostumuksen muodossa (esimerkiksi punainen lyijy kuivausöljyssä). Maalia, joka piti hinausta tiukasti Neuvostoliiton vuosina, ei enää löydy, eikä punaista lyijyä myydä joka kulmassa..

Pellava on luonnollinen materiaali, joka turpoaa langan sisällä, hajoaa ja aiheuttaa korroosiota. Hinauksen liitäntä on vaihdettava 2-3 vuoden välein..

Toinen vaihtoehto menneisyydestä on fum -teippi. Sen kanssa on helpompi työskennellä kuin pellavan kanssa, mutta tähän kaikki edut päättyvät. Ensinnäkin fum -teipillä on taipumus rikkoutua käämityksen aikana ja murentua kuivuessaan. Tämä tarkoittaa, että 100% vuotoa ei voida välttää. Toiseksi, jos fum -teippi on sopiva, se on tarkoitettu vain kylmän veden syöttö- ja poistojärjestelmiin. Tämä materiaali ei kestä monisuuntaisia ​​kuormia, jotka ovat ilmeisiä lämmitysjärjestelmille. Kolmanneksi, fum -teippi on oikukas ja vaatii kierteen ihanteellisen tilan käämitykseen. Kyse ei ole vain puhtaudesta, vaan myös itse jalkineiden suunnittelusta. Jos valmistaja on kiinnittänyt lovet huolimattomasti, nauha rikkoutuu hyvin nopeasti eikä sillä ole aikaa palvella edes paria viikkoa..

Kiinnitä huomiota paristokotelon kestävyyteen kiinnittämällä huomiota moderneihin tiivisteisiin – anaerobisiin geeleihin ja putkikierteisiin. Vuototakuu 20 vuotta – vakava vaatimus voitosta ja kuluttajien luottamuksesta.

Anaerobiset geelit ovat uuden sukupolven tiivistysaineita, jotka on helppo levittää, jotka täyttävät kierteet kokonaan ja muodostavat erittäin vahvan liitoksen sisälle. Soveltuu kierteisten ja laipallisten metalliliitosten tiivistämiseen lämmitysjärjestelmissä, mukaan lukien pakkasnesteen, putkiston, jäteveden ja jopa juomaveden lämmitys.

Valurautapatterien puhdistus

Jotta valurautaparistot toimisivat vuosikymmeniä, ne on puhdistettava säännöllisesti. Puhdistus tulee suorittaa ennen akun purkamista. On tärkeää ottaa huomioon, että rakenne on raskas, on parempi tehdä työ kumppanin kanssa. Voit pestä lämmityslaitteet pihalla tai omassa kylpyhuoneessa..

On suositeltavaa käyttää seuraavia työkaluja:

• pneumaattinen vesi -ase;
• sooda;
• välineet auton jäähdyttimen huuhteluun;
• maitoseerumi.

Puhdistus auton pesuaineella suoritetaan seuraavasti:

1. Kaksi reikää yhdessä osassa on tukossa.
2. Valuraudasta valmistettu tuote täytetään tuotteella.
3. Seuraavaksi kaadetaan kuumaa vettä.
4. Myös kaksi muuta reikää hukkuu, rakenne asetetaan lattialle ja sitä odotetaan vähintään kaksi tuntia.
5. 10-15 minuutin välein akun yhtä reunaa nostetaan niin, että tuote jakautuu tasaisesti koko pinnalle.

Lopuksi jäähdyttimen ontelo huuhdellaan hyvin puhtaalla juoksevalla vedellä..

Valurautaakun purkaminen ei ole vaikeaa, jos noudatat kaikkia suosituksia. Jos olet epävarma suorituskyvyn laadusta, on parempi kutsua pätevä asiantuntija.

Irrota ensimmäinen akkuosa

Ota jäähdyttimen purkamisavain. Jos et ole löytänyt tällaista avainta myynnistä, voit yrittää tehdä sen itse. Tämä vaatii vahvikkeen, jonka halkaisija on 20 mm ja pituus vähintään 60 cm.Nipan irrottamiseksi meidän on tasoitettava yksi vahvikkeen päistä, kunnes se on leveämpi kuin 26 mm, mutta jo 32 mm. Ota tämä polttimesi, jolla lämmitit tulpat. Kuumenna noin 4 cm pitkä teräspala kummassakin päässä. Tasoita kärki vasaralla lämmittämisen jälkeen. Toista tarvittaessa lämmitystoimenpide ja lyö teräsosa uudelleen..

Avain voidaan valmistaa myös putkesta, jonka halkaisija on 20 mm. Tätä varten litistä yksi putken päistä määritettyjen mittojen mukaan. Käyttämällä tehdasavainta lämmittimien purkamiseen et tarvitse lisälaitteita. Jos sinulla on kotitekoinen venttiili tai putki -jakoavain, kätevin tapa kiertää se on putki -avaimella. Siinä on riittävä vipu viemään nänni pois paikaltaan. Työnnä avain jäähdyttimeen riittävän syvälle, jotta se lukittuu avaimeen ja nännirangoihin.

Aloita seuraavaksi nipan avaaminen suuntaan, johon irrotit tulpan.

Voit aloittaa jäähdyttimen purkamisen sekä sokkotulppien että läpivientitulppien puolelta. Muista, että niissä on vasen ja oikea lanka. Jos irrotat nipan verhotulpan sivulta, kierrä nippaa myös myötäpäivään, kuten tulppaa. Muussa tapauksessa rikkoo nännin antennit ja voit purkaa akun vain metallisahalla.

Tee yksi tai puolitoista kierrosta. Tee seuraavaksi samalla tavalla yksi tai puolitoista kierrosta akun pohjassa. Kierrä jokaista nippaa vuorotellen, kunnes osa on kokonaan poistettu..

Älä yritä heti irrottaa nippaa kokonaan. Osa, kuten nänni, on valmistettu valuraudasta ja on erittäin hauras. On tarpeen kiertää sitä vähitellen, jotta ne eivät halkeile. Jos kiinnikkeet eivät kelpaa, lämmitä liitos polttimella. Tämä auttaa, kuten korkki..

Jos haluat irrottaa useamman kuin yhden lohkon, jokaista osaa ei tarvitse irrottaa vuorotellen. Voit siirtyä suoraan haluamaasi osioon. Tätä varten mittaa etäisyys haluttuun nippaan jäähdyttimen purkamisavaimella. Merkitse avain liidulla tai tussilla. Näin varmistat, että et menetä haluttua syvyyttä, johon avain on asetettava. Aloita seuraavaksi nipan avaaminen samalla tavalla kuin jos irrotat yhden osan. On tärkeää, että avaimen pituus on vähintään 50-60 cm, jotta pääset helposti haluttuun patterin osaan ja irrotat sen.

Mitä tehdä, jos nänni katkeaa?

Kotitekoisten avainten, kiirehtimisen tai liiallisen voiman käytön tapauksessa nännin jänteet voivat rikkoutua. Sitten voit yrittää irrottaa jäähdyttimen seuraavan osan yhdessä sen kanssa, jota ei voi enää poistaa, tai turvautua metallisahan käyttöön. Sinun täytyy sahata kahden osan risteyksessä. Todennäköisesti molemmat osat vahingoittuvat, etkä voi enää yhdistää niitä..

Voit myös leikata osan, jossa on rikki nänni, puoliksi. Tee toinen leikkaus, jotta puolikkaiden väliin jää noin 5 cm: n rako, ja kierrä sen jälkeen sauvalla tai sulkutangolla sisäistä nänniä, mutta itse osan puolikkaita, ja päästä eroon osasta, jossa on rikki nänni.

Äärimmäinen toimenpide jäähdyttimen ongelma -alueiden analysoinnissa voi olla niiden tuhoutuminen. Tätä varten voit käyttää vasaraa. Suosittelemme, että otat aikasi ja otat jokaisen askeleen vähitellen. Sitten suoritat purkamisen onnistuneesti ilman äärimmäisiä toimenpiteitä..

Suosittelemme katsomaan videon akun purkamisesta:

Bimetalli- ja alumiiniprofiilituotteiden purkaminen

Irrota jäähdytin järjestelmästä ja irrota se asennuspaikasta seuraavasti:

1. Pysäytä veden kierto ja vapauta paine.
2. Jos jäähdytin on kuuma, sinun on odotettava, kunnes se jäähtyy, ja irrota sitten järjestelmästä. Kierrä tätä varten irti tulo- ja poistoliittimet..
3. Siirrä kytkin pois jäähdyttimestä putkea pitkin; irrota laite kannattimista.
4. Tyhjennä jäljellä oleva vesi ja aseta tuote kuvapuoli ylöspäin purkamisalueelle..
5. Vedä suodatin ulos ja huuhtele se heti, jotta sen lika ei kuivu.

Bimetalli- ja alumiiniprofiilituotteiden purkaminen

Seuraavassa vaiheessa jäähdytin puretaan erillisiin osiin. Vahinkojen välttämiseksi käytön aikana sinun on selvitettävä, mihin suuntaan sinun on käännettävä nippimutteria. Tämä elementti on rengasmutteri, jossa on ulkokierre ja uria molemmin puolin. Tässä tapauksessa yhdessä mutterissa on sekä oikea että vasen kierre. Jos ruuvaat sen irti, akun viereiset osat liikkuvat tasaisesti toisistaan ​​ja kiertyessään ne supistuvat..

Nännimutteri

Tyypillisesti valmistajat tekevät merkkejä tulppien ja puskujen etupuolelle osoittaakseen kierteen suunnan. “D” -merkki osoittaa oikeanpuoleista lankaa ja “S” vasenta lankaa. Liikkumissuunnan tarkkaa määrittämistä varten on suositeltavaa ottaa löysä nippimutteri ja yrittää kiertää se jäähdyttimen kierteeseen. Kun olet päättänyt, mihin suuntaan sitä kierretään, käy selväksi, minne kääntää avain osien irrottamiseksi.

Nippimutterin asennus

Kun olet päättänyt kierteen suunnasta, työnnä nippiavain jäähdyttimeen ja liu’uta se haluttuun mutteriin. Työkalun lovet auttavat tässä. Kun se on urissa, työnnä vipu sen toisella puolella olevaan reikään. Mutterin siirtämiseen tarvitaan voimaa. Soita avustaja korjaamaan jäähdytin yhteen paikkaan.

Bimetallipattereiden korjaus

Kun mutteri on kiertynyt puoli kierrosta, ruuvaa toinen puoli auki ja noudata samaa menettelyä. Kun olet varmistanut, että molemmat mutterit pyörivät ilman suurta fyysistä voimaa, kierrä vähitellen toinen tai toinen puoli irti 5-7 mm.

Tiiviste jäähdyttimen osien välillä

Irrottamisen jälkeen poista osien välissä olevat metalliset välikappaleet. Jos ne ovat hyvässä kunnossa, ne voidaan asentaa takaisin kokoonpanon aikana, jos ne ovat huonossa kunnossa, käytä niitä esimerkkinä uusien ostamiseen. Silikonitiivisteet on vaihdettava.

Osien yhdistäminen

Ensin sinun on määritettävä osien lukumäärä. Yleisesti hyväksytty sääntö: yksi osa lämmittää 2 neliömetriä. m. lattia, jonka seinäkorkeus on 2,7 m. Samoin se voidaan laskea huoneen eri korkeudesta. Lisäksi jäähdyttimen ominaisuudet voidaan tarkistaa myyjältä. Laskelma pyöristetään ylöspäin. On syytä harkita huoneen eristystä.

Osat on liitetty nänneillä ylä- ja alaosissa erityisillä nippinäppäimillä. Näiden työkalujen toisella puolella on tasainen pää ja toisella puolella reikä, johon voidaan laittaa sorkkarauta tai rautatanko työn helpottamiseksi.

Nänni – putkikappale, jossa on syvennys kumirengasta varten ja kierre molemmille puolille.

Telakointi -ikkunoissa on oltava monisuuntaisia ​​kierteitä, jotta se, kun nippa ruuvataan sisään, yhdistää osat. Prosessin on tapahduttava samanaikaisesti kahdelta puolelta, joten tarvitaan kaksi henkilöä. Sen osan puolella, jossa on vasen kierre, avain on käännettävä oikealle ja oikean kierteen kanssa vasemmalle..

Tiiviyden vuoksi voit käyttää terveyspellavaa, mutta on parempi ostaa erityisiä paroniittitiivisteitä. Ne ovat kestävämpiä ja kestävät korkeita lämpötiloja. Lisäksi tiiviste voidaan levittää nännikierteeseen.

Paroniittitiivisteet valurautapatterille

Jos lämmitysjärjestelmässä käytetään pakkasnestettä, kuivausöljyä ei voi levittää liinavaatteelle. Se syöpyy nopeasti pakkasnesteellä. Tämän seurauksena kireys rikkoutuu ja osat on avattava ja koottava uudelleen. On parempi käsitellä kierteet kemikaaleja kestävällä tiivisteellä ja laittaa paroniittitiivisteet.

Valurauta jäähdyttimen liitäntä

Asennusmenettely

Bimetalliparistojen asennustyöt on suoritettava tietyssä järjestyksessä:

• merkitsemme kiinnikkeiden asennuspaikat seinälle;
• kiinnitämme kiinnikkeet tapilla ja sementtilaastilla (jos puhumme teräsbetonista tai tiiliseinästä) tai kaksipuolisella kiinnityksellä (jos se on kipsilevy-osio);
• asetamme akun tiukasti vaakasuoraan jo asennettuihin kiinnikkeisiin;
• yhdistämme jäähdyttimen putkiin, asennamme hanan tai termostaattiventtiilin;
• asetamme ilmaventtiilin jäähdyttimen yläosaan.

Huomautus! Ilmaventtiili (mieluiten automaattinen laite) on pakollinen asennusta varten, koska laitteen sisällä tapahtuu pieni kaasujen muodostuminen

Vaaditun osamäärän laskeminen

Lämmityslaitteiden tarvittava teho määritetään standardin SP 60.13330.2010 (vanha SNiP 41-01-2003) suositusten mukaisesti. Laskenta sisältää:

• huoneen ominaisuudet – pinta -ala, katon korkeus;
• huoneen sijainti suhteessa talon kokonaistilavuuteen ja pääpisteisiin;
• ulko- ja sisäilman parametrit;
• seinien, ullakon lämmöneristysaste;
• asennettujen ikkunoiden tyyppi ja määrä;
• lasitusalue;
• lämmitysjärjestelmien ominaisuudet – kytkentäkaavio, avoimuusaste;
• yhden osan teho jäähdyttimen tyypistä riippuen.

Tämä on melko monimutkainen tekniikka, joka käyttää monia kertoimia ja joka käytännössä korvataan yksinkertaisemmilla menetelmillä..

Yksi niistä on tarvittavan lämmönsiirron määrittäminen perustuen likimääräiseen nopeuteen 100 W neliömetriä kohti..

Esimerkki:

1. 30 m²: n huoneen lämmittämiseen. sinun on käytettävä 30×100 = 3000 W.
2. Jos aiotaan asentaa bimetallinen jäähdytin, jonka akselien välinen koko on 350 mm, 1 osan lämmönsiirto määritetään teknisen passin tai taulukon mukaan – 136 W.
3. Osien lukumäärän löytämiseksi tarvittava teho jaetaan yksiköllä 3000/136 = 22.

Tämän laskelman mukaan huoneen lämmittämiseen bimetallilämmittimillä tarvitaan 22 osaa. Tarkemman tuloksen voi saada online -laskimella. Valitse kentät, joihin sinun on syötettävä tietosi, valitse jäähdyttimen malli. Vastaus lasketaan muutamassa sekunnissa..

Valmistautuminen työhön, vivahteita

Purkamisen ja asennuksen valmistelu ei ole vaikea prosessi, mutta se on erittäin vastuullista, koska on olemassa vaara pilata korjauksesi ja naapurisi. Ensin sinun on varmistettava, ettei lämmitysjärjestelmässä ole vettä. Selvitämme talosi asuntotoimistosta, onko katkaisu ja tyhjennä nousuputket, joissa patterit vaihdetaan. Vivahteita, kylmällä kaudella alle -10 lämpötilassa kukaan ei sammuta nousuputkia. Ja jos talossa on yli 15 kerrosta, on kiellettyä leikata metallisen nousuputken osia ja korvata ne polypropeenilla, muuten lämmityskauden aikana raudan nousuputki laajenee lämmityksestä ja vahingoittaa rakennetta.

Asennuspaikkojen merkintä

Kiinnittimen asennus alkaa määrittämällä, mihin ja miten lämmitin sijoitetaan. Paras paikka on seinä ikkunan alla tai ovien lähellä. Molemmissa tapauksissa osien antama lämpö muodostaa esteen kylmän ilman liikkeelle..

Telineen asennus alkaa aina merkinnällä:

1. Akku tulee sijoittaa täsmälleen ikkunan keskelle. Laitteen keskipisteen enimmäispoikkeama aukon keskipisteestä saa olla enintään 2 cm. Merkintä mahdollistaa pystysuoran viivan piirtämisen seinälle. Sen tulisi olla keskitetty ikkunaan. Lisäksi sivuille tehdään merkkejä, jotka astuvat taaksepäin, joka on puolet kootusta lämmityspatterista.
2. Valurautarakenteen lattian ja pohjan välissä on oltava 8-14 cm.
3. Ikkunalaudan ja lämmityspatterin yläosan välillä on oltava 10-12 cm, ja näiden kahden säännön mukaisesti tehdään vaakasuorat merkit.

Meidän on myös piirrettävä ne merkit, joita pitkin kiinnikkeet asennetaan. Ensin piirretään viivat, jotka vastaavat tukien sijaintitasoja. Yläosa on piirrettävä ikkunalaudan lähellä olevien merkkien alle. Etäisyyden niihin tulee olla yhtä suuri kuin lämmityspatterin yläosan ja kahden osan alemman liitäntäpisteen välinen etäisyys. Pohjaviiva on piirretty lattian lähellä olevien merkkien yläpuolelle. Sitä nostetaan niin monta senttimetriä kuin osan alaosien ja kylkiliitosten välillä. Näillä viivoilla he merkitsevät omin käsin paikat, joilla kiinnikkeiden tulee olla. Tässä tapauksessa on otettava huomioon, että jokaista 5 kylkiluuta varten on oltava yksi kiinnitin sekä ylä- että alapuolella.

Alumiinijäähdyttimen purkaminen ja kokoaminen omin käsin

Alue, johon jäähdytin palautetaan, on peitetty paksulla liinalla. Jos tämä on pöydän pinta, päätyötä ei suoriteta painon suhteen. Valmistettu paikka suojaa pehmeää alumiinia tarpeettomilta muodonmuutoksilta ja naarmuilta.

Tärkeä! Ennen liitinten irrottamista levitetään rätti jäähdyttimen alle suojaamaan lattiaa likaiselta nesteeltä, joka voi vuotaa ulos purkamisen aikana. Sinulla on oltava rätti, joka imee osien sisään jääneen kosteuden.

Katkaisu lämmitysverkosta

Ennen purkamisen aloittamista jäähdytin irrotetaan lämmitysverkosta sulkuventtiileillä. Jos jäähdyttimessä ei ole sulkuventtiilejä, asunto- ja yhdyskuntatyöntekijää pyydetään sammuttamaan lämmitysnosturi korjaustöitä varten.

Keskeytä lämmityskauden aikana jäähdyttimen sulkemisen jälkeen. Koska vesi on edelleen kuumaa, he odottavat jonkin aikaa, kunnes neste jäähtyy, ja irrottavat sitten jäähdyttimen lämmitysputkista.

Akkuun jäänyt jäähdytysneste kaadetaan aiemmin valmistettuun ämpäriin ja erotetaan osat. Välittömästi purkamisen jälkeen akun sisäpinta pestään juoksevalla vedellä.

Peruselementit jäähdyttimen asentamiseen

Useimmissa tapauksissa patterit myydään koottuna; käyttöä varten laite tarvitsee vain kiinnittää seinään ja kytkeä lämmitysjärjestelmään. Tämän lisäksi sinun on kuitenkin ostettava lisälaitteita. Näitä ovat seuraavat:

• Läpivientitulppa valurautapatterille vähintään 2 kappaletta. Valaisimessa on reiät molemmin puolin, joihin langat leikataan.
• Tulpat kiinnitetty jäähdyttimen koteloon jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi.
• Mayevskyn hanat vuotavat ilmaa lämmittimestä.
• Lisävarusteet jäähdyttimien asentamiseen, ne voivat olla metalliankkureita tai erityisiä kiinnikkeitä.

Patteriosien määrä määräytyy lämpöenergian tarpeen mukaan, joten lämmityslaitteen pituus kasvaa tai lyhenee.

Nykyaikaiset erikoisliikkeet tarjoavat pattereita ja täydellisen lisävarusteen asennukseen. Tämä mahdollistaa samanväristen elementtien sovittamisen lämmittimen väriin. Lisäksi tässä tapauksessa on mahdollista valita sopivimmat materiaalit. Jos esimerkiksi akku on valurautaa, pistokkeiden on myös oltava valurautaa. Kuparilämmityslaitteiden valurautapatterin tulpan käyttöä ei suositella.

Galvaanisen korroosion suuren riskin vuoksi on erittäin tärkeää harkita materiaalien yhdistelmää. Lisäksi yksittäiset metallit ovat alttiita galvaanisen parin muodostumiselle, jolloin jäähdyttimen valurautatulpasta tulee katodi ja materiaali, josta putki tehdään, muuttuu anodiksi. Tämän seurauksena lämmittimen käyttöikä lyhenee merkittävästi..

Jäähdyttimen tiivisteet

Valurautaiset jäähdyttimen tiivisteet voidaan leikata kumista. Jos nippa on 5/4 tuumaa, tiiviste on 2 – 2,5 mm paksu ja sen halkaisijat: sisä – 40 mm, ulompi – 60 mm. Nänni 1 tuuman paksuus 2 – 2,5 mm, sisä – 32 mm, ulompi – 45 mm. Ne voidaan irrottaa automaattikamerasta. Kumitiivisteiden avulla voit koota lämmityspatterit luotettavasti, vaikka tukipinnoilla olisi epätasaisuuksia, ja kiristämällä osia voit varmistaa visuaalisesti (rako on pienempi kuin tiivisteen paksuus) oikein eikä siinä ole vääristymiä.

Käytännössä oli aikoja, jolloin tiivisteitä ei ollut saatavilla, ja lämmityspatterien kokoaminen oli tehtävä kiireesti. Tavallinen tekninen pellava tuli apuun. Osat koottiin ilman jäähdyttimen tiivisteitä jättäen niiden väliin 10 – 12 mm rako ja käämitys pellavalla, nännin pyörimistä vastaan. Voittelin sen silikonilla ja sain kokoonpanon valmiiksi. On toivottavaa, että pellavan kanssa kootussa asennossa on rako osien välillä 1 – 1,5 mm. Tämä on osoitus siitä, että kelaus on tehty oikea määrä..

Silmukka ja akun liitäntä

Aloitamme ymmärtää menetelmät lämmitysputkien liittämiseksi patteriin harkitsemalla materiaaleja, joista lämmitysjärjestelmät voidaan valmistaa. Ne voivat olla erilaisia:

• teräs;
• kupari;
• propeeni;
• PVC;
• PEX;
• metalli-muovi.

Kaikki ne suorittavat yhden ainoan tehtävän – tämä on jäähdytysnesteen siirtäminen kattilahuoneesta (kattila) pattereihin, jotka puolestaan ​​antavat lämpöä ja lämmittävät siten tilaa. Kaikki akut on kierretty järjestelmään. Tätä varten ääriviivalle asennetaan liittimet, joilla on siirtymä kierteen kohdalle. Ne asetetaan polymeerirajoille juottamalla tai puristamalla. Kupari on vain juotettu, ja teräs voidaan yhdistää puristusliittimillä ja kierteillä.

Kaaviot paristojen kytkemiseksi lämmitykseen

putki, kaaviot:

• pohjaliitäntä;
• sivuliitäntä;
• diagonaalinen liitäntä.

Tehokkain vaihtoehto on lävistäjä. Tässä tapauksessa syöttö akkuun suoritetaan ylhäältä ja paluuvirta tulee ulos vastakkaisesta päästä. Jäähdyttimen lämpötilaero eri liitäntämenetelmillä on merkityksetön, joten ensinnäkin sinun on aloitettava akun sijainnista. Uusien paristojen mukana tulee aina liitäntäosat:

• pähkinät, joissa on merkintä “S” ja “O”;
• tynkä;
• Mayevsky -nosturi.

Ennen lämmityspatterin liittämistä putkeen mutterit kiristetään akun päissä oleviin reikiin ja sitten ruuvit kierretään niihin johtimien, Mayevsky -nosturin ja amerikkalaisen mukaan.

Putkien ja piirin liittämiseksi on ehdottomasti käytettävä amerikkalaisia ​​nostureita.

Amerikkalainen on mutteri, joka voi pyöriä kiinteällä liittimellä. Muuten, kun liität lämmitysputket lämmityskattilaan, on myös välttämätöntä asentaa hanat yhdysvaltalaisen naisen kanssa. Tässä tapauksessa on välttämätöntä, että amerikkalainen kääritään ei kattilan suuttimeen, vaan piiriin. Sitten voit irrottaa kattilan turvallisesti, eikä vettä tule siitä ulos..

Jotkut käsityöläiset eivät laita hanoja, kun heittävät paristoja, mikä johtaa vaikeuksiin jatkokäytössä. Jos haluat poistaa ja puhdistaa akun, sinun on tyhjennettävä kaikki vesi järjestelmästä ja täytettävä se uudelleen. Ja jos vesivasara tapahtuu talvella ja rikkoo jäähdyttimen, mitä sitten? On käynyt ilmi, että koko lämmitysjärjestelmä on pysäytettävä, jotta se voidaan vaihtaa. Tämä siitä huolimatta, että tuskin kenelläkään kotona on varajäähdytin päivystyksessä..

Sinun täytyy mennä kauppaan, ostaa se, löytää mestari. Se kestää vähintään puoli päivää, ja pakkaslämpötilat ulkona ovat vaarassa sulattaa järjestelmän. Ja sitten on välttämätöntä paitsi vaihtaa paristot, myös korjata koko piiri. Jos asennat hanat, voit katkaista lämpöpatterit pysäyttämättä koko järjestelmää.

Kuinka purkaa ja koota akku

Alumiiniosat, nippimutterit kytketty. Tällaisen liittimen sisäosassa on ulkonemia, joita varten nippiavain tarttuu mutteriin ja ruuvaa sen irti. Mutteri on samanlainen kuin kytkin, vain sen kierre on ulkoinen. Yhdessä nippimutterissa on sekä oikean- että vasenkätinen kierre. Ne on valmistettu pareittain ylä- ja alaliitäntää varten. Kun nänni irrotetaan, osat eroavat toisistaan, kun ne kiristetään, ne vedetään yhteen.

Kaikki pistokkeet ja adapterit on kierretty päistä. Liittimeen on päästävä käsiksi jakoavaimelle joka puolelta.

Akun purkamiseksi työkaluterä asetetaan jäähdyttimen avoimen pään läpi ruuvattavan ylemmän nippimutterin uriin ja jonkin verran painetta suoritetaan koekierros vastapäivään liitoksen siirtämiseksi. Jos avain kääntää mutteria normaalisti, se työnnetään alemman nippimutterin uriin ja, kuten ensimmäisessä tapauksessa, he yrittävät kääntää sitä pari kierrosta.

Tärkeä! Kun irrotat liittimiä, noudata järjestystä vääristymien välttämiseksi..

Irrotuksen jälkeen paljastettu lanka tutkitaan huolellisesti halkeamien ja lastun varalta sekä kierteiden eheydestä. Tarvittaessa liitokset puhdistetaan hienolla hiomapaperilla.

Jäähdytinosien asennuksen aloittamisen jälkeen paroniitista valmistetut O-renkaat asetetaan ylä- ja alempiin nippimuttereihin, jotka on sijoitettu osien väliin. Puristan osat kevyesti toisiaan vasten ja ruuvaan ne vuorotellen. Muttereiden kääntäminen, jotta ne eivät vääristy, rajoitetaan kahteen avaimen kierrokseen.

Aihioiden leikkaaminen leimaamalla

Työn aikana käytetään erityisiä leimoja, eli erikoislaitteita, jotka on säädetty tarkasti haluttuun kokoon ja jotka koostuvat useista elementeistä. Lisäksi aihioiden leikkaamiseen käytetään puristinta, johon on asennettu leima..

Ennen tuotannon aloittamista on otettava huomioon tulevien tiivisteiden mitat – suurille tuotteille tarvitset massiivisemman leiman ja tehokkaan puristimen.

On syytä huomata, että tätä tiivisteiden valmistusmenetelmää pidetään halpana ja erittäin tehokkaana. Tästä syystä sitä käytetään massatuotantoon.

Lävistysveitsien käyttö

Tämän menetelmän toimintaperiaate on samanlainen kuin muotilla leikkaaminen, mutta tässä tapauksessa käytetään yksinkertaisempaa ja halvempaa työkalua. Tiivisteiden valmistus tällä tavalla on halpaa ja riittävän nopeaa. Kuitenkin muotit ovat melko lyhytikäisiä, joten tätä tekniikkaa käytetään pienten ja keskikokoisten tyynyjen valmistukseen..

Leikkaus pyöreillä veitsillä

Vain suuria pyöreitä tiivisteitä voidaan valmistaa tällä tavalla. Työn aikana tarvitset melko halpoja ja tehokkaita laitteita. Leikkaus suoritetaan tavallisilla terillä. Siksi tämän tyyppisten tiivisteiden valmistus voidaan suorittaa itsenäisesti ja missä tahansa tilavuudessa. Usein jäähdyttimen vuotojen syy on vaurioitunut tiiviste. Ja jos et tiedä mitä tehdä, jos lämmityspatteri vuotaa, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota tiivisteisiin.

Laserleikkaus

Jos ohjelmisto on saatavana, voit käyttää tavallisia laserlaitteita minkä tahansa muotoisia ja kokoisia tiivisteitä.

Menetelmällä on kuitenkin yksi pieni haitta – kaikkia materiaaleja ei voi leikata helposti laserilla. Jotta voidaan käsitellä tiheämpiä materiaaleja, leikkausnopeutta on vähennettävä, mikä lisää merkittävästi tuotantokustannuksia.

Lämpömuovaus

Tässä tapauksessa tarvitset ruiskuvalukoneen, jossa on muotti tuotteiden valuun. Valupuristimen kustannukset ovat melko korkeat, joten tuotannon taloudellisen toteuttamisen mahdollistamiseksi tiivisteiden valmistuksen tällä tavalla on oltava laajamittaista tai jopa massaa.

Tuotteiden valmistaminen pieninä erinä tällä tekniikalla on merkityksellistä vain, jos niitä ei voida valmistaa millään muulla tavalla. On huomionarvoista, että vain PVC -tiivisteet valmistetaan lämpömuovauksella..

Kovettuminen

Vulkanointiin käytetään erityisiä muotoja ja lämpöpuristinta. On huomionarvoista, että tämäntyyppinen muotti on paljon halvempi kuin ruiskuvalukoneissa käytetyt analogit. Tämä vaikuttaa merkittävästi tuotantokustannuksiin..

Samaan aikaan vulkanointiprosessi kestää melko kauan, mikä vaikuttaa myös lopputuotteen hintaan. Mutta kestäviä kumi- tai silikonituotteita voidaan valmistaa vain tällä tavalla.

Jos jotain meni pieleen

Käytön aikana osien ja teräsmutterien väliset liitokset tarttuvat toisiinsa. Tämä johtuu lämmitysjärjestelmään syötetyn jäähdytysnesteen laadusta. Joskus jopa huomattava fyysinen ponnistus on hyödytön..

Vaikka tarttumista on käsiteltävä, alumiini muodostuu helposti, koska se on pehmeää metallia..

Lämmittämällä liitoksia rakennuskuivaimella voit voittaa juuttuneen ruosteen. Jos tämäkään ei auttanut liiallisen syöpymisen jälkeen, reunakone alkaa toimia.

Neuvoja. Jos nännimutteri ei löysty suurella paineella, kohdistettua voimaa ei tarvitse lisätä liiallisella vivulla. Pahimmassa tapauksessa mutteri ei vain rikkoudu, vaan molemmat osat, jotka istuvat tiukasti tämän mutterin päällä, halkeavat..

Hiomakone katkaisee vuotavan osan ja lisäksi kääntöpuolelta ja astuu taaksepäin liitoksen reunasta vähintään puolet kytkimen pituudesta. Tämä suojaa työosaa tuhoutumiselta eikä katkaise liitosmutteria. Ruoste poistuu leikkaamisen aikana, mikä helpottaa ehjän osan purkamista.

Asennuksen aikana on suositeltavaa korvata vanhat tiivisteet uusilla ja puhdistaa liitokset kiinnittäen huomiota vikoihin ja epätasaisuuksiin. Tiukka liitos estää ennenaikaiset vuodot.

Häiriöiden syyt

Kuten tunnetun sanan reessä, lämmitysjärjestelmä on valmisteltava kesällä uuteen kauteen..

Ongelmien pääasialliset syyt ovat:

1. Alumiiniakun heikko lämmitys ilman ilmaa.
2. Järjestelmässä on ääniä ja kolhuja.
3. Alumiinisessa lämmityspatterissa oli vuoto.
4. Järjestelmäelementtien liitoksiin ilmestyi plakki.

Asunnoissa, joissa on itsenäinen lämmitys, nämä ongelmat on helppo tunnistaa käynnistämällä järjestelmä maksimikäyttötilassa. Korkeampi paine osoittaa rakenteen eheyden ja mahdollistaa sen mahdollisten vikojen näkemisen. Taloissa, joissa on keskuslämmitys, tällaisia ​​töitä ei voi suorittaa yksin, mutta voit lähettää hakemuksen hallintoviranomaiselle, että heidän asiantuntijansa ovat suorittaneet tarvittavat työt.

Jos testauksen aikana järjestelmä osoittautui parhaalta puolelta, mutta ongelmat alkoivat kauden korkeudella, jäähdytin on purettava pikaisesti.

Voit tehdä tämän seuraavasti:

1. Lukituslaitteet ovat päällekkäin, kuten nousuputki (materiaali on ensin tyhjennettävä siitä).
2. Jäähdytysnesteen tyhjennysastia on asennettu pohjaliitännän alle.
3. Kierrä alempi palloventtiili auki, jotta akkuun jäänyt vesi (pakkasneste) valuu ulos.
4. Myös ylempi venttiili irrotetaan ja akku poistetaan kiinnikkeistä..

Jos herää kysymys, kuinka korjata alumiininen lämmityspatteri, jos se ei kuumene, sinun pitäisi etsiä syy tähän laitteen tilaan:

1. Ensimmäinen askel on vapauttaa ilmaa järjestelmästä ja odottaa, akut voivat lämmetä.
2. Jos mikään ei ole muuttunut, sinun on purettava jäähdytin ja tarkistettava tukkeutumisen mahdollisuus. Poikkipintaisissa alumiinipattereissa jäähdytysnestettä ei ole paljon. Kaatamalla vettä irrotettuun lämmittimeen voit laskea vastaako sen määrä tietolomakkeessa ilmoitettua parametria. Jos ei, alumiinilämmityspatteria ei tarvitse korjata, vaan se on huuhdeltava, jolloin vesi on johdettava korkeassa paineessa rakenteen läpi, kunnes se kirkastuu..
3. Jos vesivirta ei “selviytynyt” tehtävästä, tarvitaan tietoa siitä, miten alumiininen lämmityspatteri puretaan osiin ja tehdään sama työ jokaisen elementin kanssa erikseen. Joskus erittäin likaisena tarvitaan harja (ei metalli) paksun lian poistamiseksi akusta.

Joskus ainoa tapa saada paristot takaisin kuumiksi on vaihtaa tai laajentaa alumiininen jäähdytyselementtiosa. Sivutyyppisellä liitännällä tämä ei ole vaikeaa, kun taas alemmalla tai diagonaalisella menetelmällä sinun on kasvatettava tai lyhennettävä putken pituutta.

Kuinka saavuttaa vanhojen paristojen esteettinen ulkonäkö

Kun paristojen sisäpuoli on puhdistettu ja kuluneet tiivisteet vaihdettu, ominaisuuden päivitys on valmis. On aika huolehtia ulkoa, jotta lämmityslaitteet sopivat hyvin sisätiloihin. Tätä varten riittää maalata ne. Haluttaessa akut on koristeltu alkuperäisillä maalauksilla, decoupage -kuvilla tai yksinkertaisesti erikoisnäytöillä. Mutta sinun on maalattava joka tapauksessa. On tärkeää valita oikea maalikoostumus ja noudattaa levitystekniikkaa..

Jäähdytinmaalien valinnan hienovaraisuudet

Jäähdytinmaaleille asetetaan entistä suurempia vaatimuksia. Niiden on oltava korkeita lämpötiloja kestäviä, kulutusta kestäviä ja turvallisia. On myös tärkeää, että pinnoite ei vaaranna lämmönjohtavuutta. Valmistajat tarjoavat seuraavia formulaatioita:

• Akryyli -emalit

Nämä ovat orgaanisia maaleja. Heidän avullaan on helppo luoda kaunis kiiltävä pinta. Haittana on pistävä haju. Siihen asti, kunnes maali kuivuu, huoneessa tuntuu tietty tuoksu.

• Alkydi -emalit

Edut – suuri valikoima sävyjä, hyvä suorituskyky, kestävyys. Haitta on sama – haju. Lisäksi se voi ilmetä paristojen voimakkaalla lämmityksellä lämmityskauden aikana..

• Vettä hajottavat koostumukset

Ne valitaan usein hajujen puutteen ja nopean kuivumisen vuoksi. Kun ostat, kiinnitä huomiota valmistajaan. Pankissa on oltava merkintä, että maali on tarkoitettu erityisesti patterien lämmitykseen.

• Öljymaalit

Joskus niitä ostetaan paristoille, mutta tämä on huonoin vaihtoehto. Öljyformulaatioilla on monia haittoja. Ne kuivuvat pitkään, haisevat voimakkaasti, muuttavat väriä, vähentävät lämmönsiirtoa pattereista.

Varmista, että valittu maali on merkitty “Pattereille” ja “Lämmönkestävä”

Jäähdyttimen maalitekniikka

Poista pinnoite ennen maalausta. Kaupat myyvät maalien erityisiä poistoaineita, voit käyttää niitä. Teoriassa pesut auttavat puhdistamaan paristot, mutta käytännössä niiden tehokkuus jättää paljon toivomisen varaa, sillä maali tarttuu kirjaimellisesti pintoihin, kun se altistuu korkeille lämpötiloille. On parempi lämmittää pinnoite puhalluspolttimella tai hiustenkuivaajalla, puhdistaa se lastalla ja metalliharjaksella. Hio sen jälkeen pinta hiekkapaperilla ja rasvaa.

Sinun täytyy maalata näin:

• Maalaa ensin sisäpinnat niin, että akun etupuolelle ei tule tippumia..
• Harjaa tai telaa ajetaan alhaalta ylöspäin.
• Tahrat poistetaan ennen kuin maali on sakeutunut..
• Pinnoite levitetään koko jäähdyttimen pinnalle, ei tarvitse jättää maalaamattomia alueita.
• Yksi kerros voidaan tehdä, mutta parempi maalata kahdella kerroksella kestävyyden saavuttamiseksi.

  

  Vanha valurautapatteri pystyy luomaan mukavuutta taloon useita vuosikymmeniä. Älä heitä laitetta pois, jos se menettää näyttävän ulkonäkönsä ja kuumenee vähemmän. Kaikki ongelmat ovat ratkaistavissa. Palauta akku, näytä mielikuvituksesi – ja lämmitin toimii eikä näytä huonommalta kuin uusi.

Jäähdyttimen korkki: tyypit, asennus, putkiston valinta

Mitkä ovat jäähdyttimen tulpat? Kuinka tunnistaa tuote vasemmalla tai oikealla kierteellä? Miten automaattisella ilmanpoistolla varustettu jäähdyttimen korkki toimii? Kuinka nämä liittimet tiivistetään ja millä putkiston elementeillä ne tulee liittää? Selvitetään se.

Toiminnan tarkoitus ja periaate

Valurautakoneiden liittimet on tarkoitettu haluttuun halkaisijaan siirtymiseen, kun ne on kytketty lämmityspiiriin. Niiden toimintaperiaate koostuu yhteensä kahden toiminnon suorittamisesta: lämmitysveden polun estäminen, jonka tulppa on yksinkertaisesti ruuvattu jalkalevyyn tai laitteen reikään samalla kun se toimii sovittimena.

Jotta lämmittimen ja lämmitys- tai paluuveden putkilinjojen väliset liitännät voidaan tehdä, holkeissa on kaksipuolisia kierteitä – ulkoisia ja sisäisiä. Sen hinta on useita kertoja pienempi kuin akun hinta, mutta sen merkitys on erittäin arvostettu. Koska tämä osa ei ainoastaan ​​takaa laitteen tiivistystä, vaan ilman sitä, jäähdyttimen toiminta on yleensä mahdotonta.

Tärkeintä sitä käytettäessä on sijoittaa kaikki oikein. Tilanteissa, joissa paristo vaihdetaan uuteen, noudatetaan samankaltaisuuden periaatetta. Jos käyttäjä vaihtaa putkistojärjestelmän säilyttäen vanhat laitteet, jäähdyttimen tulpat on paitsi asennettava paikoilleen, vaan on parempi vaihtaa uusiin. Kun valitset, sinun on kestettävä yhdistettävien materiaalien yhdistelmä: jäähdyttimen metallin on oltava samanlainen kuin korkin metalli.

Asiantuntijat neuvovat käyttämään valurautaisia ​​jalkineita varoen. Tämä johtuu siitä, että valurauta puristuu vapaasti, koska se on melko hauras hauras metalli. Tässä yhteydessä jopa heikko mekaaninen paine tai putoaminen jäykälle tasolle voi olla edellytys mikrohalkeamien syntymiselle

Jäähdyttimen tulpan toimintaperiaate

Erihalkaisijaisia ​​patteritulppaa kutsutaan elementiksi, jota käytetään lämmitysakkujen asennuksessa. Asennusvaiheessa ei yleensä ole erityisiä vaikeuksia, koska kaikki pattereiden tulpat ovat samantyyppisiä, ja tärkeimmät erot liittyvät kokoon, kierretyyppiin ja muihin näkökohtiin. Lämmittimien pistokkeen toimintaperiaate on myös sama..

Kun valitset jäähdyttimen tulppaa, on tärkeää keskittyä yksityiskohtiin, kuten:

• materiaalien yhdistelmä – jäähdyttimen metallin on oltava vuorovaikutuksessa elementin metallin kanssa. Esimerkiksi valurautainen jäähdyttimen tulppa ei ole paras ratkaisu kupariputkille;
• langan tyyppi, joka riippuu akun asennuksesta. Jos akku on asennettu vasemmalle puolelle, kierre tarvitaan myös vasemmalle ja jos oikealle puolelle, et voi tehdä ilman oikeaa lankaa;
• tulo- ja poistoputkien kierteen halkaisija. Tässä tapauksessa lämmityspattereiden tulpat toimivat sovittimina, joiden halkaisijat ½ – 1 tuumaa ovat yleisiä..

Akun kiinnityssarja koostuu yleensä 4 läpiviennitulpasta, 2 kiinnikkeestä akun ripustamiseksi seinälle ja muoviankkureista kiinnikkeiden asentamiseen. Avaimet voivat myös auttaa asennuksessa.

Lisäksi sarjaa voidaan täydentää yhdellä tai kahdella pistokkeella ja Mayevsky -hanalla. Nyt teollisuus käyttää useita Mayevsky -nosturin malleja. Mayevskyn nosturit valitaan halkaisijan mukaan ja kierretään pattereiden ylempiin telineisiin.

Kuinka se toimii ymmärryksen kannalta

Jäähdyttimen pistokkeen toimintaperiaate on yksinkertainen, asetettu ja unohdettu, on paljon tärkeämpää tietää toinen periaate – periaate pistokkeiden asettamisesta kierreliitäntöihin.

Tiedoksesi! Virheellisesti kierrettyjä pattereiden lämmitystulppia ei voi ainoastaan ​​vähentää jäähdyttimen lämmönsiirtoa vaan myös pysäyttää lämmönkierto kokonaan akussa..

On tärkeää järjestää kaikki oikein.

• Siksi, kun asetat pistokkeita tuotteeseen, jos vaihdat akun kokonaan, sinun on noudatettava samankaltaisuusperiaatetta. Pistokkeiden asennus suoritetaan samalla tavalla kuin edellisessä tapauksessa;
• Jos muutat putken syöttöjärjestelmää jättäen vanhat jäähdyttimet, on parempi paitsi järjestää tulpat myös vaihtaa ne..

Arvioitu asennusjärjestelmä: klassinen perus

Hot top, huonelämpötila alhainen.

Klassisessa perusmallissa tarkastellaan kahden putken liitäntää, jossa jäähdytysnesteen syöttöputki ja jäähdytetyn nesteen poistoputki tulevat yhdeltä puolelta, kuuma lähde ylhäällä ja paluuputki alhaalla.

Asennus on seuraava:

• Ylempi tuloaukko on suljettu tulpalla hanalle ja liitännällä kuumavesiputkella;
• Vastapäätä oleva ylempi sisäänkäynti on suljettu vastaavalla tulpalla Mayevsky -hanalle tai pikemminkin jo Mayevsky -hanalla;
• Pohjan sisääntulo (jäähdytysnesteen tulon alla) – suora tulppa, paluuventtiilin alla;
• Pohja vastapäätä sisäänkäyntiä – sokkotulppa.

Erilaisia ​​jäähdyttimen putkiliitäntöjä

Akun liitäntä tyypin mukaan on jaettu seuraaviin:

• yksisuuntainen sivuputkiliitäntä, joka on yleisin tyyppi. Menetelmän ydin on, että järjestelmän syöttöputki on kytketty ylempään haaraputkeen ja poistoputki muodostaa yhteyden alempaan haaraputkeen. Tämä vaihtoehto on varsin tehokas lämmitysjärjestelmälle, koska suurin lämmönsiirto vapautuu. Käänteistä liitäntämenetelmää käyttävä pohjavesi vähentää järjestelmän kokonaiskapasiteettia noin 7%;
• diagonaaliliitäntä, jota käytetään järjestelmän pisimpien paristojen liittämiseen. Kuuman veden syöttöputki on kiinnitetty ylempään liitäntään toisella puolella ja poistoputki toisella puolella alempaan liitäntään. Kun lämmintä vettä syötetään alhaalta, koko järjestelmän kapasiteetti laskee 10%;
• putken pohjaliitäntä akkuun, mikä on tarpeen harvinaisissa tapauksissa, kun järjestelmä asennetaan lattiaan. Tällaisen lämmityksen teho on hieman pienempi kuin perinteisen sivuliitännän (10%).

On myös tärkeää olla unohtamatta yhtä sääntöä: mitä pidempi piiri, sitä kylmempi jäähdytin kaukaisilla linjoilla. Annetaan vielä pari vinkkiä:

1. piirin jäähdyttimien ja jäähdytysnesteen on jäähdytettävä mahdollisimman pitkään. Tämä tulos saavutetaan valitsemalla lämpöpatterit, joilla on vaikuttava sisätilavuus ja lämmityspiirin putkien halkaisija;
2. kahden piirin samanaikainen toiminta on tuomittu vikaan, koska kattila lämmittää jäähdytysnestettä tai kuumaa vettä.

Liitosten tiivistystyypit

Kierteellisestä liitoksesta huolimatta vesi löytää aina itselleen paikan imeytyä ja poistua..

Liitosten tiivistämiseksi ja jäähdytysnesteen valumisen estämiseksi järjestelmästä käytetään seuraavia avustajia:

• Pellavalangat;
• Erityinen tahna UNIPAC;
• FUM – nauha.

Tiivistystekniikoita on kaksi:

• Ensimmäinen on se, että pellavakuiduista muodostuu ohut, kapea nauha, jossa ei ole paakkuja ja kierroksia. Tätä nauhaa käytetään käärimään sauma kierteen suuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan..

Kuidut asetetaan tiukasti kiertämättä ja samalla tasaisesti ilman rypytystä. Kuitujen kiertymisen estämiseksi, siirtyminen yhteen paikkaan, kuitukierteinen kangas käsitellään UNIPAC -tahnalla;

• Toinen – FUM -nauha kierretään kierreliitäntään. Muotoilutekniikka muistuttaa jonkin verran siteitä. Nauhan ensimmäinen kierros kiertyy putken koko kehän ympäri ja sitten, kun päällekkäisyys on kolme neljäsosaa nauhan edellisen kierroksen leveydestä, saatetaan loppuun.

Asiantuntijan neuvoja! Uskotaan, että ensimmäinen tiivistetyyppi on luotettavampi, se asennetaan kierreliitäntöihin pitkään. FUM -teippi on vähemmän kestävä ja soveltuu liitoksiin, joita tarkistetaan muutaman vuoden välein. Valurautalämmityspattereiden tulpat ilman sulkuventtiilejä asennettiin tarkasti ensimmäisellä menetelmällä.

Luokitus

Lämmityspattereiden tulpat voidaan jakaa ehdollisesti ryhmiin useiden kriteerien mukaan.

Materiaali

Yleensä se vastaa jäähdyttimen materiaalia:

• Valurautaakulle käytetään valurautaista jäähdyttimen pistoketta;
• Teräsputkiliittimiä ostetaan poikkileikkauksellisille teräs- ja bimetallipattereille.

Kuitenkin: alumiiniparistoissa käytetään harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta alumiinia, mutta samoja terästuotteita.

Alumiinitulppa on liian helppo vaurioittaa, kun ruuvat ja asennat putket; erityisesti alumiinista leikatut 1/2 tuuman kierteet voidaan irrottaa hyvin pienellä voimalla.

Toiminnot

Sulkutulpan avulla kaikki on yksinkertaista ja selkeää: sen ainoa tehtävä on liittää päätyosan kierre.

Jäähdyttimen pistoketta käytetään putkiston ja / tai putkielementtien liittämiseen lämmittimeen. Itse asiassa se on sovitin halkaisijaltaan pienemmälle kierteelle. Osan kierre riippuu lämmittimen materiaalista:

Akkutyyppi	Langan koko
Valurauta	DN32 (1 1/4 tuumaa)
Alumiini, bimetalli	DN25 (1 tuumaa)

Läpimittapistokkeeseen liitetyn kierteen halkaisija voi myös olla erilainen:

Akkutyyppi	Langan koko
Valurauta	DU15, DU20, DU25
Alumiini, bimetalli	DU15, DU20

Valurautapistoke liitäntään, jonka halkaisija on DU20.

Kiinnostavaa: kun liitetään valurautaakkuun, jonka halkaisija on 25 mm, ei käytetä porattua pistoketta, vaan tavallinen valurauta-adapteri DU25-DU32.

Joissakin tapauksissa putkistoa tai putkistoa ei voi käyttää tulppien kautta, vaan suoraan päätyosan jakotukin kierteeseen.

Milloin sitä harjoitellaan?

• Kun liität valurautaakut täyttöaukkoon luonnollisessa kiertojärjestelmässä. Suurin täyttöhalkaisija on tässä tärkeä – se vaikuttaa piirin hydrauliseen vastukseen; siksi DU32 -putki ruuvataan suoraan osaan.
• Kun asennat hitsattua huuhteluventtiiliä. Nämä tuotteet valmistetaan pääsääntöisesti myös sopimaan osien kierteen kokoon..
• Kun asennat tuuletusaukon. Monet valmistajat valmistavat Mayevsky -hanoja ja automaattisia tuuletusaukkoja DU25 -kierteille.

Tuuletustulppa

Pysymme lyhyesti viimeisessä kohdassa. Mikä on Majevskin nosturi ja mihin se on tarkoitettu? Tämä on yksinkertainen laite ilman poistamiseksi lämmityspiiristä..

Ilma voi ilmaantua sen jälkeen, kun koko piiri tai sen yksittäiset osat on nollattu. Koska paine -ero, joka varmistaa kierron keskuslämmitysjärjestelmissä ja gravitaatiolämmitysjärjestelmissä, on pieni – enintään 2-3 metriä – ilmalukko pystyy pysäyttämään kierton kokonaan.

Mayevsky -nosturi asennetaan jäähdyttimeen, jos sen ylempi keräin on nousuputken tai jonkin muun piirin korkein kohta.

Jäähdyttimen valurautapistoke, johon on asennettu Mayevsky-nosturi.

Huomautus: kerrostaloissa, joissa on pohjatäyte, Mayevskyn hanat viedään usein ullakolle yhdessä hyppyjen kanssa pariliitosten välillä.

Mayevsky-nosturi on hyvä kaikille, paitsi että se vaatii omistajan huomion: piirin osan palauttamisen ja sen jälkeisen käynnistyksen jälkeen ilma on poistettava välittömästi. Muussa tapauksessa kierron pysäyttäminen voi johtaa piiriosan sulamiseen..

Itsenäisessä järjestelmässä tämä ei ole ongelma; mutta kerrostaloissa, joissa asumispalvelut eivät pysty sopimaan korjausaikataulusta ylempien kerrosten asukkaiden kanssa, kyvyttömyys vuotaa ilmaa ajoissa muuttuu joskus vakavaksi ongelmaksi.

Tällaisissa tapauksissa automaattinen tuuletusaukko tulee pelastamaan – yksinkertainen mekaaninen laite, joka ilmaa ilmaa automaattisesti heti, kun piiri on täytetty vedellä.

Automaattinen tuuletusaukko on asennettu päätyosan kierteeseen.

Automaattisella ilmanpoistolla varustetun jäähdyttimen tulpan toimintaperiaate muistuttaa voimakkaasti wc -säiliön täyttöventtiilin laitetta:

1. Kun järjestelmä nollataan, uimurikammion uimuri on alemmassa asennossa ja pitää sulkuventtiilin auki..
2. Heti kun vesi syrjäyttää ilman, uimuri avaa ja sulkee venttiilin.

Ilmanvaihtolaite.

Automaattisen pistokkeen hinta on tietenkin hieman korkeampi kuin Mayevsky -nosturin hinta DU25 -kierteelle – noin 500 ruplaa 100-120.

Kiinnitys

Mikä sulku- ja säätöventtiileistä on asennettu liittimien etupuolelle?

Tässä on joitain tyypillisiä vaihtoehtoja..

• Pari palloventtiiliä. Niiden avulla voit sammuttaa laitteen kokonaan korjauksen tai vaihdon yhteydessä palauttamatta koko piiriä..

Venttiilipari katkaisee laitteen kokonaan liitännöistä.

• Rikastin ja palloventtiili. Kaasulla voidaan säätää lämmöntuotto manuaalisesti.
• Rikastinparin avulla voidaan suorittaa järjestelmän perustasapaino (rajoittamalla lämpiä lämpiävien lämmityslaitteiden kulkua) ja säätää laitteen lämmönsiirtoa tulevaisuudessa.
• Lopuksi lämpöpään kanssa varustetun rikastimen duo mahdollistaa lämmönsiirron säätämisen täysin automaattiseksi: asetettu lämpötila pidetään huoneessa hyväksyttävällä tarkkuudella..

Asennus

Miten ja millä kiristetään lämmityspattereiden tulpat niiden asennuksen aikana? Kuinka tiivistää liitokset? Ohje riippuu korkin materiaalista.

Liitin ruuvataan alumiinipattereihin säädettävällä tai avaimella. Tiiviys varmistetaan tavallisella paroniitti- tai silikonitiivisteellä.

Menettely on seuraava:

1. Veistos on syötti – omin käsin ilman työkaluja.
2. Nopeasti kuivuvalla maalilla tai silikonitiivisteellä kyllästetty terveyspellavan säie asetetaan tulpan pohjan ja putken kierteen osan väliseen rakoon..
3. Liitin kiristetään, kunnes ylimääräinen kyllästys puristetaan ulos..

Jäähdyttimen tulpan asennusominaisuudet

Akun asennusprosessi on melko yksinkertainen: ensin paikka on merkitty, sitten tulee seuraava vaihe, joka koostuu putkistosta, sitten jäähdytin asennetaan ja liitetään.

Jäähdyttimen lisäksi on tarpeen ostaa useita lisävarusteita. Asennukseen ja liittämiseen tarvitset seuraavat erikokoiset liittimet:

• jäähdyttimen tulppa (vähintään – 2 kpl). Pistokkeen molemmilla puolilla on kierrereikä (tulpat pattereissa);
• tulpat, jotka on kierretty lämmityslaitteeseen niin, että vesi ei pääse virtaamaan jäähdyttimestä;
• Mayevsky -venttiilin asennus lämmittimen ilman poistamiseksi on luotettavan asennuksen ja liitännän edellytys (messinki on yleisin elementti Mayevsky -nosturien valmistuksessa);
• metalliankkurit lämmitysakkujen asentamiseen.

Tällä hetkellä myynnissä on täydellinen akun kiinnityssarja, joka sisältää myös erikoisavaimen. Muuten, Mayevsky -nosturin alumiiniavain kestää kauemmin kuin muovinosturien analogit. Tämä säästää huomattavasti aikaa, koska erikokoisten osien ostaminen erikseen voi viivästyä..

Yli ja alle

Mikään ohjekirja ei kerro kultaisesta pysäytyshetkestä, kun sinun on pysäytettävä ja lopetettava ponnistelut kiristää kierreliitäntä. On selvää, että teet kaikki toimet omin käsin ja keskityt omiin kokemuksiisi ja tuntemuksiisi..

Mutta olemme laatineet muutamia vinkkejä:

• Kokeellinen ruuvaus suoritetaan ilman käämitystä manuaalisesti yhteyden luonteen havaitsemiseksi sekä kierteen tyypin määrittämiseksi – oikea tai vasen;
• Viimeisen kiristyksen aikana jakoavain pyörii tasaisesti, ilman nykimistä, etenkin sulkemisvaiheessa;
• Jos este on syntynyt ennen osien täydellistä liittämistä, liitäntä on purettava ja tarkastettava, todennäköisin syy esteeseen on eksynyt teippi tai tiivisteen kuitu;
• Kun lanka on kokonaan kulunut, ohjaus suoritetaan kiristämällä avain tasaisesti ilman liiallisia ponnisteluja.

Pistokkeiden valintaa ja asennusta koskevat säännöt

Yksinkertaisin elementti, jota käytetään pattereiden asennuksessa ja kokoonpanossa, on alumiinitulppa pattereiden lämmittämiseen. Mutta jopa yksinkertaisin laite vaatii erityistä huomiota, muuten käytön aikana voi ilmetä suuria ongelmia..

Jäähdyttimen pistokkeen asentamisprosessia ei voida kutsua monimutkaiseksi, koska melkein kaikki ne on valmistettu samantyyppisestä, kokoisia tai tyyppisiä kierteet voivat olla erilaisia. Tällaiset laitteet toimivat myös saman periaatteen mukaisesti..

Kun valitset tulpan jäähdyttimelle, on tärkeää ottaa huomioon seuraavat seikat:

• Jäähdyttimen ja tulpan materiaalit on sovitettava yhteen.
• Pistokkeen kierteen on oltava tietyntyyppinen. Esimerkiksi akun vasemmalle puolelle asennettaessa on suositeltavaa käyttää vasenkätistä kierrettä ja oikealle puolelle jäähdyttimen tulppa, jossa on oikea kierre..
• Jäähdyttimen reikä voidaan sulkea kaihtimella tai tulpalla.
• Laitteen on oltava esteettisen näköinen ja väriltään yhteensopiva lämmityslaitteen kanssa.
• Valurautaakun kierteen halkaisija tulo- ja poistoaukolla on erittäin tärkeä, tulppia voidaan käyttää siirtymäelementteinä.

Useimmiten akku on varustettu seuraavilla laitteilla:

• Siirtotulpat pattereille 4 kpl.
• Kannattimet lämmittimen asentamiseen ja muoviset ankkurit kiinnikkeiden asentamiseen. Normaali jäähdytin vaatii 2 kiinnitystä ja 2 ankkuria.
• Mayevskyn korkki ja napautus. Joskus toinen elementti korvataan toisella pistokkeella..

Toimintaperiaatteen mukaan tulpat on jaettu kahteen tyyppiin. Ensimmäisessä tapauksessa ne yksinkertaisesti estävät jäähdytysnesteen polun, toisin sanoen ne suorittavat tulpan tehtävän. Toinen tyyppi on sovitin halkaisijasta toiseen. Tässä tapauksessa pistokkeessa on ulkokierre toisella puolella ja sisäkierre toisella..

Valintakriteerit

Tulppien valitsemiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin ominaisuuksiin: mitat, luonnos, kierre, materiaali ja laadunvalvonta.

Ulottuvuus – tietojen puute akun parametreista, joihin sinun on ostettava lisävarusteita, voi johtaa siihen, että hankitaan sopimaton pistoke. Esimerkiksi jos elementti eroaa vähintään 1 tuumasta, tällainen liitäntä ei ole mahdollista. Siksi, ennen kuin tulet vähittäismyymälään, sinun on tiedettävä tarkasti akun parametrit..

Tekniset tiedot valurautalämmitysparistoista eri valmistajilta:

• keskikohdan mitat putkien liittämiseen-202-910 mm;
• syvyys 82-205 mm;
• leveys – 40-105 mm;
• korkeus – 320-955 mm.

Patteritulppien tekniset ominaisuudet:

1. Sulkutulppa / valurauta, oikea kierre 1 1⁄4 ″, 0,24 kg.
2. Sulkutulppa / valurauta, vasen kierre 1 1⁄4 ″, 0,24 kg.
3. Jäähdyttimen valurautaholkki, oikea D 15mm, 0,21 kg.
4. Tulppa / valurauta, oikea D 20 mm, 0,21 kg.
5. Tulppa / valurauta, vasen D 15 mm, 0,21 kg.
6. Tulppa / valurauta, vasen D 20 mm, 0,21 kg.
7. Tulppa Mayevskyn hanalle, oikea, kierre М10х 1 1⁄4 ″, 0,12 kg.
8. Sulkutulppa / alumiini ja bimetalli, oikea kierre 1 “, 0,15 kg.
9. Sulkutulppa / alumiini ja bimetalli, vasen kierre 1 “, 0,15 kg.
10. Tulpan / alumiinin ja bimetallin läpi, oikea kierre 1 “, 0,13 kg.
11. Tulpan / alumiinin ja bimetallin läpi, vasen kierre 1 “, 0,13 kg.

Lämmityslaitteiden sijoittelun kaavamainen luonnos mahdollistaa kaikkien pääyksiköiden sijainnin ja niiden lukumäärän määrittämisen. Erityisen tärkeää komponenttien valinnassa on niiden sijoittaminen toisiinsa nähden. Tällainen järjestelmä mahdollistaa pääkohtien määrittämisen ja oikeiden yksityiskohtien valitsemisen..

Kierre – jäähdytystulppien valinnan tulee olla sopivan kokoinen ja haluttu laatu, joka voidaan arvioida visuaalisesti: kierteiden on oltava ulkoisista / sisäisistä tyypeistä riippumatta sileitä ilman vikoja. Tämä koskee myös muita pintoja, joiden on myös oltava hyvin viimeisteltyjä..

Materiaali – on tarpeen ostaa elementtejä tietyn jäähdyttimen tietojen perusteella, jolle pistokkeet ja kanavat ostetaan. Valurautalämmittimelle on tarpeen ostaa valurautainen läpivienti, bimetallille ja alumiinille sinkitty tuote on hyvä vaihtoehto.

Osien tarkistaminen – ostettaessa tuote on ehdottomasti testattava, riittää ruuvaamaan se pari kertaa kierteen päälle. Jos hän menee helposti ja ilman kohtuutonta vastustusta, niin kaikki on kunnossa. Muuten korkissa on vikoja, eikä tämän tuotteen ostaminen ole suositeltavaa..

Pistokkeen asennusprosessi

Ennen kuin asennat alumiinipatterin pistokkeen, sinun on kiinnitettävä lämmitin tukevasti seinään.

Yleensä voit seurata alla olevia ohjeita:

• Ensinnäkin yksittäiset osat kootaan yhdeksi lämmityslaitteeksi, osien määrä valitaan erikseen kullekin tapaukselle. Elementtejä liitettäessä käytetään FUM -teippiä, jonka avulla voit saavuttaa maksimaalisen tiiviyden..
• Seuraavaksi he valitsevat paikan, jossa jäähdytin sijaitsee, useimmiten ne asennetaan ikkunan alle. Tässä tapauksessa on erittäin tärkeää noudattaa suositeltuja etäisyyksiä seinästä, lattiasta ja ikkunalaudasta..
• Sen jälkeen seinään tehdään reikiä erikoistyökaluilla, muoviankkureita lyödään niihin ja metallikiinnikkeet ruuvataan kiinni. Niiden päälle on ripustettu jäähdytin.

• Nyt voit asentaa tulpat bimetallipattereille, varsinkin kun tässä prosessissa ei ole vaikeuksia. Niiden runko on valmistettu kuusikulmion muodossa, jonka avulla voit käyttää mitä tahansa avainta kiristämiseen. Älä kiristä pistoketta liikaa, jotta kierteet tai runko eivät vahingoitu. Pyörimisen aikana voi muodostua näkymätön mikrohalkeama, johon paineen alainen vesi voi virrata. Lisäksi paristojen korjaaminen talvella ei anna kenellekään iloa..
• Tulppien asennuksen jälkeen tulo- ja lähtöputket voidaan liittää. Samanaikaisesti Mayevsky -nosturi asennetaan jäähdyttimen yläreikään ja alempi reikä suljetaan tulpalla. On syytä huomata, että ilmanpoistolaite on edullinen ja lämmitystehokkuus paranee huomattavasti. Ilman poistumisen helpottamiseksi järjestelmästä lämmityslaitteet asennetaan pienellä, usean asteen kaltevuudella..
• Lämmityslaitteiden ja liitosten testaus. Tätä varten neste kaadetaan järjestelmään ja tarkastellaan ongelma -alueita..

Yleiset suositukset

Kokeneet käsityöläiset ja ammattilaiset suosittelevat seuraavien seikkojen huomioon ottamista:

• Ole varovainen, kun käytät valurautaista patteritulppaa lämmittimissä. Tosiasia on, että valurauta on helppo puristaa, mutta sitä pidetään melko hauraana materiaalina. Siksi jopa heikko mekaaninen isku tai isku kovalle pinnalle voi aiheuttaa mikrohalkeamia. Terästuotteiden osalta ne ovat tässä suhteessa luotettavampia..

• Kun tutkitaan lämmityslaitteiden kokoamiseen ja asentamiseen tarvittavia materiaaleja, suositellaan tavanomaisen maalin käyttöä tiiviimpien liitosten saamiseksi. Nämä väitteet ovat jossain määrin totta, mutta on pidettävä mielessä, että tällaiset yhteydet eivät ole ulkonäöltään kovin houkuttelevia, ja kun niitä puretaan, saatat kohdata tiettyjä vaikeuksia. On tärkeää ymmärtää, että nykyaikaiset lämmityslaitteet ja niiden lisävarusteet eivät vaadi maalausta..

Jäähdytystulppien valitseminen ja asentaminen ei ole vaikeaa, mutta tätä prosessia on lähestyttävä varsin vastuullisesti. On erittäin tärkeää valita sopivat materiaalit, määrittää oikein langan tyyppi ja pistokkeen koko sekä sen tarkoitus. Noudattamalla ammattimiesten suosituksia voit välttää monia ongelmia lämmitysjärjestelmän käytön aikana, mukaan lukien paristot ja patterit..

Sälekaihtimen tulpan käytön ominaisuudet

Jäähdyttimen tulppa on valmistettu messingistä, valuraudasta tai teräksestä useissa vakiokokoissa, joten sitä voidaan käyttää nykyaikaisten lämmitysjärjestelmien pattereissa. Valurauta- ja messinkituotteilla on tärkeitä teknisiä ja toiminnallisia etuja:

• korroosionkestävyys;
• kestävyys jatkuville hydrodynaamisille ja lämpötilakuormille;
• vastustuskyky aggressiivisille komponenteille työympäristössä;
• kohtuullinen hinta.

Jäähdyttimen sokkotulppa on päällystetty kulutusta kestävällä valkoisella emalilla, mikä mahdollistaa akun esteettisen ulkonäön säilyttämisen. Viisteisen muodon ansiosta läpivienti voidaan asentaa helposti käsin ilman putkityökalua. Akkutulpat ovat vakiokokoisia 1/2 ja 3/4 ”, joten ne on helppo asentaa pattereihin.

Kuinka valita sokeat jäähdyttimen tulpat ?

Ennen kuin ostat tulpat lämmityspatterille kaupasta, sinun on otettava huomioon niiden tuleva sijainti suhteessa osiin: se määrittää jäähdyttimen pistokkeen suunnan – vasemmalle tai oikealle. Ennen sarjan tilaamista on tarpeen selvittää putkiliittimien tekniset parametrit sopivien komponenttien valitsemiseksi.

Laitteen asennuksen vivahteet

Yleensä on noudatettava seuraavia parhaita käytäntöjä:

1. Ensinnäkin yksittäiset osat kootaan yhteiseksi lämmityslaitteeksi, niiden numero valitaan erikseen jokaiselle vaihtoehdolle. Komponenttien liittämisessä käytetään erityisiä tiivisteitä tai FUM -teippiä rajoitetun tiheyden noudattamiseksi.
2. Myöhemmin valitaan tila, johon akku sijoitetaan, yleensä ikkunan alle, noudattaen tarvittavia etäisyyksiä seinistä ja lattiasta.
3. Lisäksi reikiä tehdään seinään erikoistyökaluilla, niihin asetetaan muoviankkureita ja rautakannattimet kiinnitetään jäähdyttimen sijoittamiseksi.
4. Sitten voit laittaa paristojen pistokkeet. Niiden runko on valmistettu kuusikulmion muodossa, mikä mahdollistaa mielivaltaisen avaimen käytön kiertämiseen. Tässä tapauksessa liitäntää ei saa kiristää loputtomasti, jotta kierreliitos tai runko ei vahingoitu. Kierteen kiristämisen aikana voi muodostua huomaamaton halkeama, josta tulee paineen alaisena jäähdytysnestevuodon paikka.
5. Kun olet asentanut pistokkeen, jatka tulevien / lähtevien putkien putkistoon. Samaan aikaan Mayevsky -hanat on asennettu akun yläkanavaan ja alempi suljetaan tulpalla..
6. Asennus päättyy asennetun lämmityslaitteen paineen testaukseen väliaineen käyttöpaineella, tätä varten jäähdytysneste syötetään asennettuun järjestelmään.

Jäähdyttimien pistokkeiden ostaminen ja asentaminen ei ole vaikeaa, niitä myydään vesijohtoverkoston myyntipisteissä maan kaikilla alueilla, myös Moskovassa. Sinun on kuitenkin otettava tämä prosessi melko vakavasti. On erittäin tärkeää valita sopivat metallit, jotta voidaan määrittää moitteettomasti kierteen tyyppi ja pistokkeen mitat sekä sen sijainti. Noudattamalla tällaisia ​​yksinkertaisia ​​ammattilaisten neuvoja voit välttää monia ongelmia lämmitysjärjestelmän toiminnan aikana..

Yhteenveto

Pistokkeen (jalan) valinta ja asennus jäähdyttimelle on erittäin yksinkertainen prosessi, mutta ei yhtä tärkeä tästä syystä. On otettava huomioon metallien yhteensopivuus, langan tyyppi, koko ja käyttötarkoitus. Jos ehdotettuja suosituksia noudatetaan, lämmitysjärjestelmän toimintaongelmia ei voida taata..

Ammattilaisten neuvoja

Asiantuntijoiden mukaan valurautapattereiden purkamisen tulisi tapahtua ilman raskaiden työkalujen väliintuloa. Osien korjaamiseen kuuluu säiliöiden puhdistaminen ja puhdistaminen korroosiolta ja muilta pitkäaikaisilta roskilta. Tässä tapauksessa olisi tarkoituksenmukaisempaa käyttää pinnan lämmitystä, koska purkamisen lisäksi korkea lämpötila sallii suurien ruosteenpalojen katkeamisen..