اليوم ، لا تعتبر السيارة سلعة فاخرة ، لذلك فهي متوفرة في كل عائلة تقريبًا. من أجل حماية السيارة من الآثار السلبية للبيئة وإطالة عمرها التشغيلي ، يجب تخزينها في مبنى خاص. يمكنك بالطبع وضع السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر ، ولكن هذا سيترتب عليه تكاليف مالية كبيرة. سيكون الحل الصحيح في هذه الحالة هو بناء مرآب شخصي من الكرتون المضلع.
تحظى هذه الهياكل بشعبية كبيرة ، نظرًا لأنها تتمتع بالعديد من المزايا وتتناسب تمامًا مع المظهر العام لقطعة الأرض ، بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن تمامًا إنشاء مثل هذه الهياكل بأيديكم..
الميزات: الإيجابيات والسلبيات
المرآب المصنوع من الكرتون المضلع عبارة عن هيكل مركب من صفائح فولاذية. يمكن أن يكون لهذه المادة ارتفاعات وسمك موجات مختلفة ، لذلك ، اعتمادًا على الحمل المتوقع على الهيكل ، يمكنهم اختيار لوح مموج C18 أو C21. علاوة على ذلك ، كلما زاد ارتفاع موجة الألواح ، كلما كان المبنى أكثر موثوقية. نظرًا لأن وزن الصفيحة الجانبية صغير ، فغالبًا ما يتم إجراء تثبيت مثل هذا المرآب على شريط أو أساس أنبوب.. لتسريع عملية تثبيت الهيكل ، يوصى بشراء مجموعات جاهزة من الأجزاء, التي لن تستغرق أكثر من 3 أيام لتجميعها ، وعادة ما تتكون من إطار وسقف وجدران وبوابات وكورنيش.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إنشاء مرآب من ملف تعريف معدني وفقًا لمشروع فردي ، حيث يتم إعداد رسومات البناء هذه وشراء المواد اللازمة. تعتبر الميزة الرئيسية للبناء الذاتي هي توفير المال والوقت..
أما الصفات الإيجابية للكرتون المضلع فتشمل:
- مقاومة الصقيع؛
- وزن خفيف
- المتانة والموثوقية في الاستخدام ؛
- عدم احتراق المواد ؛
- سهولة النقل
- منخفض الكلفة؛
- المظهر الجمالي
- مقاومة عالية لعمليات الاضمحلال ؛
- لا يحتاج إلى معالجة إضافية.
على الرغم من وجود المزايا ، فإن الأوراق المهنية لها أيضًا عيوبها:
- احتمالية حدوث تشوه. الصدأ المعدني وتأثير قوي ، الطبقة الواقية للمادة تالفة.
- سهولة الاختراق. إذا أراد اللصوص الدخول إلى مثل هذا المرآب ، فلن يكون من الصعب عليهم القيام بذلك. لذلك ، يوصى بتركيب المبنى فقط في فناء المنزل..
- الموصلية الحرارية المنخفضة. في الصيف ، يسخن المعدن كثيرًا ، وفي الشتاء يبرد.
- الهيكل يحتاج إلى دعم إضافي.
اختيار المقعد
قبل البدء في بناء مرآب لتصليح السيارات ، من الضروري ليس فقط شراء صفائح ملفوفة ، ولكن أيضًا اختيار المكان الذي سيقع فيه المبنى المستقبلي. لا ينصح ببناء مرآب بجوار المرافق المنزلية الأخرى ، لأن ذلك قد يعيق خروج ودخول السيارة. في كثير من الأحيان ، يتم بناء المرآب بحيث يقع خط بوابته على خط السياج. بفضل هذا ، سيكون الوصول إلى الهيكل سهلاً ، وسيؤدي أيضًا دور جزء من السياج..
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب المرآب بالقرب من أحد المباني الموجودة على الأرض. في هذه الحالة ، ليس عليك بناء أحد الجدران. لكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكنك إرفاق هيكل بالمنزل., نظرًا لأنه ليس فقط رائحة البنزين الكريهة ، فإن زيوت السيارات سوف تتغلغل في المبنى ، ولكن أيضًا صوت المحرك.
تعتبر أيضًا نقطة مهمة عند اختيار مكان للجراج للتحقق من مستوى المياه الجوفية والتربة. يجب أن يتم ذلك بحيث في عملية أخرى ، “لا يتحرك” الهيكل تحت تأثير إزاحة التربة.
المخططات والرسومات
يبدأ أي بناء بإنشاء خطة ، ولا يُعد تركيب مرآب لتصليح السيارات من الألواح الجانبية استثناءً. قبل البدء في أعمال التثبيت ، تحتاج إلى إجراء حساب دقيق للأبعاد ورسم مخطط يسهل من خلاله تحديد الكمية المطلوبة من المواد. تعتمد أبعاد المرآب على أبعاد السيارة وعلى ما يخطط لتخزينه بشكل إضافي في المبنى. إذا كان الهيكل مخصصًا لسيارة فقط ، فهذا يكفي لتجهيز مكان لوقوف السيارات ووضع عدة رفوف فيه.. كقاعدة عامة ، فإن أبسط مشروع بحجم مرآب يبلغ 4 × 6 أمتار مناسب لذلك..
لجعل المبنى ليس مريحًا فحسب ، بل يتناسب أيضًا بشكل متناغم مع تصميم المناظر الطبيعية للموقع, عند تصميمه ، من المهم التفكير في كل متر مربع. لذلك ، يقومون أولاً برسم مخطط لموقع الهيكل بأكمله ، ثم يقومون بتنفيذ التخطيط الداخلي. عندما يُعرف عرض وطول المرآب ، يمكنك بسهولة حساب استهلاك مواد البناء. عند إنشاء رسم ، يجب الانتباه إلى حقيقة أن الأنابيب الداعمة صلبة وطويلة.
هذا ينطبق بشكل خاص على إطار الهيكل ، في المخططات يجب أن تشير إلى رسم تخطيطي للإطار وتصف العناصر التي سيتكون منها.
بالإضافة إلى ذلك ، في خطة المرآب ، يجدر توفير طريقة لتوصيل الأنابيب. في حالة بناء الهيكل المعدني للتشغيل الدائم ولن يتم نقله إلى مكان آخر ، فمن المستحسن استخدام اللحام للتثبيت. أما بالنسبة إلى المرآب القابل للطي ، فسوف يتطلب أدوات تثبيت خاصة على شكل صواميل ومسامير وزوايا. يجب أن يشتمل تصميم المرآب أيضًا على رسومات الأبواب..
بعد اكتمال التصميم ، يمكنك وضع خطة عمل والبدء في البناء.
يعد تركيب مرآب من صفائح ملفوفة عملية بسيطة ، ولكن لكي يتم ذلك بسرعة ويرجى الحصول على نتيجة جيدة ، يجب عليك شراء مواد عالية الجودة وإعداد الأدوات المناسبة. لأعمال التثبيت ، يجب أن يكون لديك:
- شريط البناء أو المسطرة ؛
- الحفر والمثاقب للأعمال المعدنية.
- طاحونة؛
- البراغي.
- علامة اللون لوضع العلامات.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تقلق أيضًا بشأن تدابير السلامة من خلال شراء معدات الحماية الشخصية مثل القفازات والنظارات الواقية والقناع. سوف يساعدون في تجنب إصابة الجلد والعينين عند العمل بالمعدن.
بالنسبة للمادة ، ستحتاج إلى أنابيب معدنية مجلفنة وملامح لتركيب المرآب. نظرًا لأن سوق البناء يبيع ملفات تعريف ذات مقطع عرضي مربع ومستطيل ، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للأول. إنها سهلة التركيب والتجميع بسرعة. يجب أن يكون هيكل المرآب مصنوعًا من الحديد ، لذلك ، من أجل تزويده بقوة جيدة, يوصى بعمل الرفوف الرئيسية للأنابيب بقطر لا يقل عن 100 مم. يمكن وضع مادة ذات مقطع عرضي 60 مم تحت إطار الهيكل.
تكنولوجيا التثبيت
لا يعد تركيب المرآب أمرًا صعبًا بشكل خاص ، لذا يمكنك القيام بذلك بنفسك. لبدء ذلك ، تحتاج أولاً إلى اختيار مكان مناسب لوضع الهيكل وصب الأساس ، وسيكون بمثابة أساس متين وأرضية للهيكل. ثم يتم إنشاء إطار ، يمكن لحام الأجزاء النهائية منه أو تجميعها للتثبيت. المرحلة التالية من التثبيت هي تغليف الإطار بالكرتون المضلع ، وعادة ما تستغرق عدة أيام.
بعد أن يصبح الإطار المغلف بألواح ملفوفة جاهزًا ، يبقى فقط لتثبيت البوابة. يتكون إطارها من زاوية معدنية عن طريق اللحام ، ثم يتم تغليفها بلوح مموج. بالنسبة للحرفيين المبتدئين ، قد يبدو هذا البناء صعبًا ، لكنه في الحقيقة ليس كذلك.. الشيء الرئيسي عند القيام بجميع الأعمال هو الالتزام بقاعدة واحدة: “نبني بشكل صحيح”. لذلك ، من المهم أن تفعل كل شيء ببطء ، لمراقبة الأبعاد بدقة في رسومات المرآب ، لأن أدنى خطأ يمكن أن يؤدي إلى مشاكل مختلفة في التشغيل..
المؤسسة
يتكون بناء مرآب من الصفائح المعدنية من عدة مراحل ، أولها وضع الأساس. للقيام بذلك ، قاموا بحفر حفرة وملؤها برمل النهر ، والتي ستكون بمثابة “وسادة”. بعد ذلك ، يتم تثبيت أعمدة معدنية حول محيط الهيكل المستقبلي بالكامل وسكبها بالخرسانة. يمكن استخدام كل من الأنابيب المستديرة والمستطيلة كمثبتات حاملة..
بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن ليس فقط إنشاء الأساس من الخرسانة ، ولكن أيضًا من أرضية المرآب. لملئه ، يتم أولاً تنظيف الطبقة العليا من التربة جيدًا من الحطام ويتم تحديد المستوى المطلوب. ستكون الأرضية الخرسانية متينة إذا تم تعزيزها بشكل إضافي. غالبًا ما يكون الغطاء مصنوعًا من الخشب باستخدام ألواح الأرضية أو الحزم.
الجدران
تعتبر الألواح الجانبية مادة بناء متعددة الاستخدامات ، لذا فهي مناسبة تمامًا لتكسية الجدران في المرآب.. لهذه الأغراض ، يوصى باستخدام أرضيات احترافية من الفئة “C”, يتم توصيله بالصندوق بمسامير. في الوقت نفسه ، يوصى بكشف الألواح في الارتفاع ، وبالتالي ، يكتسب الهيكل مظهرًا جذابًا. يجب تثبيت لوحة المواد بدقة وفقًا للمستوى ، ويجب “غرس” جميع عناصر التثبيت على جوانات مطاطية.
من أجل تثبيت أكثر موثوقية للصفائح ، يمكن إغلاق أماكن مفاصلها بمسامير خاصة.
سطح
سقف المرآب مصنوع من العزل وبدونه. بناءً على ذلك ، يمكن تثبيته في واحد أو اثنين من المنحدرات. في حالة وجود الهيكل بالقرب من جدران المرافق الاقتصادية الأخرى ، فمن المستحسن اختيار منحدر واحد مع وضعه في نفس المستوى مع منحدر مبنى مجاور. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السقف المائل يحظى بشعبية كبيرة في البناء ، لأنه أسهل في البناء..
يتم اختيار طول الصفائح المخصّصة للسقف ، ويجب ألا تشكل العديد من الوصلات أثناء التثبيت ، والتي يمكن أن تكون في المستقبل مشكلة وتسرب. إذا تم شراء الورقة في وقت سابق ، وكان طولها غير كافٍ ، فيمكنك وضع الأوراق مع تداخل وتغطية اللحامات الناتجة بالبيتومين أو مادة مانعة للتسرب خاصة. يجب تسوية اللوح المضلع قبل إرفاقه ، مع مراعاة خطوط الكورنيش.
تسخين
أثناء بناء مرآب من ورقة لمحة ، من المهم توفير درجة حرارته من الداخل. المؤشر الأمثل بالنسبة له في الشتاء هو درجة الحرارة من + 1 درجة مئوية إلى +5 درجة مئوية. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى في حالة الصقيع الشديد ، لا ينصح بتدفئة غرفة المرآب ، لأن ذلك قد يضر بتشغيل وحدات السيارة. لذلك ، من أجل توفير درجة حرارة ثابتة للهيكل ، يجب عزله.. يوجد اليوم أنواع عديدة من العزل الحراري ، من بينها:
- رغوة البولي يوريثان السائلة
- العزل على أساس الألياف المعدنية.
- ألواح البوليسترين الموسعة.
يتميز كل من العوازل الحرارية المذكورة أعلاه بمزاياها وعيوبها. لذلك ، سيوفر المرآب المعزول بألواح البوليسترين الموسعة ظروفًا ممتازة لتخزين السيارة ، ولكن بعد وضع العزل ، سيكون من الضروري أيضًا تسوية سطح الجدران والسقف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البوليسترين ، تحت تأثير أشعة الشمس ، يسخن كثيرًا ويمكن أن يطلق مواد ضارة. والنتيجة هي جراج دافئ ولكن صحي..
أثبتت ألواح الألياف البازلتية أنها مادة عزل موثوقة.
يتم تطبيقها في طبقة صغيرة من 5 سم ويمكن أن تحل محل الطوب بسمك 80 سم ، هذه المادة صديقة للبيئة ومقاومة للحريق ، وتفي بجميع معايير التشغيل. يتم وضع العزل في الفراغات بين الملامح المثبتة مسبقًا في الحائط..
تعتبر رغوة البولي يوريثان السائلة الأكثر ملاءمة للاستخدام ؛ يتم تطبيقها على الأسطح عن طريق الرش. لا يشكل العازل الحراري فجوات أو طبقات. تلعب هذه المادة ، بالإضافة إلى العزل ، دورًا ممتازًا في العزل المائي والضوضاء ، وتحمي الهيكل المعدني جيدًا وتخدم حتى 50 عامًا.
أما بالنسبة لعزل سقف المرآب ، فإن المواد الملفوفة المصنوعة من البيتومين تستخدم بشكل أساسي في ذلك. في الوقت نفسه ، من الأفضل إجراء عزل السقف في الخارج. لهذا الغرض ، يتم تنظيف ألواح الطلاء جيدًا وإغلاق جميع الوصلات بمدافع الهاون. بعد ذلك ، يتم وضع عدة طبقات من العزل الحراري على القاعدة المحضرة بنمط رقعة الشطرنج ويتم إجراء تقوية بملمس أسمنتي بسمك لا يزيد عن 50 مم.
تلميحات مفيدة
لكي يعمل المرآب ذو المظهر المعدني بشكل موثوق لسنوات عديدة ، من المهم ليس فقط إعداد مشروعه بشكل صحيح ، واختيار مواد عالية الجودة ، ولكن أيضًا مراقبة تقنية البناء. بالنسبة لمالكي المركبات الذين قرروا بناء مرآب خاص بهم ، يمكن أن تساعد النصائح التالية من الخبراء:
- من المهم حساب أبعاد الهيكل بأكمله بدقة والاهتمام بشكل خاص بارتفاع المبنى. في حالة انخفاضه عن المباني المجاورة ، فقد يتدلى السقف بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بجعل إطار السقف منحدرًا طفيفًا نحو الجدار الخلفي. يوصى بتدعيم السقف بشرائح خشبية..
- بعد صب الأساس ، يجب أن تنتظر بضعة أيام وبعد ذلك فقط تبدأ في تركيب المرآب.
- عند اختيار أوراق ملفوفة ، يجب الانتباه إلى علامتها التجارية وشراء المواد بالتسمية “C”. تتميز هذه الأوراق بزيادة التموج والقوة..
- يجب تنفيذ جميع السحابات باستخدام مسامير خاصة ومسامير..
- يمكن استخدام مواد التشطيب المختلفة للزخرفة الداخلية للجراج. تبدو كل من الخشب والألواح المقلدة بالحجر جميلة في تصميم المرآب. سيكون التغليف بهذه المواد رخيصًا وستظهر الغرفة بالداخل بمظهر دافئ.
- يتم تحديد لون الألواح الجانبية للجراج بشكل فردي ، مع مراعاة نمط المباني الأخرى الموجودة بجانبها.
كيف تصنع مرآبًا من ورقة احترافية بيديك ، انظر الفيديو التالي.
كيف تصنع مرآبًا من ورقة لمحة بيديك؟
اليوم ، لا تعتبر السيارة سلعة فاخرة ، لذلك فهي متوفرة في كل عائلة تقريبًا. من أجل حماية السيارة من الآثار السلبية للبيئة وإطالة عمرها التشغيلي ، يجب تخزينها في مبنى خاص. يمكنك بالطبع وضع السيارة في ساحة انتظار مدفوعة الأجر ، ولكن هذا سيترتب عليه تكاليف مالية كبيرة. سيكون الحل الصحيح في هذه الحالة هو بناء مرآب شخصي من الكرتون المضلع.
تحظى هذه الهياكل بشعبية كبيرة ، نظرًا لأنها تتمتع بالعديد من المزايا وتتناسب تمامًا مع المظهر العام لقطعة الأرض ، بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن تمامًا إنشاء مثل هذه الهياكل بأيديكم..
الميزات: الإيجابيات والسلبيات
المرآب المصنوع من الكرتون المضلع عبارة عن هيكل مركب من صفائح فولاذية. يمكن أن يكون لهذه المادة ارتفاعات وسمك موجات مختلفة ، لذلك ، اعتمادًا على الحمل المتوقع على الهيكل ، يمكنهم اختيار لوح مموج C18 أو C21. علاوة على ذلك ، كلما زاد ارتفاع موجة الألواح ، كلما كان المبنى أكثر موثوقية. نظرًا لأن وزن الصفيحة الجانبية صغير ، فغالبًا ما يتم إجراء تثبيت مثل هذا المرآب على شريط أو أساس أنبوب.. لتسريع عملية تثبيت الهيكل ، يوصى بشراء مجموعات جاهزة من الأجزاء, التي لن تستغرق أكثر من 3 أيام لتجميعها ، وعادة ما تتكون من إطار وسقف وجدران وبوابات وكورنيش.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إنشاء مرآب من ملف تعريف معدني وفقًا لمشروع فردي ، حيث يتم إعداد رسومات البناء هذه وشراء المواد اللازمة. تعتبر الميزة الرئيسية للبناء الذاتي هي توفير المال والوقت..
أما الصفات الإيجابية للكرتون المضلع فتشمل:
على الرغم من وجود المزايا ، فإن الأوراق المهنية لها أيضًا عيوبها:
اختيار المقعد
قبل البدء في بناء مرآب لتصليح السيارات ، من الضروري ليس فقط شراء صفائح ملفوفة ، ولكن أيضًا اختيار المكان الذي سيقع فيه المبنى المستقبلي. لا ينصح ببناء مرآب بجوار المرافق المنزلية الأخرى ، لأن ذلك قد يعيق خروج ودخول السيارة. في كثير من الأحيان ، يتم بناء المرآب بحيث يقع خط بوابته على خط السياج. بفضل هذا ، سيكون الوصول إلى الهيكل سهلاً ، وسيؤدي أيضًا دور جزء من السياج..
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب المرآب بالقرب من أحد المباني الموجودة على الأرض. في هذه الحالة ، ليس عليك بناء أحد الجدران. لكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكنك إرفاق هيكل بالمنزل., نظرًا لأنه ليس فقط رائحة البنزين الكريهة ، فإن زيوت السيارات سوف تتغلغل في المبنى ، ولكن أيضًا صوت المحرك.
تعتبر أيضًا نقطة مهمة عند اختيار مكان للجراج للتحقق من مستوى المياه الجوفية والتربة. يجب أن يتم ذلك بحيث في عملية أخرى ، “لا يتحرك” الهيكل تحت تأثير إزاحة التربة.
المخططات والرسومات
يبدأ أي بناء بإنشاء خطة ، ولا يُعد تركيب مرآب لتصليح السيارات من الألواح الجانبية استثناءً. قبل البدء في أعمال التثبيت ، تحتاج إلى إجراء حساب دقيق للأبعاد ورسم مخطط يسهل من خلاله تحديد الكمية المطلوبة من المواد. تعتمد أبعاد المرآب على أبعاد السيارة وعلى ما يخطط لتخزينه بشكل إضافي في المبنى. إذا كان الهيكل مخصصًا لسيارة فقط ، فهذا يكفي لتجهيز مكان لوقوف السيارات ووضع عدة رفوف فيه.. كقاعدة عامة ، فإن أبسط مشروع بحجم مرآب يبلغ 4 × 6 أمتار مناسب لذلك..
لجعل المبنى ليس مريحًا فحسب ، بل يتناسب أيضًا بشكل متناغم مع تصميم المناظر الطبيعية للموقع, عند تصميمه ، من المهم التفكير في كل متر مربع. لذلك ، يقومون أولاً برسم مخطط لموقع الهيكل بأكمله ، ثم يقومون بتنفيذ التخطيط الداخلي. عندما يُعرف عرض وطول المرآب ، يمكنك بسهولة حساب استهلاك مواد البناء. عند إنشاء رسم ، يجب الانتباه إلى حقيقة أن الأنابيب الداعمة صلبة وطويلة.
هذا ينطبق بشكل خاص على إطار الهيكل ، في المخططات يجب أن تشير إلى رسم تخطيطي للإطار وتصف العناصر التي سيتكون منها.
بالإضافة إلى ذلك ، في خطة المرآب ، يجدر توفير طريقة لتوصيل الأنابيب. في حالة بناء الهيكل المعدني للتشغيل الدائم ولن يتم نقله إلى مكان آخر ، فمن المستحسن استخدام اللحام للتثبيت. أما بالنسبة إلى المرآب القابل للطي ، فسوف يتطلب أدوات تثبيت خاصة على شكل صواميل ومسامير وزوايا. يجب أن يشتمل تصميم المرآب أيضًا على رسومات الأبواب..
بعد اكتمال التصميم ، يمكنك وضع خطة عمل والبدء في البناء.
يعد تركيب مرآب من صفائح ملفوفة عملية بسيطة ، ولكن لكي يتم ذلك بسرعة ويرجى الحصول على نتيجة جيدة ، يجب عليك شراء مواد عالية الجودة وإعداد الأدوات المناسبة. لأعمال التثبيت ، يجب أن يكون لديك:
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تقلق أيضًا بشأن تدابير السلامة من خلال شراء معدات الحماية الشخصية مثل القفازات والنظارات الواقية والقناع. سوف يساعدون في تجنب إصابة الجلد والعينين عند العمل بالمعدن.
بالنسبة للمادة ، ستحتاج إلى أنابيب معدنية مجلفنة وملامح لتركيب المرآب. نظرًا لأن سوق البناء يبيع ملفات تعريف ذات مقطع عرضي مربع ومستطيل ، فمن الأفضل إعطاء الأفضلية للأول. إنها سهلة التركيب والتجميع بسرعة. يجب أن يكون هيكل المرآب مصنوعًا من الحديد ، لذلك ، من أجل تزويده بقوة جيدة, يوصى بعمل الرفوف الرئيسية للأنابيب بقطر لا يقل عن 100 مم. يمكن وضع مادة ذات مقطع عرضي 60 مم تحت إطار الهيكل.
تكنولوجيا التثبيت
لا يعد تركيب المرآب أمرًا صعبًا بشكل خاص ، لذا يمكنك القيام بذلك بنفسك. لبدء ذلك ، تحتاج أولاً إلى اختيار مكان مناسب لوضع الهيكل وصب الأساس ، وسيكون بمثابة أساس متين وأرضية للهيكل. ثم يتم إنشاء إطار ، يمكن لحام الأجزاء النهائية منه أو تجميعها للتثبيت. المرحلة التالية من التثبيت هي تغليف الإطار بالكرتون المضلع ، وعادة ما تستغرق عدة أيام.
بعد أن يصبح الإطار المغلف بألواح ملفوفة جاهزًا ، يبقى فقط لتثبيت البوابة. يتكون إطارها من زاوية معدنية عن طريق اللحام ، ثم يتم تغليفها بلوح مموج. بالنسبة للحرفيين المبتدئين ، قد يبدو هذا البناء صعبًا ، لكنه في الحقيقة ليس كذلك.. الشيء الرئيسي عند القيام بجميع الأعمال هو الالتزام بقاعدة واحدة: “نبني بشكل صحيح”. لذلك ، من المهم أن تفعل كل شيء ببطء ، لمراقبة الأبعاد بدقة في رسومات المرآب ، لأن أدنى خطأ يمكن أن يؤدي إلى مشاكل مختلفة في التشغيل..
المؤسسة
يتكون بناء مرآب من الصفائح المعدنية من عدة مراحل ، أولها وضع الأساس. للقيام بذلك ، قاموا بحفر حفرة وملؤها برمل النهر ، والتي ستكون بمثابة “وسادة”. بعد ذلك ، يتم تثبيت أعمدة معدنية حول محيط الهيكل المستقبلي بالكامل وسكبها بالخرسانة. يمكن استخدام كل من الأنابيب المستديرة والمستطيلة كمثبتات حاملة..
بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن ليس فقط إنشاء الأساس من الخرسانة ، ولكن أيضًا من أرضية المرآب. لملئه ، يتم أولاً تنظيف الطبقة العليا من التربة جيدًا من الحطام ويتم تحديد المستوى المطلوب. ستكون الأرضية الخرسانية متينة إذا تم تعزيزها بشكل إضافي. غالبًا ما يكون الغطاء مصنوعًا من الخشب باستخدام ألواح الأرضية أو الحزم.
الجدران
تعتبر الألواح الجانبية مادة بناء متعددة الاستخدامات ، لذا فهي مناسبة تمامًا لتكسية الجدران في المرآب.. لهذه الأغراض ، يوصى باستخدام أرضيات احترافية من الفئة “C”, يتم توصيله بالصندوق بمسامير. في الوقت نفسه ، يوصى بكشف الألواح في الارتفاع ، وبالتالي ، يكتسب الهيكل مظهرًا جذابًا. يجب تثبيت لوحة المواد بدقة وفقًا للمستوى ، ويجب “غرس” جميع عناصر التثبيت على جوانات مطاطية.
من أجل تثبيت أكثر موثوقية للصفائح ، يمكن إغلاق أماكن مفاصلها بمسامير خاصة.
سطح
سقف المرآب مصنوع من العزل وبدونه. بناءً على ذلك ، يمكن تثبيته في واحد أو اثنين من المنحدرات. في حالة وجود الهيكل بالقرب من جدران المرافق الاقتصادية الأخرى ، فمن المستحسن اختيار منحدر واحد مع وضعه في نفس المستوى مع منحدر مبنى مجاور. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السقف المائل يحظى بشعبية كبيرة في البناء ، لأنه أسهل في البناء..
يتم اختيار طول الصفائح المخصّصة للسقف ، ويجب ألا تشكل العديد من الوصلات أثناء التثبيت ، والتي يمكن أن تكون في المستقبل مشكلة وتسرب. إذا تم شراء الورقة في وقت سابق ، وكان طولها غير كافٍ ، فيمكنك وضع الأوراق مع تداخل وتغطية اللحامات الناتجة بالبيتومين أو مادة مانعة للتسرب خاصة. يجب تسوية اللوح المضلع قبل إرفاقه ، مع مراعاة خطوط الكورنيش.
تسخين
أثناء بناء مرآب من ورقة لمحة ، من المهم توفير درجة حرارته من الداخل. المؤشر الأمثل بالنسبة له في الشتاء هو درجة الحرارة من + 1 درجة مئوية إلى +5 درجة مئوية. وتجدر الإشارة إلى أنه حتى في حالة الصقيع الشديد ، لا ينصح بتدفئة غرفة المرآب ، لأن ذلك قد يضر بتشغيل وحدات السيارة. لذلك ، من أجل توفير درجة حرارة ثابتة للهيكل ، يجب عزله.. يوجد اليوم أنواع عديدة من العزل الحراري ، من بينها:
يتميز كل من العوازل الحرارية المذكورة أعلاه بمزاياها وعيوبها. لذلك ، سيوفر المرآب المعزول بألواح البوليسترين الموسعة ظروفًا ممتازة لتخزين السيارة ، ولكن بعد وضع العزل ، سيكون من الضروري أيضًا تسوية سطح الجدران والسقف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن البوليسترين ، تحت تأثير أشعة الشمس ، يسخن كثيرًا ويمكن أن يطلق مواد ضارة. والنتيجة هي جراج دافئ ولكن صحي..
أثبتت ألواح الألياف البازلتية أنها مادة عزل موثوقة.
يتم تطبيقها في طبقة صغيرة من 5 سم ويمكن أن تحل محل الطوب بسمك 80 سم ، هذه المادة صديقة للبيئة ومقاومة للحريق ، وتفي بجميع معايير التشغيل. يتم وضع العزل في الفراغات بين الملامح المثبتة مسبقًا في الحائط..
تعتبر رغوة البولي يوريثان السائلة الأكثر ملاءمة للاستخدام ؛ يتم تطبيقها على الأسطح عن طريق الرش. لا يشكل العازل الحراري فجوات أو طبقات. تلعب هذه المادة ، بالإضافة إلى العزل ، دورًا ممتازًا في العزل المائي والضوضاء ، وتحمي الهيكل المعدني جيدًا وتخدم حتى 50 عامًا.
أما بالنسبة لعزل سقف المرآب ، فإن المواد الملفوفة المصنوعة من البيتومين تستخدم بشكل أساسي في ذلك. في الوقت نفسه ، من الأفضل إجراء عزل السقف في الخارج. لهذا الغرض ، يتم تنظيف ألواح الطلاء جيدًا وإغلاق جميع الوصلات بمدافع الهاون. بعد ذلك ، يتم وضع عدة طبقات من العزل الحراري على القاعدة المحضرة بنمط رقعة الشطرنج ويتم إجراء تقوية بملمس أسمنتي بسمك لا يزيد عن 50 مم.
تلميحات مفيدة
لكي يعمل المرآب ذو المظهر المعدني بشكل موثوق لسنوات عديدة ، من المهم ليس فقط إعداد مشروعه بشكل صحيح ، واختيار مواد عالية الجودة ، ولكن أيضًا مراقبة تقنية البناء. بالنسبة لمالكي المركبات الذين قرروا بناء مرآب خاص بهم ، يمكن أن تساعد النصائح التالية من الخبراء:
كيف تصنع مرآبًا من ورقة احترافية بيديك ، انظر الفيديو التالي.
Related posts: