رفع أبواب المرآب: إيجابيات وسلبيات

أبواب المرآب عبارة عن تصميم ، يمثل اختياره بعض الصعوبات بالنسبة للكثيرين. غالبًا ما يعطي أصحاب مباني المرآب الأفضلية لمثل هذا الخيار مثل رفع البوابات. لديهم إيجابيات وسلبيات ، ومن المستحسن معرفة ذلك قبل الشراء..

الخصائص

رفع أبواب المرآب هي تلك الهياكل التي يتم فتحها بمساعدة آلية ترفعها. هناك عدة أنواع من بوابات الرفع ، ولكل منها مزاياها وعيوبها الخاصة..

آلية الفتح هي العملية التالية: ورقة البوابة (إحدى ميزات البوابة من نوع الرفع هي وجود ورقة واحدة فقط) تتحرك لأعلى أو تطوي أو تقف ببساطة موازية للسقف. تعتمد كيفية تحديد موقع الوشاح في النهاية على نوع البوابة..

تتمثل إحدى السمات المميزة لهذه الهياكل في إمكانية تركيب عناصر إضافية في الوشاح ، مثل الويكيت أو النوافذ. يتم استخدام كلا الخيارين في كثير من الأحيان. هذا يرجع إلى حقيقة أنه غالبًا ما يتم استخدام المرآب ليس فقط كمكان يتم تخزين السيارة فيه فحسب ، ولكن أيضًا كمساحة لإصلاح السيارة.

في هذه الحالة ، غالبًا ما يكون من غير الملائم للمالك فتح المرآب ، مما يؤدي إلى تحريك الهيكل الثقيل. من الأسهل بكثير استخدام الباب المدمج الذي يسمح لك بالدخول إلى المرآب دون فتحه مباشرة..

وتجدر الإشارة إلى ميزات تنظيم النوافذ التي تسمح بدخول ضوء إضافي إلى المرآب. النوافذ مصنوعة من الزجاج ، ودائمًا ما تستخدم شبكات. بفضلهم ، يظل المرآب محميًا ، ويتم تقليل خطر دخول المتسللين إليه من خلال النوافذ..

من بين أمور أخرى ، من الضروري مراعاة حقيقة أنه من الصعب للغاية تثبيت بوابة من هذا النوع. هذا لا يرجع فقط إلى حقيقة أن الهيكل له وزن مثير للإعجاب ، ولكن أيضًا بسبب تعقيد الآلية التي تحدد الوشاح في الحركة. تنشأ الصعوبات مع كل من الأنظمة اليدوية والتحكم عن بعد..

يختلف سعر رفع أبواب المرآب ، ومع ذلك ، فإنه لا يتجاوز بشكل خاص تكلفة الأنواع الأخرى من الطرز (التأرجح ، ومصراع الأسطوانة ، وما إلى ذلك). لذلك ، يمكن شراء أرخص طراز مقابل 16000 روبل. لا يوجد حد أعلى للسعر. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن التصميم حسب الطلب وفقًا للقياسات الفردية سيكون أكثر تكلفة..

المميزات والعيوب

هياكل الرفع للجراج لها مزايا وعيوب بكميات متساوية تقريبًا.

عند الحديث عن المزايا ، تجدر الإشارة إلى الخصائص التالية:

• حجم مضغوط. لا تتطلب ورقة الباب نفسها مساحة إضافية للفتح أمام المرآب ، على عكس البوابات المتأرجحة ، على سبيل المثال. هناك حاجة إلى مساحة إضافية تحت السقف ، لكنها صغيرة. كقاعدة عامة ، لا تتجاوز الفجوة الموضوعة للويب 20 سم.
• تجميع بسيط. يمكن لأي مبتدئ تجميع الهيكل وعدم تركيبه دون أي مشاكل. للتثبيت المباشر ، يجب أن تكون لديك مهارات وخبرات معينة.
• إمكانية تجهيز البوابة بجهاز تحكم عن بعد. نحن نتحدث عن كل من الفتح باستخدام جهاز تحكم عن بعد متحرك والتحكم في زر أو جهاز تحكم عن بعد مدمج في الحائط..

• سهولة التحكم. من الأسهل بكثير فتح وإغلاق الأبواب العمودية من الهياكل الأفقية. يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام آلية خاصة تتكون من الينابيع والرافعات..
• الصمت. عند الرفع أو الخفض ، لا يصدر الجهاز المركب بشكل صحيح أي أصوات غير طبيعية.
• درجة عالية من الحماية. تتميز بعض أنواع البوابات بحقيقة أنه يكاد يكون من المستحيل كسرها. الطريقة الوحيدة للدخول إلى مثل هذا المرآب من الشارع هي قطع القماش..

• عمر خدمة طويل. إذا لم تكن البوابة مصنوعة محليًا ، ولكن تم تجميعها في المصنع ، فإن الشركات المصنعة ، كقاعدة عامة ، تمنحهم ضمانًا لمدة عشر سنوات للخدمة المستمرة..
• سهولة الصيانة. تتم معالجة المواد المستخدمة في تصنيع أوراق الوشاح نفسها بمركبات خاصة تحميها بشكل موثوق من التآكل والعوامل الضارة الأخرى. وبالتالي ، كل ما هو مطلوب هو تشحيم الآليات من وقت لآخر لجعلها تعمل بسلاسة أكبر..
• تقلب الاستخدام. يمكن استخدام هيكل الرفع كهيكل خارجي وكهيكل داخلي. كما أنها مناسبة للتركيب في كل من المرآب الفردي والمزدوج..

العيوب ليست كثيرة ، ومع ذلك ، هناك بعض.

يجب مراعاة الخصائص المهمة التالية:

• شكل محدود. لا يمكن تركيب أبواب المرآب ذات الفتحات إلا في فتحات مستطيلة أو مربعة. هذا يرجع إلى خصائص جهاز الرفع..
• استحالة إصلاح القماش. إذا كنا نتحدث عن الحالات التي يتم فيها تنفيذ ورقة البوابة على أنها ورقة واحدة وليست مقطعية ، فلن تعمل على إصلاح أي من أقسامها المنفصلة في حالة الانهيار. ستحتاج إلى شراء لوحة قماشية متجانسة جديدة ، لتحل محل الإصدار بأكمله. لا تنطبق هذه الميزة على الآلية المسؤولة عن عملية الرفع – يمكن إصلاحها.
• تعقيد التركيب. كما ذكر أعلاه ، يتطلب التثبيت نفسه معرفة معينة ومن الأفضل تكليفه بالمهنيين..

• مخاطر الحمل الزائد. عند عزل البوابة ، هناك خطر يتمثل في أن آلية الرفع لن تتعامل مع الوزن الجديد للهيكل ، لذلك من الضروري أولاً توضيح الوزن الذي تم تصميم عناصر العمل فيه..

الآراء

بشكل عام ، يمكن تمييز نوعين فقط من بوابات الشوارع العلوية: التأرجح المقطعي والعلوي. مع التمدد ، يمكن أيضًا تصنيف الستائر الدوارة على أنها مصاريع الرفع. يطلق عليهم أيضًا اسم jalousie ، نظرًا لأنهم يشبهون الستائر الرأسية إلى حد كبير وفقًا لمبدأ التشغيل..

لن يتم النظر في بوابات الأسطوانة ، نظرًا لأن معظم الخبراء يصنفونها في فئة خاصة جدًا ومنفصلة ، ولكن يجب مناقشة النوعين الأولين بمزيد من التفصيل..

الرفع والدوران

هذه البوابات القابلة للطي أبسط من حيث التصميم والتركيب. يمكنك غالبًا العثور على خيارات محلية الصنع من هذا النوع ، لأنه ليس من الصعب صنعها بنفسك. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الإنتاج المستقل غير مربح من الناحية المالية: بعض المواد ستأخذ أموالًا أكثر بنسبة 25٪ من شراء هيكل جاهز بضمان.

يتم تمثيل نسخة الرفع والانعطاف بقطعة قماش واحدة متجانسة ، غالبًا ما تكون معزولة. عند الفتح ، يرتفع الوشاح بالكامل إلى السقف دون طي أو ثني. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه أثناء رفع اللوحة القماشية تبرز للأمام قليلاً في الشارع ، بسبب ذلك يجب فتح البوابة ، وترك السيارة على بعد 1-1.5 متر من مدخل المرآب..

رفع المقطعية

يمكن أن تسمى هذه البوابات بحق طي. إنها لا تتكون من قماش واحد ، بل من عدة قطع ، مترابطة. هذه ميزة وعيوب في نفس الوقت. من ناحية ، يتحرك الوشاح للأعلى بشكل مستقيم ، دون أن يبرز للأمام ، ونتيجة لذلك يمكن للسيارة أن تقترب من المرآب دون انتظار فتحه.

من ناحية أخرى ، فإن حقيقة أن اللوحة القماشية ليست متجانسة تجعلها أقل مقاومة للسرقة ، وبالتالي فإن إصدار قسم الرفع أقل موثوقية من الرفع والدوارة.

يمكن أيضًا تقوية كل من الأصناف المطوية والمتجانسة باستخدام ملفات تعريف خاصة. يأخذ المصنعون في الاعتبار حقيقة أن فصول الشتاء في روسيا قاسية للغاية ، لذلك هناك دائمًا فرصة لعزل البوابات بشكل إضافي حتى لا تتجمد.

في بعض الحالات ، إذا كان هناك وشاح رفع ، فمن المستحيل تسخين المرآب ، لذلك يكون العزل مفيدًا جدًا.

مبدأ التشغيل

لتخيل كيفية تنفيذ عملية رفع وإغلاق الوشاح ، عليك التفكير في رسم بياني يوضح ذلك بوضوح.

لتشغيل هذه البوابات ، يتم استخدام نظام محركات خاصة. قاموا بتحريك الوشاح نفسه. يرجى ملاحظة أن محركات الأقراص المستخدمة ليست عادية ، ولكنها مقواة. هذا يرجع في المقام الأول إلى الوزن الكبير للشفرة ، وكذلك تواتر العملية..

يتم تصنيف عدة أنواع من الآليات المستخدمة:

• جهاز رافعة المفصلة
• النظام الهيدروليكي؛
• نظام الموازنة.

كل نوع له خصائصه الخاصة. يتم استخدام آلية الربط أكثر من غيرها. ويرجع ذلك إلى بساطته ووضوحه ، فضلاً عن حقيقة أنه حتى المبتدئ يمكنه تثبيته. نظام الربط مناسب تمامًا للاستخدام المنزلي.

يتم تثبيت أثقال الموازنة على الوشاح المعرض للاستخدام الكثيف. نحن نتحدث بشكل أساسي عن المنشآت الصناعية والإنتاجية ، وكذلك جميع الأماكن التي تستخدم فيها بوابات ثقيلة للغاية. يمكن أن تكون مرائب للحافلات ، وأقسام إطفاء ، وأشياء أخرى مماثلة..

الآليات الهيدروليكية هي الأغلى على الإطلاق, ومع ذلك ، فهي أيضًا الأكثر راحة. ليس من الصعب السيطرة على هذه البوابات وإغلاقها وفتحها. التجميع الذاتي لعناصر مثل هذا النظام ممكن فقط للمحترفين ، والإنتاج المستقل ، بشكل عام ، مستحيل. لا يمكن شراء مجموعة الجهاز الهيدروليكي إلا من بائع تجزئة متخصص..

يمكن تجهيز أي بوابات بمحركات كهربائية أوتوماتيكية مسؤولة عن فتحها. وبالتالي ، يتم تسهيل عملية تشغيل الوشاح ، وتقليل الجهد البدني المطلوب لفتح المرآب. ومع ذلك ، فإن مثل هذه التدابير تؤثر أيضًا على السعر. عند تجهيز الهيكل بوظيفة التحكم عن بعد ، من المفيد توفير إمكانية الفتح الميكانيكي ، بحيث يمكنك الدخول إلى المرآب في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

الأحجام القياسية

إذا تحدثنا عن الأبعاد القياسية ، فيمكننا فقط تحديد الارتفاع النموذجي لأبواب الجراج نفسها وارتفاع الألواح المقطعية العلوية. هذا يرجع إلى حقيقة أن عرض الوشاح يختلف اختلافًا كبيرًا ، اعتمادًا على المرآب الذي يتم شراؤه من أجله. يوجد جراجات فردية وجراجات مزدوجة وهذا يؤثر بشكل كبير على العرض.

يبلغ ارتفاع الألواح في هيكل الأبواب العلوية في المتوسط ​​50 سم ، ويرجع هذا الارتفاع إلى الراحة: أولاً ، لا يوجد الكثير من اللحامات في القماش ، وثانياً ، تنحني شرائط هذا الارتفاع بسهولة وتندرج تحت السقف دون تشويه.

عادةً ما يكون ارتفاع الورقة 2.3 مترًا ، ويعتبر هذا البعد معيارًا للجراجات ، حيث نادرًا ما يتجاوز ارتفاع السقف هذا المؤشر. يأخذ حجم 2.3 متر في الاعتبار أيضًا تصحيح تخزين اللوحة القماشية نفسها عند طيها ، أي ما يعادل 20 سم ، لذلك ، حتى عند فتح البوابة ، سيكون من المريح التواجد في المرآب ، لأن ارتفاع السقف في هذه الحالة سيكون 2.1 م.

إذا كانت البوابة مزودة بواجهة صغيرة ، فإن أبعادها تكون نموذجية أيضًا.. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه التصميمات ستختلف عن تلك المعتمدة عادةً نظرًا لحقيقة أنها تعتبر لغرفة المرافق. لذا فإن أبعاد باب الجراج المقطوع في الوشاح سيكون 60 × 190 سم أو 70 × 190 سم ، وكلا الخيارين مقبولان. يبقى القرار النهائي بشأن عرض الباب مع الشركة المصنعة..

أما بالنسبة للنوافذ ، فلا يوجد معيار لها ، لأن المدخلات الزجاجية غالبًا ما تستخدم لأغراض الديكور. يمكن أن تكون البقع الزجاجية ملتوية بأشكال معقدة وليست مستطيلة فقط.

إذا كان المرآب الخاص بك يختلف عن المرآب القياسي (على سبيل المثال ، تم تنفيذه بشكل فردي وفقًا لرسم مشروع التصميم) ، فمن المستحسن بشدة صنع أبواب المرآب حسب الطلب.

هذا يرجع إلى حقيقة أنه بهذه الطريقة فقط يمكن تحديد الخيار الأمثل ، والذي سيحمي المبنى من الاختراق قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك ، ستبدو البوابات الحصرية الأكثر فائدة حيث يمكن تصميمها لتتناسب مع الشكل الخارجي الحالي..

المصنّعين

يمثل كل من الموردين الأجانب والمحليين منتجاتهم في السوق. بناءً على التعليقات الواردة من مالكي المرآب الذين اشتروا بوابات الرفع هذه أو تلك ، تم تجميع تصنيف لأكثر الشركات شهرة..

• “LegProm”. شركة روسية راسخة. عند تثبيت هذا الخيار ، من الممكن تجهيز البوابة بنظام فتح آلي. أيضًا ، يلاحظ المستخدمون فترة ضمان طويلة: تعد الشركة المصنعة بأن البوابة ستتحمل 25000 دورة فتح وإغلاق على الأقل..

• “الأشقاء”. ممثل من روسيا. وشاح Sibars مجهز بالفعل بمحرك كهربائي منذ البداية ، مما يسهل عملية التشغيل. إحدى الفوائد الإضافية هي سماكة الويب. تتراوح سماكة الألواح العازلة المستخدمة في الإنتاج من 40 إلى 60 ملم.

• زايجر. ينتج المصنع السويسري نماذج عالية الجودة ، لكنها ليست رخيصة الثمن. الحد الأدنى لسعر البوابة 26400 روبل. يتم عزل البوابات بالمصنع فتبلغ سماكة الألواح المستخدمة 53 مم.

إذا حكمنا من خلال المراجعات ، فإن جودة العزل جيدة جدًا. البوابة تقاوم تمامًا الصقيع الروسي.

• ألوتيك. تنتج الشركة من روسيا أبوابًا عالية الجودة تنتمي إلى القطاع المتميز. يؤثر هذا أيضًا على السعر الذي يبدأ من 35700 روبل. تم تجهيز البوابات بآلية خاصة تضمن إحكام ربط الوشاح بالفتحة. تحقيق الغياب التام للثغرات والشقوق.
• دورهان. أثبتت الشركة المصنعة الروسية نفسها بشكل جيد. إن وجود معلمات إضافية لضبط الأقواس يجعل النظام مناسبًا للغاية ، ولكن في نفس الوقت يظهر عدد من المتطلبات التي يجب الوفاء بها للتثبيت الناجح للهيكل. الوشاح أوتوماتيكي بالكامل. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، فإن الأتمتة تعمل بشكل جيد.

• “كورن”. تم إغلاق التصنيف من قبل الشركة المصنعة “Korn” من روسيا ، المشهورة بوفرة الألوان وحلول التصميم لبواباتها. هذه الشركة متخصصة في إنتاج نماذج النوابض المقطعية. لا يمكن أيضًا تسمية أسعار المنتجات بأنها منخفضة ، ومع ذلك ، يلاحظ المشترون قيمة ممتازة مقابل المال..

تجميع وتركيب DIY

لإجراء التجميع والتثبيت بنفسك ، تحتاج إلى بذل بعض الجهد. إذا لم تكن هناك مشاكل مع التجميع على هذا النحو ، فسيتعين عليك العبث بالتثبيت. هذا ينطبق بشكل خاص على الأبواب المقطعية العلوية. تحتاج أولاً إلى تسليح نفسك برسم البوابة. إذا تم شراء نموذج جاهز ، فسيتم إرفاق الرسم بإرشادات التجميع. إذا كانت البوابة مصنوعة بشكل مستقل ، فيجب أن يتم الرسم. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء جميع القياسات من فتحة المرآب ، بما في ذلك عرضه وارتفاعه.

من الضروري أيضًا التحقق مما إذا كانت هناك مساحة كافية على السقف حتى تكون الورقة موجودة أثناء فتح البوابة. يجب ألا يغيب عن البال أن أبعاد العتبة للتثبيت الناجح يجب أن تكون 90 مم.

هناك أيضًا خيار أسهل. عندما يتم أخذ جميع القياسات من الفتحة وتكون الأبعاد واضحة ، يتم تحديد رسم مناسب جاهز ، وبعد ذلك يتم نسخه ببساطة. فيما يلي بعض الخيارات المناسبة..

لإكمال كل العمل ، ستحتاج إلى مجموعة أدوات مناسبة ، بما في ذلك:

• مستويات متزايدة
• شاكوش؛
• علامة أو خيار آخر يسمح لك بتمييز أماكن الحفر أو التثبيت ؛
• مجموعة الحفر والحفر.
• مجموعة البراغي

• آلة لحام؛
• منشار دائري أو مطحنة ؛
• مجموعة الشدات.

بعد أن يصبح كل شيء جاهزًا ، عليك أن تقرر المواد ، وكذلك نظام القيادة الذي سيتم استخدامه. تحتاج أيضًا إلى التفكير فيما إذا كانت البوابة ستكون مزودة بأتمتة. إذا كانت الإجابة بنعم ، فيجب أن يؤخذ في الاعتبار أن تركيب محرك كهربائي سيتطلب خبرة ومعرفة خاصة..

من الأفضل للهواة عدم التعامل مع مثل هذه المسألة المعقدة ، لأن النظام مكلف ، وإذا تعذر إنجاز العمل ، فسيكون الإصلاح مكلفًا أيضًا. إن إنشاء بوابة بيديك أمر غير مربح ، حيث ستكون التكاليف النقدية والعمالة أعلى بشكل واضح مما هي عليه عند شراء هيكل مكتمل ، لذلك من المنطقي أكثر شراء نسخة المصنع بضمان وتركيبها.

اختيار المواد

على الرغم من النقص الواضح في التنوع ، يمكن تصنيع أبواب المرآب العلوية من مواد مختلفة ، لكل منها مزاياها وعيوبها. يتم أخذ المعدن دائمًا كأساس ، ولكن يمكن إعادة تلبيسه بالخشب. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه لا يمكن استخدام المصفوفة الصلبة عند تزيين البوابة. سيضيف هذا وزنًا إضافيًا إلى الهيكل الثقيل بالفعل. من الأفضل إعطاء الأفضلية للبطانة.

بالنسبة للبوابات الخشبية ، يلزم وجود تشريب خاص ، والذي سيوفر الحماية للألواح الخشبية. تجدر الإشارة إلى أن الخشب مادة “متقلبة” إلى حد ما وغير مستقرة لتأثيرات خارجية مختلفة. يمكن أن يؤدي انخفاض درجة الحرارة والرطوبة العالية والتأثيرات الميكانيكية المستمرة إلى إفساد المظهر الأصلي للشجرة بسرعة ، فضلاً عن التأثير سلبًا على خصائص عزل الحرارة والصوت. إذا كنت تعلم أن الظروف في المرآب غير مواتية للشجرة ، فمن الأفضل رفض استخدامها..

إذا تحدثنا عن مادة العزل ، فلن يكون هناك خيار سوى القليل. غالبًا ما يُفضل استخدام الصوف الصخري أو الرغوة. وبعد ذلك ، فإنه يحمي جيدًا من فقدان الحرارة والمسودات ، ومع ذلك ، فإن الرغوة هي الأفضل ، لأنها أقل وزنًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوشاح المعزول بالرغوة سيكون أكثر سمكًا ، وبالتالي سيكون من الصعب كسره..

ومع ذلك ، فإن البوليسترين غير مناسب للأبواب المقطعية العلوية نظرًا لحقيقة أن الأوراق ستكون سميكة جدًا ، وسيزداد الحمل على الآلية. بالنسبة لنماذج الطي ، يتم استخدام الصوف المعدني ، والذي يقوم بعمل ممتاز مع العزل الحراري ، مع إتاحة إمكانية الحفاظ على سماكة الألواح عند المستوى المناسب. كما ترى ، فإن اختيار المواد هو أحد الخطوات الصعبة التي يجب القيام بها بشكل متعمد للغاية. قم بتقييم جميع ظروف التشغيل ، ولا تنسَ أيضًا رغباتك في ظهور الهيكل. ثم سيظهر لاختيار الخيار الذي يلبي جميع المتطلبات على أفضل وجه..

تصاعد

قبل الشروع في التثبيت ، يجدر التحقق من مجموعة المكونات. أنت بحاجة للتأكد من كل شيء في المخزون. تختلف مجموعة عناصر معينة من نموذج إلى آخر ، ولكن من المهم للغاية التحقق من جودة الأدلة والينابيع. كلا العنصرين مسؤولان عن موثوقية وسلامة الهيكل ، وهذا يلعب دورًا أساسيًا ، لأن لا أحد يريد أن يضر الوشاح أو السيارة.

لتثبيت البوابة بنفسك ، تحتاج إلى تسليح نفسك بالإرشادات التالية خطوة بخطوة:

• يبدأون بتصنيع الإطار. بادئ ذي بدء ، من الضروري لحام إطار على شكل حرف U من الملامح المقواة. يجب أن تكون الزوايا بدقة 90 درجة.
• تم اختبار الإطار على الفتحة. العمق المطلوب في ذراع التسوية الأرضية هو 2-5 سم ، ويتم ذلك حتى يتم تثبيت الهيكل قدر الإمكان. يتم تثبيت الإطار على الفتحة بمسامير التثبيت ، ويتم معالجة جميع الفتحات والفجوات الموجودة بينه وبين الفتحة بالرغوة.

• القضبان العلوية مثبتة بالسقف. من المهم للغاية القيام بهذا العمل بأكبر قدر ممكن من الكفاءة ، حيث أن الأدلة هي المسؤولة عن التشغيل السلس للآلية بأكملها. باستخدام المستوى ، تحقق من جودة التثبيت: يجب تثبيت الأدلة بشكل متساوٍ.
• بعد ذلك يأتي دور الأقواس. هم ملحومة على الشرائح. من الضروري تثبيت الأقواس مع الأخذ في الاعتبار أن هناك فجوة صغيرة مطلوبة لفتح الويب دون عوائق. هذا ينطبق بشكل خاص على البوابات من النوع المتأرجح. يتم استكمال الأقواس بواسطة بكرات.
• بعد ذلك ، يتم تثبيت الوشاح نفسه على الإطار. إذا مر من خلاله بحرية ، يتم إرفاق الإطار أخيرًا. يجب إيلاء اهتمام خاص للمفصل بين الويب والأدلة: هنا يجب أن تكون الفجوات صغيرة قدر الإمكان.

• أعمال اللحام جارية. يتم تنظيف اللحامات.
• الوشاح معزول بواسطة حشية من مادة ملحومة من كلا الجانبين بألواح حديدية. علاوة على ذلك ، يتم إزالة الشحوم من الوشاح وتجهيزه ورسمه أو تزيينه باللوح.
• تم تثبيت اللوحة القماشية في الأدلة. يتم ضبط الينابيع على الفور. تذكر أن مهمتهم هي إصلاح الوشاح. لا ينبغي أن يسحبوا القماش لأسفل. من المهم التأكد من أن الينابيع ليست شديدة الصلابة..
• في الختام ، يتم تثبيت التركيبات: مقبض ، مزلاج ، أقفال.

التشغيل الآلي

من الأسهل بكثير تشغيل البوابات المزودة بمحرك كهربائي أوتوماتيكي. يتطلب جهد بدني أقل ، ويمكنك فتح البوابة دون مغادرة السيارة ، وهو أمر مهم لمعظم العام.

لن يكون من الممكن ضبط الأتمتة بشكل مستقل إلا إذا كنت كهربائيًا محترفًا أو لديك بالفعل خبرة في هذا العمل. نظام الأسلاك معقد للغاية ويتطلب اتصالًا مباشرًا بأسلاك المنزل. ستحتاج أيضًا إلى تجهيز جهاز تحكم عن بعد. يمكن أن تكون ثابتة أو مثبتة على الحائط أو محمولة..

يقوم العديد من المالكين بتركيب هذين الخيارين في نفس الوقت ، مما يكمل النظام بإمكانية الفتح اليدوي. تم اتخاذ هذا القرار لتحقيق أقصى قدر من الراحة..

أغلى خيار للمعدات هو محرك هيدروليكي. هنا يمكن تركيب نظام يعمل بأقصى سرعة. وتسمى هذه البوابات أيضًا بوابات الرفع السريع. إذا كان عادة ما يستغرق 3-5 دقائق لرفع القماش ، فإن وقت رفع وخفض الوشاح في هذه الأنظمة ينخفض ​​إلى النصف. هذا مريح للغاية ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين هم دائمًا في عجلة من أمرهم في مكان ما..

لتجهيز التحكم الآلي ، ستكون هناك حاجة إلى أموال إضافية. في المتوسط ​​، يتطلب هذا العمل حوالي 30 ٪ من تكلفة أبواب المرآب ، لكن الرقم النهائي يظل فرديًا. يجدر تقييم الإيجابيات والسلبيات قبل اتخاذ قرار بتجهيز البوابة بالأتمتة أم لا. في بعض الحالات ، لا يكون التحكم التلقائي ضروريًا كما يبدو للوهلة الأولى ، ويسمح لك التخلي عنه بتوفير أموال كبيرة.

إذا قررت إجراء التحكم التلقائي ، فاحرص على إيلاء اهتمام خاص لحقيقة أن جميع المكونات الإلكترونية من أعلى مستويات الجودة. لذا فإنك تقلل من خطر احتراق أسلاك المنزل بالكامل بسبب ماس كهربائي وتحمي نفسك من الإصلاحات المكلفة المحتملة..

فحص الضبط والتشغيل

لضبط البوابة ، تحتاج إلى فتحها وإغلاقها عدة مرات..

عند القيام بذلك ، عليك الانتباه إلى ما يلي:

• وجود أصوات غريبة.
• رفع وخفض سلس للويب.

يجب أن يكون تشغيل الآلية صامتًا تمامًا ، وإلا يمكن استنتاج أن التثبيت لم يتم تنفيذه بشكل صحيح تمامًا. أسهل ما يمكنك فعله هو تشحيم الآليات. ربما تكمن المشكلة على وجه التحديد في عدم كفاية كمية محلول التشحيم على المكونات.

الخيار الثاني أكثر تعقيدًا. قد يكمن سبب الافتقار إلى التشغيل السلس في التشحيم غير الكافي للآليات ، أو في الضبط غير المناسب للزنبركات ، أو في الوزن الزائد للشفرة. إذا كان من السهل التخلص من السببين الأول والثاني ، فإن الوزن الزائد يمثل مشكلة أكثر خطورة. من الضروري إما تفتيح الوشاح نفسه ، أو إعادة تجهيز آلية الرفع بناءً على هيكل أثقل.

يمكنك تقوية البوابة حتى في مرحلة التثبيت. يتم التفاوض على ذلك مع الشركة المصنعة التي تم طلب التصميم منها. كقاعدة عامة ، يحسب المحترفون كل شيء ويقدمون مجموعة تتوافق تمامًا مع المعايير. ومع ذلك ، إذا ظهرت مشاكل أثناء التشغيل ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بمكتب الشركة المصنعة – مثل هذه الحالات تنتمي إلى الضمان ، وأنت ملزم بتقديم استشارة مجانية ، ربما من خلال زيارة متخصص إلى منزلك.

يمكنك محاولة ضبط الآلية بيديك ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن أي محاولات للإصلاح الذاتي تعتبر ضررًا ميكانيكيًا. إذا زادت الأمور سوءًا أثناء تدخلك ، فسيتعين عليك إجراء الإصلاحات المتكررة على نفقتك الخاصة. من الأكثر أمانًا طلب المساعدة المهنية على الفور.

نصائح حول التشغيل

الخبراء تبادل العديد من التوصيات بشأن, كيفية جعل عملية التشغيل بسيطة وممتعة قدر الإمكان:

• إذا كان هناك بديل أثناء التثبيت – الحفر أو اللحام ، فاختر اللحام. باستخدام هذا الأسلوب ، يتم تثبيت الإطار بشكل أكثر أمانًا ، حيث لا توجد ثقوب إضافية.
• انتبه أيضًا إلى أبعاد المرآب الخاص بك. لا يمكن تركيب أبواب من نوع الرفع إلا عندما يكون ارتفاع الفتح 230 سم على الأقل ، ويكون ارتفاع العتب (المسافة بين الحافة العلوية للفتحة والسقف) 90 سم على الأقل. ويرجع ذلك إلى ميزة التصميم من أبواب مرآب الرفع.
• يجب ألا يزيد وزن القماش عن 100 كجم. في حالات أخرى ، يلزم وجود آلية تثبيت وتشغيل مقواة.

• إذا أمكن ، جهز الهيكل بسدادات. وهي مجهزة لأسباب تتعلق بالسلامة ، لأنها لا تسمح للوشاح بقرص شخص يقف في الفتحة أو إتلاف السيارة..
• انتبه إلى حلول الديكور الحديثة. لا يمكن طلاء أبواب المرآب فقط لتتناغم مع المناطق الداخلية والمناظر الطبيعية المحيطة ، ولكن أيضًا مزينة بنوافذ وإدخالات زجاجية.
• إذا كنت تستخدم المرآب كمحل إصلاح ، وكذلك كمدخل إضافي للمنزل ، فقم بتجهيز البوابة ببوابة صغيرة أو باب يسمح لك بالدخول إليها دون رفع الوشاح بالكامل. سيوفر لك ذلك الوقت وتجنب الضغط غير الضروري على الوشاح. ومع ذلك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مثل هذا الحل يقلل من مقاومة السطو على المرآب ، لذلك من الضروري تثبيت جهاز إنذار بشكل إضافي ، واتخاذ تدابير أخرى لتعزيز الأمن.

وبالتالي ، فإن المرآب المزود ببوابات من نوع الرفع هو حل مريح حديث يضاعف جودة حياة أصحابه ، ويوفر حماية موثوقة لسياراتهم..

في هذا الفيديو ، ستجد إرشادات حول كيفية تثبيت عامل تشغيل باب المرآب..