Направи си сам изработка и монтаж на повдигащи се врати

Направи си сам изработка и монтаж на повдигащи се врати

Когато купуват кола, собствениците първо мислят за уютен, топъл, комфортен и просторен дом за своя стоманен приятел. Това индивидуално пространство се нарича гараж. Тя може да бъде прикрепена към къщата, или може да бъде самостоятелна малка сграда.

Във всеки случай гаражът просто трябва да бъде оборудван с вход за лична кола. Гаражните врати са първата опция в заявките за търсене за тези, които искат да създадат това чудо на механиката и технологиите със собствените си ръце..

Видове конструкции

Изглежда, че какво е по -лесно: изберете стандартна врата за отварянето си – и няма да имате допълнително главоболие. Но занаятчиите, доказвайки на себе си и на света, че не са копелета, продължават да търсят нови начини за спасяване и използване на собствените си творчески сили и технически умения..

Сред голямото разнообразие от гаражни врати има основни дизайни, които ежедневно зарадват дори най -взискателните собственици на автомобили с тяхната функционалност..

Най -простите от тях са класическите модели люлки.. Обикновено те се състоят от две крила, в едната от които е монтирана входната врата. По правило люлеещите се порти са много масивни и заемат много място. Тъй като орането им изисква доста голяма амплитуда. Монтират се върху метална рамка, към която са прикрепени със здрави сенници. Такива порти изискват специално внимание: контрол на смазването на шарнирни механизми. Поради недостатъчна поддръжка на люлеещите се врати, понякога е възможно да ги откриете провиснали.

Секционни врати за гараж са няколко метални подвижни платна, свързани помежду си чрез панти. Ръбовете на всяка част са оборудвани със специални ролки, които се движат по специални водачи, монтирани в отвора на вратата. Те отиват до тавана, благодарение на което секционните врати се плъзгат плавно нагоре, като същевременно спестяват място в стаята.

Има удобен вариант на този изглед, когато портата се премести настрани..

Сгъваеми гаражни конструкции също се състои от вертикални секции. Но по -често те са люлеещи се врати, сгъваеми отстрани като акордеон. Може да се монтира в отвор с всякаква ширина (броят на секциите – платна ще зависи от това).

Те могат да бъдат инсталирани по такъв начин, че да се сгъват както навътре, така и навън – в зависимост от размера на помещението и необходимостта от запазването му. Основният товар пада върху стените и тавана, като по този начин пространството остава свободно и неизползвано.

Един от най-често срещаните и лесни за използване видове гаражни врати са повдигащите се конструкции.. Подобно на други, те могат да бъдат автоматични, но също така имат свой собствен уникален механизъм на лостовете..

Механичен модел на въздушна порта се отваря и затваря с леко движение на ръката, и като инсталирате допълнителна шина с мотор, можете да получите отлична автоматична порта на дистанционното управление.

Материали (редактиране)

Всички гаражни врати са направени от следните основни материали:

  • метал (велпапе);
  • дърво;
  • стомана.

Конструкциите от велпапе имат доста дълъг експлоатационен живот. и са много издръжливи. Обработени със специални антикорозионни средства, тези врати ще бъдат устойчиви на влага и температурни крайности. Освен това е много по -лесно да се грижите за метални конструкции, отколкото за всякакви други материали..

Велпапето е много лесно да се реже и разделя на необходимите секции / секции, премахвайки допълнителното натоварване на тежестите върху водачите. но когато работите сами върху гаражна врата, трябва да се има предвид, че е много лесно да се реже дълбоко по отрязаните ръбове на метала. Основните правила за безопасност ще ви спестят от неприятни наранявания.

Дървените гаражни врати са по -малко търсени на пазара, но имат и собствена функционална стойност. Наред с металните, те имат ниска цена. Дървото винаги е красиво и естествено. Може би тук свършват всички предимства на материала..

Дървените порти са пожароопасни, по -малко издръжливи и имат много ниска якост. Те са податливи на гниене дори след третиране с антисептични и други импрегнации..

  Плъзгащи се врати: как да го направите сами

Стоманените конструкции са малко по -скъпи от дървените и металните, но са също толкова издръжливи и здрави като вторите..

Основният кон, на който се намират повечето съвременни автомобилисти и професионалисти в своята област, са сандвич панели. Практични и икономични, такива порти са добри топло- и звукоизолатори.. Те са много лесни за инсталиране, изолация и измиване.. Отличната противопожарна собственост ще осигури безопасен престой на колата ви в гараж с такава порта.

Профилираните листове също са отличен материал за направата на гаражни врати.. С такава входна конструкция не се страхувате от атмосферните условия и механичните повреди. Това е много издръжлив, красив и икономичен материал..

Размери (редактиране)

Съвременните производители на гаражни врати предлагат огромен брой размерни разновидности на своите дизайни. Някои дори могат да ги поръчат по поръчка. Няма да ви е трудно да направите необходимите измервания в гаража си..

Има и възможност за независимо изчисление, като се използват предварителни чертежи и диаграми.. Наложително е да се вземат предвид спецификите на помещенията, материалът, от който ще бъде направена вашата порта, метеорологичните условия, които ги очакват в различно време на годината..

Професионалистите настояват, че повдигащите врати могат да се монтират само в правоъгълни отвори.. Повдигащият механизъм също не може да бъде направен по друг начин, освен в класическите модели..

Добър вариант е да вземете готови стандартни чертежи за повдигане на гаражни врати и да замените стойностите си там, за да не сбъркате. В този случай в схемата е необходимо да се вземат предвид не само размерите, но и местоположението на цялата конструкция като цяло. Особено внимание трябва да се обърне както на самото крило на вратата, така и на повдигащия механизъм.

Чертежът показва подробно какви измервания и къде да се направят.

Декриптирането е доста просто:

  • З – височината на отвора, в който ще се монтира рамката на вратата и самата конструкция. Много е важно да се разбере, че общата височина на отвора и максималната височина на автомобила, който може да влезе в гаража след инсталирането на портата, са две напълно различни неща. Това разстояние се измерва, за да се разбере колко хлабина остава, когато вратата се повдигне към тавана..
  • L – дълбочина на височината или гаража и b1, b2 – раменете задължително са разположени в една и съща равнина, но те трябва да имат различни размери. Освен това L винаги е по -голямо от.
  • Б – ширината на отвора трябва да се измерва с празнини от приблизително 2 cm от всяка страна.
  • L – дълбочината на гаража задължително е по -голяма от височината на цялата конструкция на вратата, в противен случай платното просто няма да има къде да “отиде”.

Как да направя?

Отнема два до пет дни за самостоятелно производство на горната врата. В зависимост от желания резултат.

Например, има два вида повдигащи механизми:

  • Лостове + пружини. Не е най -лесният, но най -разпространеният и безопасен начин за повдигане и спускане на гаражна врата с малка маса. Особено внимание по време на монтажа ще трябва да се обърне на фиксирането и регулирането на пружините и високото качество на ролковите водачи.
  • Противотежести. Като правило, той се използва при производството на домашно изработени тежки портални врати. Кабелът се изтегля от долните ъгли на платното, преминава през специален блок и е прикрепен към противотежестите, разположени в другия край на лебедката.

Определянето на повдигащите механизми ви дава ясна представа за това какви инструменти и материали може да ви трябват по време на производството и монтажа.

Помислете за основните етапи на производство на гаражна врата с асансьор:

Първа стъпка – създаване на оформление и чертеж на бъдещи порти. Малко вече беше казано по този въпрос. Но когато описвате директно етапите на производство, трябва да започнете с това.

Вторият етап включва придобиване на необходимите инструменти и материали за производството на порти:

  • Правоъгълни тръби-профили 40 * 20 мм и 20 * 20 мм. Много е важно те да имат достатъчно плътни стени: поне два милиметра. Първите са подходящи за изработка на рамката на платното, а вторите – за надлъжни и напречни джъмпери и водачи.
  • Крило на портата. Тук собственикът трябва сам да реши как иска да види входа на гаража си: профилен лист, сандвич панел, дърво, метал.
  • Дървен прът или метален ъгъл. Ако решите да използвате пружинен механизъм с лост, тези инструменти са идеални, за да го закрепите..
  • Поддържащи и плъзгащи ролки и директно повдигащ механизъм на портата.
  • Изолация, ако решите да затоплите гаража си дори през студения сезон.
  • Комплект сложни инструменти: мелница, заваръчна машина, отвертка.
  • Сред простите – само това, което може да се намери в арсенала на всеки собственик на майстор: ниво, отвертка, рулетка, молив, чук, гаечни ключове.
  Устройство за ролна трева: характеристики на материала и технология на полагане

При подготовката на откриването трябва да се има предвид, че трябва да е в една равнина със стените на самия гараж. Това ще подобри функционалността и ще опрости работата на структурата..

Пристъпваме към изравняване на стените, което ще бъде адекватно оценено от нивото на водата в сградата или инфрачервеното ниво. Но също предпоставка е здравината и хоризонталността на подовата настилка.

И така, всички подготвителни мерки са завършени, пристъпваме директно към производството и монтажа на горните гаражни врати със собствените си ръце. И това ще бъде третият етап на работа.

Изработка на рамката. Това е основният елемент, който носи най -голямата отговорност и най -голямата тежест. Първо сглобяваме кутия, която ще бъде направена от дървени греди или метален ъгъл, както е посочено в необходимите материали. Основната характеристика на производството и монтажа на рамковата кутия е, че долната й част трябва да излиза под нивото на пода с 2 см. Това е допълнително средство за фиксиране на конструкцията..

Важно е да запомните, че не може да се регулира с помощта на дървени клинове и полиуретанова пяна. За да “поставите” рамката под отвора, е необходимо да използвате специални метални вложки.

Следващата стъпка е да инсталирате ролкови лагери. Първо трябва да инсталирате водачите. Понякога се наричат ​​и ролкови релси. Този момент е важен, защото целият процес на инсталиране трябва да бъде придружен от внимателно изравняване, в противен случай структурата просто няма да може да функционира.

На снимката релсите са маркирани в зелено и правилната им инсталация, за да работи всичко.

Сега е моментът да се пристъпи директно към крилото на вратата. Възможностите за производство са прости и не са много разнообразни.

Има три основни типа монтаж на самия панел на вратата:

  • дървена рамка от греди, обшита с метални листове;
  • метален щит от една част;
  • основа от метален профил, върху която също е прикрепен плътен лист.

Това е обратната страна на монетата, тоест това, което ще бъде вътре в гаража. Всичко свърши, искам да добавя изолация към нашите невероятно студени зими. Що се отнася до външната обработка, всичко тук вече зависи от вашите финансови възможности и естетически предпочитания..

Четвъртият етап в производството на надводни порти е инсталирането на врата. Ако има спешна нужда от това, производството на входната врата и нейното инсталиране се извършва с по -голяма лекота.. За това са подходящи прости врати, изрязани от портата и монтирани на пантите.. След готовността на всички основни конструктивни елементи се извършва пълна проверка на механизмите, херметичността, нивото и функционалността.

Много занаятчии във видео блоговете си говорят за възможността за автоматизиране на повдигащи се порти. Собственикът на гаража също може да направи това сам.. Три основни компонента не могат да бъдат освободени: електронно задвижващо устройство (мозъкът за автоматично отваряне и затваряне на портата), приемник на радиосигнал и дистанционно управление.

За инсталирането на първия, професионалистите съветват да се използват практически налични инструменти, като обратна лебедка или електрически механизъм за прозорци.

Друг важен момент е инсталирането на ключалка на портата. Тъй като такава конструкция често може да бъде отворена с едно леко движение на ръката, няма да е трудно за нарушителите да се справят както с портата, така и със съдържанието на вашия гараж..

  Тухлени огради за частни къщи

Сред допълнителните аксесоари, които могат да бъдат инсталирани в процеса на изработка на гаражни врати „Направи си сам“, са още декоративни съвети: инсталиране на прозорци, които увеличават количеството слънчева светлина и пестят енергия.

Както се вижда от инструкциите стъпка по стъпка за самостоятелно производство на повдигащи се врати, този процес е доста трудоемък и на някои места дори сложен. Но благодарение на личното участие на собственика на гаража, той става забележимо по -икономичен. Например, средната цена на местен производител на въздушни порти може да бъде до 70 000 рубли.. Когато вършите цялата работа със собствените си ръце, спестявате около 60 000 рубли, като вземете предвид инсталирането на опции.

Следвайки всички правила и стъпки при производството на гаражна врата с повдигащ механизъм, вие ще получите универсален и уникален дизайн, който ще защити вашия автомобил по всяко време на годината..

Съвети за експлоатация

Основните съвети и трикове за експлоатация на гаражна врата с асансьор се свеждат до грижите, настройката и ремонта на всички компоненти в частност и на системата като цяло. Например, всички гумени уплътнения изискват периодично повторно смазване със силикон. Това ще помогне да се избегне напукване или замръзване през мразовития сезон..

Системата за свързване изисква постоянно смазване, за да не ръждясва, скърца и да продължи възможно най -дълго. Между другото, ролките имат същата неприкрита нужда. Напрежението на пружините се нуждае от постоянно регулиране, така че работата на гаражна врата с асансьор да е възможно най-удобна и издръжлива..

Ако напрежението отслабне, вратата може просто да не се отвори. И ако, напротив, пружината е прекалено затегната, тогава крилото може да се преобърне и да повреди платното.

В случай на механично увреждане на крилото на вратата, вече не е възможно да се фиксира. Тъй като е инсталиран в един цял лист, тогава ще е необходимо да се смени цялото покритие на главната врата..

След като всички основни производствени и монтажни работи са завършени, трябва да се притеснявате за системите за сигурност. Така че, най -добре е краката да се монтират върху релсите, така че платното да не слезе от водачите по време на работа..

Един от основните съвети на професионалистите и любителите на техния занаят е навременната диагностика на състоянието на цялата конструкция като цяло. Както и постоянен мониторинг на състоянието на неговите компоненти.

Ръчно изработените гаражни врати са много сложен процес. Изисква постоянно наблюдение, повишена точност и отговорност. За да започнете, трябва да прецените плюсовете и минусите на този процес и вече да го вземете с увереност. Като се вземат предвид всички нюанси, съвети и препоръки, всеки собственик на автомобил ще може да направи точно това, което наистина иска, но беше страшно да си представи. Всички хора са ковачи на своето щастие и обкръжението си..

Ако вече сте решили дизайна, направили сте всички необходими измервания, половината от работата вече е свършена. Най -трудоемката и тази, в която е невъзможно да се сбърка. А заваръчната машина и мелницата не са най -лошите животни в строителния свят. Направете го – и ще получите перфектния резултат на много скромна цена..

За информация как да направите повдигаща порта със собствените си ръце, вижте следващия видеоклип..