عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، من المهم الاهتمام بجميع الفروق الدقيقة والتفاصيل المهمة. بالإضافة إلى الجدران القوية والسقف الآمن ، فإن أهم عنصر في المرآب هو الأرضية. إذا كانت رقيقة وهشة للغاية ، فإنها تتشوه تحت وزن السيارة وتفقد خصائصها بسرعة كبيرة ، لذلك من المهم جدًا أن تكون قادرًا على ملء الأرضية الخرسانية بشكل صحيح في هذه الغرفة..
الخصائص
من أجل صنع أرضية موثوقة ومتينة في المرآب ، من المهم اختيار مادة تلبي جميع المتطلبات المذكورة ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون أيضًا مقاومة للرطوبة. يعتبر الخرسانة الخيار الأكثر نجاحًا لهذا الغرض.. غالبًا ما يتم استخدام الأرضية الخرسانية في المرآب ، حيث يسهل التعامل معها ، والنتيجة تفوق كل التوقعات..
لملء مثل هذا الطلاء ، من المهم تحضير السطح الذي تحتاج إلى إزالة التربة السطحية بالكامل من أجله. يتم ذلك من أجل تقليل هبوط التربة ، والتخلص من الكائنات الحية الدقيقة غير الضرورية ، حيث يعيش الكثير من الكائنات الحية الدقيقة في هذه الطبقة ، كما أن التربة النظيفة تقريبًا لا تحتوي عليها.. سيتكون العمل على إنشاء أرضية للجراج من عدة مراحل:
- إعداد أساس العمل ؛
- تحديد مستوى الصفر
- تحديد السماكة المثلى للطبقة الخرسانية ؛
- وضع وسادة تحت الخرسانة
- وضع الشريط المثبط
- العزل المائي والحرارة لأرضية المرآب ؛
- تقوية السطح
- منارات ذراع التسوية
- صب طبقة من الخرسانة.
إن اختيار الخرسانة لتغطية الأرضية في المرآب ليس من قبيل الصدفة ، لأن هذا الغطاء يجب أن يتحمل العديد من الاختبارات.
يجب أن تضمن القلعة سلامة السطح حتى تحت تأثير كتلة كبيرة من السيارة ، ومقاومة الانهيار والتشقق ، في حالة سقوط شيء ثقيل أو معدني على الأرض ، ومقاومة المواد الكيميائية المختلفة ، ودرجات الحرارة القصوى ، والسلامة في حالة إطلاق النار. تسمح الأرضية الخرسانية بتنظيف سريع وسهل للجراج, وسيسمح لك العمر التشغيلي الطويل بعدم القلق بشأن استبدال هذا العنصر من المرآب.
ما يجب أن يكون سمك التعبئة?
لإنشاء أرضية خرسانية صلبة ، من المهم حفر حفرة بعمق مناسب ووضع جميع الطبقات فيها بشكل صحيح تحت الغطاء الرئيسي. يجب أن تكون الطبقة السفلية هي التربة ، والتي ، نظرًا لموقعها الأساسي ، سيتم ضغطها جيدًا ، ويتم سكب الحجر المكسر فوقها. يمكن أن يختلف حجم هذه الطبقة من ثمانية إلى عشرين سنتيمترا ، ويعتمد ذلك على مساحة المرآب ، وعلى أبعاد ووزن السيارة. بعد ذلك ، تُسكب طبقة من الرمل ، يمكن أن يصل سمكها إلى 5-10 سم. يسكب الخرسانة أخيرًا.
إذا كانت هناك سيارة واحدة في المرآب ، فالسمك الأمثل للخرسانة هو 10 سم ، لسيارة ثقيلة أو لوجود سيارتين في مرآب واحد ، فمن الأفضل زيادة السماكة إلى 15 سم., يجب حفر حفرة لتجهيز الأرضية بعمق 25 سم على الأقل. إذا تم التخطيط لتغطية إضافية فوق الخرسانة ، فيجب أيضًا حساب ذلك أثناء وضع الحفرة..
إن أبسط خيار لمعالجة الخرسانة من أجل استخدام أكثر راحة وتنظيفًا وقوة عالية هو التشريب.
يمكن أن تشتمل تركيبات البوليمر على مكونات مختلفة ، لذلك من المهم معرفة ما يجب استخدامه وفي أي حالة. بفضل هذا التشريب ، تزداد قوة الخرسانة عدة مرات ، بالإضافة إلى أنها تساعد على تحمل الفروق الكبيرة في درجات الحرارة بشكل أفضل وتقاوم ظهور الغبار..
هناك ثلاثة خيارات لمثل هذا التشريب:
- البولي يوريثين التشريب يعزز العزل المائي. بالإضافة إلى ذلك ، عند مزجه بالرمل ، يمكن استخدامه للتخلص من الشقوق والرقائق..
- تشتت المياه يساعد الخليط على تقوية السطح الخرساني ويمنع ظهور الغبار على السطح.
- الايبوكسي يحتوي التشريب على هيكل مكون من عنصرين ويقوم بدور مانع لتسرب المياه. تحتاج إلى تحضير مثل هذا التكوين على الفور قبل التقديم..
من الممكن فتح الخرسانة بالطلاء ، يساعد الطلاء المطاطي على تقوية العزل المائي ويضيف المتانة. الأرضية بهذا الطلاء مريحة وسهلة التنظيف ، يمكنك استخدام المنظفات القلوية. من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة أن السطح متساوي للغاية ، والذي يمكن أن يصبح زلقًا في الشتاء ، وهو أمر مؤلم. لمنع السيارة من إفساد الطلاء المطاطي ، الانزلاق في البداية أو الوصول, من الأفضل وضع الأربطة المطاطية تحت العجلات ، مما سيوفر الأرضية لفترة طويلة.
تحضير القاعدة
من أجل عمل ثقب للأرضية المستقبلية ، من الضروري تحضير مجرفة وعربة لنقل الأرض من داخل المرآب خارجها. إذا كنت بحاجة إلى إجراء تعميق سريع أو تكبيره ، فإن أفضل حل هو استدعاء حفارة. أي طبقة ستكون أساس الأرضية يجب أن يتم دكها بكفاءة وبشكل متساوٍ, لماذا من الضروري أن يكون لديك دك يدوي أو ميكانيكي.
عند تحضير القاعدة للأرضية ، يجب أن يكون معك مستوى عادي أو ليزر وشريط قياس وأوتاد بخيط وقلم رصاص. لوضع العلامات ، يتم تحديد مستوى الصفر. تفترض كل طبقة وجود أدوات مساعدة يجب إعدادها مسبقًا. عندما يكون كل شيء جاهزًا ، يمكنك البدء في العمل..
تتمثل الخطوة الأولى في حفر حفرة ، والتي ستكون بمثابة الأساس للأرضية الخرسانية ، ولكن إذا كان هناك شيء بالفعل في المرآب ، فإن الخطوة الأولى ستكون تفكيك الطلاء القديم وإعداد التربة لأخرى جديدة. إذا تم التخطيط لحفرة تفتيش في المرآب ، فسيتم حفر منخفض كبير في وسط الغرفة ، حيث يتم وضع صندوق معدني. ثم يتم تغليفها بالخشب.
يجب أن يكون سطح التربة بعد الدك عازلًا للحرارة والصوت ، ويتم تحقيق ذلك بفضل البوليسترين الممتد. من المهم عمل القوالب بحيث لا تتلامس الأرضية مع جدران المرآب ، وإلا فإنها ستؤثر سلبًا على قوة الهيكل ككل.. يتم ضبط ارتفاع الشريط بحيث يكون مساويًا لارتفاع أرضية المستقبل أو أعلى قليلاً ، وبعد انتهاء العمل ، يتم قطع كل الفائض بسكين.
بالقرب من حفرة الفحص ، من الضروري وضع أسلاك للإضاءة والمآخذ ، والتي يتم وضعها في أنبوب خاص. إنها ليست خائفة من التأثيرات الخارجية ، لذلك سيكون الكهربائي آمنًا.
قبل صب طبقات جديدة من الخرسانة على الأرض ، يجب إزالة القاعدة بعناية حتى لا يكون هناك حطام أو نباتات أو أي أجسام غريبة أخرى عليها. فقط بعد هذا يتم ضغط قاع الحفرة. عند اكتمال هذه المرحلة ، يتم تمييز الأرضية المستقبلية ، ويتم حساب ارتفاع كل طبقة.
من الضروري تحديد كل طبقة بعلامة أو قلم رصاص بحيث تكون مرئية بوضوح. من المهم أيضًا وضع الأوتاد في كل زاوية وفي منتصف جدار المرآب الضيق. يتم سحب خيط بارتفاع معين بحيث يتم التحقق من ارتفاع الطبقة بدقة تامة.
الحجر المكسر – الطبقة الأولى التي يتم سكبها على الأرض – لها بنية كثيفة وتسمح لك بإمساك باقي عناصر الأرضية بثبات. عندما يتم ضغط الحجر المسحوق ، يتم سكب طبقة من الرمل ، والتي يجب أيضًا ضغطها.. للتحقق من مدى نجاح العمل ، تحتاج إلى المشي على الرمال. إذا بقيت آثار أقدام عميقة من الحذاء ، فمن الضروري إعادة الصدم ، وإذا كانت ضحلة ، فيمكنك الاستمرار في العمل.
ستكون الخطوة التالية هي التسخين والعزل المائي ، حيث يتم وضع طبقة عازلة خاصة على الأرض وتثبيتها على الجدران بهامش كبير. سيتم سكب الخرسانة من الأعلى ، وعندما يجف ، يجب قطع العناصر الزائدة. قبل صب الخرسانة ، من الأفضل تقوية الأرضية بحيث يكون الهيكل أقوى.. لهذا ، سلك خاص مناسب ، حيث يتم وضع شبكة بقفص 15 سم..
من المهم جدًا رفع هذا الهيكل فوق سطح طبقة العزل المائي بمقدار 5 مم على الأقل بحيث يكون المعدن في منتصف الطبقة الخرسانية وليس تحتها. هذا فقط يمكن أن يعطي التأثير المطلوب..
ستكون الخطوة الأخيرة من التجديد هي صب الخرسانة ، والتي يتم تنفيذها باستخدام منارات تم شراؤها أو تحضيرها مسبقًا. الأرضية مستوية بلوح طويل ومتساوي ، وهو ما يسمى “القاعدة”. بعد يوم ، تتم إزالة المنارات ، وتسكب بقايا المحلول في مكانها وتسويتها. بعد ذلك ، يجب ري الأرضية بالماء طوال الأسبوع حتى يتم علاجها بشكل صحيح.. من الأفضل إبقاء الأبواب مغلقة باستمرار ، وعلى السطح الخرساني الذي يجف ، تحتاج إلى نشر الخيش أو الفيلم..
التفاصيل الدقيقة للعملية
في عملية ملء أرضية المرآب بالخرسانة ، سيكون الإجراء الضروري هو اختيار العلامة التجارية لهذه المواد. يعتبر M250 الأفضل لهذا النوع من العمل., التي تتمتع بقوة وقوة جيدة ، فضلاً عن المتانة. سيكون من الصعب التوصل إلى حل بيديك ، لذلك من الأفضل استئجار خلاطة الخرسانة. صب الخرسانة عملية معقدة لا يمكن التعامل معها بمفردها ، لذلك يُنصح بوجود العديد من المساعدين. ستكون مهمتهم ، أولاً وقبل كل شيء ، إضافة الخرسانة إلى السيارة بحيث تكون كمية الهاون عند مستوى ثابت وتدخل إلى قاعدة المرآب المعدة..
إذا لم تكن هناك طريقة للعثور على مساعدين ، فيمكنك العمل بمفردك ، ولكن لن يكون من الممكن تلبيس الأرضية على الفور ، حيث سيتم تنفيذ العمل على أجزاء. قد يكون عيب هذا الخيار هو التشققات التي ستظهر بسبب غطاء الأرضية غير المتجانس..
من المهم تسوية السطح فقط على طول المنارات., ملئه بشكل مستمر أو في أجزاء. ليس من الضروري شراء هياكل جاهزة ، يمكنك استخدام كل ما هو في متناول اليد ، الشيء الرئيسي هو أن الكائن طويل وطويل. يتم وضعها وفقًا للعلامة الموجودة على الحائط ، والتي تعمل كدليل للارتفاع المستقبلي للأرضية الخرسانية..
ينتقل وضع المنارات من الجدار البعيد عن مدخل المرآب وإلى البوابة نفسها. من المهم ضبطها على مثل هذا العرض بحيث تكون القاعدة أطول بمقدار 30 سم. هذا يساعد على تجنب الارتداد والمحاذاة غير المستوية. يجب أن يكون تركيب المنارة الأولى 30 سم ، وقد تم بالفعل وضع جميع الأجهزة الأخرى حسب طول القاعدة.
إذا تم استخدام خلاطة خرسانة ، ودخلت الخرسانة إلى المرآب عبر قناة خاصة ، فقم بصبها ليس من الحافة ، ولكن في منتصف الغرفة ، وقم بتسويتها من هناك. بفضل ذراع التسوية ، ستكون الأرضية الخرسانية متينة ويمكن أن تتحمل أي وزن.
بالإضافة إلى القوة والموثوقية الداخلية ، يمكنك أيضًا الاعتناء بالطبقة العلوية ، والتي يمكن أن تبدو مثل الأسمنت أو مطلية. ستساعد المواد المختارة بشكل صحيح في هذه الحالة على تحقيق النتيجة المرجوة. سيساعد تطبيق تشريب البولي يوريثين على تقوية العزل المائي للأرضية. يساعد التشريب الناجم عن تشتت الماء على إزالة الغبار من الأرضية وتقويته بشكل أكبر. يمكنك فقط تقوية أرضيات الجراج بعد أن تجف تمامًا ، وإلا فلن يكون هناك أي تأثير..
من المهم أن نفهم بوضوح ما يجب إضافته بالضبط إلى الأرضية الخرسانية لسهولة الاستخدام..
سيسمح ذلك باختيار خيار التشريب والمزيج المطلوبين لطلاء الأرضية المصنوعة حديثًا. تحمل دهان الأرضيات عبئًا زخرفيًا ، لأن الطلاء ناعم وجذاب ، ولا يعمل فقط كمصلب للأسطح.
للحصول على مرآب جميل وموثوق به ، من المهم الاهتمام بقاعدة جيدة للأرضية ، وملء جميع الطبقات اللازمة ، ثم استخدام المواد الرئيسية.. خرساني أرضية المرآب جيدًا, لأن راحة استخدام المبنى وسلامة السيارة وكل من يدخلها سيعتمد عليه.
العزل المائي والحراري
عند العمل على غطاء أرضي لمرآب ، فإن أحد الجوانب المهمة للغاية هو العزل المائي والحراري الجيد ، والذي يرتبط بالآثار الضارة للرطوبة على السيارة والعناصر الأخرى التي ستكون في هذه الغرفة لفترة طويلة. عندما لا يتم استخدام الطبقة العازلة ، تترك الرطوبة الخرسانة في الرمال ، وبعد التجفيف ، تصبح الطبقة العليا أضعف وبعد فترة ، وتحت تأثير الأحمال ، تبدأ في الانهيار. تؤثر المياه الجوفية ، التي ترتفع لأعلى ، سلبًا على المناخ المحلي في المرآب ، والذي لا ينبغي السماح به.
بالنسبة للعزل المائي ، يجب وضع طبقة كثيفة من 250 ميكرون أو أكثر على طبقة الرمل ، ويمكن تقويتها. للظروف ذات مستويات المياه الجوفية المرتفعة ، من المهم استخدام العزل المائي الأكثر سمكًا. يتم تثبيت اللوحات على بعضها البعض بتداخل لا يقل عن خمسة عشر سنتيمتراً ، ومختومة بشريط على الوجهين. من المهم تثبيت العزل المائي على الحائط فوق مستوى شريط المثبط..
يمكن تركيب العزل الحراري أثناء العمل مع الأرضية وبعد الانتهاء منها. من الأفضل القيام بكل شيء في وقت واحد ، ووضعه في أجزاء على طبقة العزل المائي ، وفي الأعلى سيتم وضع شبكة التعزيز وصب الخرسانة.
يوصى باستخدام رغوة البوليسترين المبثوقة للعزل. يجب أن تكون كثافته أكثر من 35 كجم / م 3 ، فهو مقاوم للأحمال ، ولا يسمح بمرور الماء والبخار من خلاله.
إذا تخلت عن استخدام العزل الحراري ، فحينئذٍ سيكون من الواضح قريبًا أنه لن يكون هناك راحة من التواجد على أرضية باردة ، بالإضافة إلى أن هذا سيؤثر سلبًا على حالة السيارة. عند التخطيط لترتيب المرآب ، يجدر الاهتمام بالراحة التامة في الغرفة حتى لا تواجهك أي مشاكل معها لسنوات عديدة. من المهم مراعاة عمق القاعدة إذا كان سيتم استخدام العزل الحراري..
نصائح وخدع
يمكن استخدام مواد مختلفة لتغطية الأرضية في المرآب ، ولكن الخرسانة فقط هي التي تحتوي على جميع الخصائص الضرورية اللازمة لمثل هذه الغرفة. تكمن الراحة في حقيقة أن العمل على ترتيب الأرضية يمكن أن يتم بمفردك ، دون اللجوء إلى استدعاء فريق خاص.
عند شراء الخرسانة ، من المهم عدم اتخاذ القرار الخاطئ.. من الأفضل شراء الخرسانة M 250 ، وهي مثالية للعمل في تصنيع أرضيات المرآب. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى شراء كمية كافية من الأنقاض والرمل. يجب أن تكون الرمال نظيفة وخالية من العناصر غير الطبيعية وجزيئات الطين أو غيرها من الحطام. يوصى بحجم الحجر المكسر لمثل هذا العمل للمتوسط أو الصغير.
في عملية تثبيت القوالب ، من الأفضل استخدام الفواصل ، وإلا ، تحت وزن المحلول ، يعمل الخليط الخرساني على الألواح ويجف بشكل غير صحيح ، ويكون له شكل غير متساو.
إذا كانت الأرضية مغبرة جدًا بعد جفاف الخرسانة ، فمن الأفضل دهانها بحيث ترتبط الجزيئات ولا تتناثر على الجوانب ، وهذا سوف يتخلص من الأوساخ الزائدة ويجعل الأرضية أقوى. هناك عدة خيارات لمثل هذه الطلاءات ، وكل منها مخصص لغرضه الخاص. باختيار الخيار الصحيح ، يمكنك الحصول على نتيجة نهائية جيدة. ليس من الضروري القيام بمثل هذا التلوين ، على الرغم من أن الأرضيات به تدوم لفترة أطول ، لكن تكلفة هذه المعالجة مرتفعة نسبيًا ، ولا يستطيع الجميع تحملها..
من المهم جدًا توفير جميع المواد اللازمة وخطة عمل جاهزة حتى لا تضطر إلى شراء شيء ما في عملية صب الخرسانة. لن يؤدي نقص المكونات الضرورية إلى إبطاء العملية فحسب ، بل يمكن أن يتسبب أيضًا في نتائج غير مرغوب فيها في شكل تشققات أو سطح أرض أضعف.. لا يجب عليك الحفظ على الأرضيات ، لأن هذا هو الأساس الذي تستند إليه جميع محتويات المرآب.
إذا لم يتم خلط المحلول في خلاطة الخرسانة ، فمن الأفضل الشراء درجة الخرسانة M400 أو 500, الذي يمتزج بالرمل النظيف والماء. من المهم التقليب حتى لا توجد فقاعات هواء في المحلول النهائي. بمجرد اكتمال العمل الرئيسي ، من الضروري معالجة الطبقة العليا من الأرضية بمواد مضافة مختلفة. الطلاء المختار بشكل صحيح سيجعل الأرضية ليست جميلة فحسب ، بل ستعمل أيضًا على تحسين خصائصها.
بالنسبة لتلك المرائب التي يتم فيها تنظيف السيارة بالداخل أو يتم تنظيف الغرفة نفسها باستخدام كمية كبيرة من الماء ، من المهم تنظيم منحدر غطاء الأرضية باتجاه الصرف والصرف الصحي ، والتي تقع على الشارع. هذا المنحدر غير محسوس ، فهو من واحد إلى اثنين بالمائة من الفرق..
عند وضع العزل الحراري ، من المهم القيام بذلك حتى لا يتطابق التماس الرأسي في صف واحد مع ذلك في الصف الآخر ، وهذا سيعطي أفضل أداء للعزل الحراري. في عملية صب الطبقات ، من الأفضل عدم تخفيف محلول الخرسانة الجاهزة بالماء, لأن الاتساق الناتج بعد التجفيف لن يكون قويًا جدًا.
شاهد الفيديو ذي الصلة.
أرضية خرسانية في المرآب: دقة صب الطلاء
عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، من المهم الاهتمام بجميع الفروق الدقيقة والتفاصيل المهمة. بالإضافة إلى الجدران القوية والسقف الآمن ، فإن أهم عنصر في المرآب هو الأرضية. إذا كانت رقيقة وهشة للغاية ، فإنها تتشوه تحت وزن السيارة وتفقد خصائصها بسرعة كبيرة ، لذلك من المهم جدًا أن تكون قادرًا على ملء الأرضية الخرسانية بشكل صحيح في هذه الغرفة..
الخصائص
من أجل صنع أرضية موثوقة ومتينة في المرآب ، من المهم اختيار مادة تلبي جميع المتطلبات المذكورة ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون أيضًا مقاومة للرطوبة. يعتبر الخرسانة الخيار الأكثر نجاحًا لهذا الغرض.. غالبًا ما يتم استخدام الأرضية الخرسانية في المرآب ، حيث يسهل التعامل معها ، والنتيجة تفوق كل التوقعات..
لملء مثل هذا الطلاء ، من المهم تحضير السطح الذي تحتاج إلى إزالة التربة السطحية بالكامل من أجله. يتم ذلك من أجل تقليل هبوط التربة ، والتخلص من الكائنات الحية الدقيقة غير الضرورية ، حيث يعيش الكثير من الكائنات الحية الدقيقة في هذه الطبقة ، كما أن التربة النظيفة تقريبًا لا تحتوي عليها.. سيتكون العمل على إنشاء أرضية للجراج من عدة مراحل:
إن اختيار الخرسانة لتغطية الأرضية في المرآب ليس من قبيل الصدفة ، لأن هذا الغطاء يجب أن يتحمل العديد من الاختبارات.
يجب أن تضمن القلعة سلامة السطح حتى تحت تأثير كتلة كبيرة من السيارة ، ومقاومة الانهيار والتشقق ، في حالة سقوط شيء ثقيل أو معدني على الأرض ، ومقاومة المواد الكيميائية المختلفة ، ودرجات الحرارة القصوى ، والسلامة في حالة إطلاق النار. تسمح الأرضية الخرسانية بتنظيف سريع وسهل للجراج, وسيسمح لك العمر التشغيلي الطويل بعدم القلق بشأن استبدال هذا العنصر من المرآب.
ما يجب أن يكون سمك التعبئة?
لإنشاء أرضية خرسانية صلبة ، من المهم حفر حفرة بعمق مناسب ووضع جميع الطبقات فيها بشكل صحيح تحت الغطاء الرئيسي. يجب أن تكون الطبقة السفلية هي التربة ، والتي ، نظرًا لموقعها الأساسي ، سيتم ضغطها جيدًا ، ويتم سكب الحجر المكسر فوقها. يمكن أن يختلف حجم هذه الطبقة من ثمانية إلى عشرين سنتيمترا ، ويعتمد ذلك على مساحة المرآب ، وعلى أبعاد ووزن السيارة. بعد ذلك ، تُسكب طبقة من الرمل ، يمكن أن يصل سمكها إلى 5-10 سم. يسكب الخرسانة أخيرًا.
إذا كانت هناك سيارة واحدة في المرآب ، فالسمك الأمثل للخرسانة هو 10 سم ، لسيارة ثقيلة أو لوجود سيارتين في مرآب واحد ، فمن الأفضل زيادة السماكة إلى 15 سم., يجب حفر حفرة لتجهيز الأرضية بعمق 25 سم على الأقل. إذا تم التخطيط لتغطية إضافية فوق الخرسانة ، فيجب أيضًا حساب ذلك أثناء وضع الحفرة..
إن أبسط خيار لمعالجة الخرسانة من أجل استخدام أكثر راحة وتنظيفًا وقوة عالية هو التشريب.
يمكن أن تشتمل تركيبات البوليمر على مكونات مختلفة ، لذلك من المهم معرفة ما يجب استخدامه وفي أي حالة. بفضل هذا التشريب ، تزداد قوة الخرسانة عدة مرات ، بالإضافة إلى أنها تساعد على تحمل الفروق الكبيرة في درجات الحرارة بشكل أفضل وتقاوم ظهور الغبار..
هناك ثلاثة خيارات لمثل هذا التشريب:
من الممكن فتح الخرسانة بالطلاء ، يساعد الطلاء المطاطي على تقوية العزل المائي ويضيف المتانة. الأرضية بهذا الطلاء مريحة وسهلة التنظيف ، يمكنك استخدام المنظفات القلوية. من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة أن السطح متساوي للغاية ، والذي يمكن أن يصبح زلقًا في الشتاء ، وهو أمر مؤلم. لمنع السيارة من إفساد الطلاء المطاطي ، الانزلاق في البداية أو الوصول, من الأفضل وضع الأربطة المطاطية تحت العجلات ، مما سيوفر الأرضية لفترة طويلة.
تحضير القاعدة
من أجل عمل ثقب للأرضية المستقبلية ، من الضروري تحضير مجرفة وعربة لنقل الأرض من داخل المرآب خارجها. إذا كنت بحاجة إلى إجراء تعميق سريع أو تكبيره ، فإن أفضل حل هو استدعاء حفارة. أي طبقة ستكون أساس الأرضية يجب أن يتم دكها بكفاءة وبشكل متساوٍ, لماذا من الضروري أن يكون لديك دك يدوي أو ميكانيكي.
عند تحضير القاعدة للأرضية ، يجب أن يكون معك مستوى عادي أو ليزر وشريط قياس وأوتاد بخيط وقلم رصاص. لوضع العلامات ، يتم تحديد مستوى الصفر. تفترض كل طبقة وجود أدوات مساعدة يجب إعدادها مسبقًا. عندما يكون كل شيء جاهزًا ، يمكنك البدء في العمل..
تتمثل الخطوة الأولى في حفر حفرة ، والتي ستكون بمثابة الأساس للأرضية الخرسانية ، ولكن إذا كان هناك شيء بالفعل في المرآب ، فإن الخطوة الأولى ستكون تفكيك الطلاء القديم وإعداد التربة لأخرى جديدة. إذا تم التخطيط لحفرة تفتيش في المرآب ، فسيتم حفر منخفض كبير في وسط الغرفة ، حيث يتم وضع صندوق معدني. ثم يتم تغليفها بالخشب.
يجب أن يكون سطح التربة بعد الدك عازلًا للحرارة والصوت ، ويتم تحقيق ذلك بفضل البوليسترين الممتد. من المهم عمل القوالب بحيث لا تتلامس الأرضية مع جدران المرآب ، وإلا فإنها ستؤثر سلبًا على قوة الهيكل ككل.. يتم ضبط ارتفاع الشريط بحيث يكون مساويًا لارتفاع أرضية المستقبل أو أعلى قليلاً ، وبعد انتهاء العمل ، يتم قطع كل الفائض بسكين.
بالقرب من حفرة الفحص ، من الضروري وضع أسلاك للإضاءة والمآخذ ، والتي يتم وضعها في أنبوب خاص. إنها ليست خائفة من التأثيرات الخارجية ، لذلك سيكون الكهربائي آمنًا.
قبل صب طبقات جديدة من الخرسانة على الأرض ، يجب إزالة القاعدة بعناية حتى لا يكون هناك حطام أو نباتات أو أي أجسام غريبة أخرى عليها. فقط بعد هذا يتم ضغط قاع الحفرة. عند اكتمال هذه المرحلة ، يتم تمييز الأرضية المستقبلية ، ويتم حساب ارتفاع كل طبقة.
من الضروري تحديد كل طبقة بعلامة أو قلم رصاص بحيث تكون مرئية بوضوح. من المهم أيضًا وضع الأوتاد في كل زاوية وفي منتصف جدار المرآب الضيق. يتم سحب خيط بارتفاع معين بحيث يتم التحقق من ارتفاع الطبقة بدقة تامة.
الحجر المكسر – الطبقة الأولى التي يتم سكبها على الأرض – لها بنية كثيفة وتسمح لك بإمساك باقي عناصر الأرضية بثبات. عندما يتم ضغط الحجر المسحوق ، يتم سكب طبقة من الرمل ، والتي يجب أيضًا ضغطها.. للتحقق من مدى نجاح العمل ، تحتاج إلى المشي على الرمال. إذا بقيت آثار أقدام عميقة من الحذاء ، فمن الضروري إعادة الصدم ، وإذا كانت ضحلة ، فيمكنك الاستمرار في العمل.
ستكون الخطوة التالية هي التسخين والعزل المائي ، حيث يتم وضع طبقة عازلة خاصة على الأرض وتثبيتها على الجدران بهامش كبير. سيتم سكب الخرسانة من الأعلى ، وعندما يجف ، يجب قطع العناصر الزائدة. قبل صب الخرسانة ، من الأفضل تقوية الأرضية بحيث يكون الهيكل أقوى.. لهذا ، سلك خاص مناسب ، حيث يتم وضع شبكة بقفص 15 سم..
من المهم جدًا رفع هذا الهيكل فوق سطح طبقة العزل المائي بمقدار 5 مم على الأقل بحيث يكون المعدن في منتصف الطبقة الخرسانية وليس تحتها. هذا فقط يمكن أن يعطي التأثير المطلوب..
ستكون الخطوة الأخيرة من التجديد هي صب الخرسانة ، والتي يتم تنفيذها باستخدام منارات تم شراؤها أو تحضيرها مسبقًا. الأرضية مستوية بلوح طويل ومتساوي ، وهو ما يسمى “القاعدة”. بعد يوم ، تتم إزالة المنارات ، وتسكب بقايا المحلول في مكانها وتسويتها. بعد ذلك ، يجب ري الأرضية بالماء طوال الأسبوع حتى يتم علاجها بشكل صحيح.. من الأفضل إبقاء الأبواب مغلقة باستمرار ، وعلى السطح الخرساني الذي يجف ، تحتاج إلى نشر الخيش أو الفيلم..
التفاصيل الدقيقة للعملية
في عملية ملء أرضية المرآب بالخرسانة ، سيكون الإجراء الضروري هو اختيار العلامة التجارية لهذه المواد. يعتبر M250 الأفضل لهذا النوع من العمل., التي تتمتع بقوة وقوة جيدة ، فضلاً عن المتانة. سيكون من الصعب التوصل إلى حل بيديك ، لذلك من الأفضل استئجار خلاطة الخرسانة. صب الخرسانة عملية معقدة لا يمكن التعامل معها بمفردها ، لذلك يُنصح بوجود العديد من المساعدين. ستكون مهمتهم ، أولاً وقبل كل شيء ، إضافة الخرسانة إلى السيارة بحيث تكون كمية الهاون عند مستوى ثابت وتدخل إلى قاعدة المرآب المعدة..
إذا لم تكن هناك طريقة للعثور على مساعدين ، فيمكنك العمل بمفردك ، ولكن لن يكون من الممكن تلبيس الأرضية على الفور ، حيث سيتم تنفيذ العمل على أجزاء. قد يكون عيب هذا الخيار هو التشققات التي ستظهر بسبب غطاء الأرضية غير المتجانس..
من المهم تسوية السطح فقط على طول المنارات., ملئه بشكل مستمر أو في أجزاء. ليس من الضروري شراء هياكل جاهزة ، يمكنك استخدام كل ما هو في متناول اليد ، الشيء الرئيسي هو أن الكائن طويل وطويل. يتم وضعها وفقًا للعلامة الموجودة على الحائط ، والتي تعمل كدليل للارتفاع المستقبلي للأرضية الخرسانية..
ينتقل وضع المنارات من الجدار البعيد عن مدخل المرآب وإلى البوابة نفسها. من المهم ضبطها على مثل هذا العرض بحيث تكون القاعدة أطول بمقدار 30 سم. هذا يساعد على تجنب الارتداد والمحاذاة غير المستوية. يجب أن يكون تركيب المنارة الأولى 30 سم ، وقد تم بالفعل وضع جميع الأجهزة الأخرى حسب طول القاعدة.
إذا تم استخدام خلاطة خرسانة ، ودخلت الخرسانة إلى المرآب عبر قناة خاصة ، فقم بصبها ليس من الحافة ، ولكن في منتصف الغرفة ، وقم بتسويتها من هناك. بفضل ذراع التسوية ، ستكون الأرضية الخرسانية متينة ويمكن أن تتحمل أي وزن.
بالإضافة إلى القوة والموثوقية الداخلية ، يمكنك أيضًا الاعتناء بالطبقة العلوية ، والتي يمكن أن تبدو مثل الأسمنت أو مطلية. ستساعد المواد المختارة بشكل صحيح في هذه الحالة على تحقيق النتيجة المرجوة. سيساعد تطبيق تشريب البولي يوريثين على تقوية العزل المائي للأرضية. يساعد التشريب الناجم عن تشتت الماء على إزالة الغبار من الأرضية وتقويته بشكل أكبر. يمكنك فقط تقوية أرضيات الجراج بعد أن تجف تمامًا ، وإلا فلن يكون هناك أي تأثير..
من المهم أن نفهم بوضوح ما يجب إضافته بالضبط إلى الأرضية الخرسانية لسهولة الاستخدام..
سيسمح ذلك باختيار خيار التشريب والمزيج المطلوبين لطلاء الأرضية المصنوعة حديثًا. تحمل دهان الأرضيات عبئًا زخرفيًا ، لأن الطلاء ناعم وجذاب ، ولا يعمل فقط كمصلب للأسطح.
للحصول على مرآب جميل وموثوق به ، من المهم الاهتمام بقاعدة جيدة للأرضية ، وملء جميع الطبقات اللازمة ، ثم استخدام المواد الرئيسية.. خرساني أرضية المرآب جيدًا, لأن راحة استخدام المبنى وسلامة السيارة وكل من يدخلها سيعتمد عليه.
العزل المائي والحراري
عند العمل على غطاء أرضي لمرآب ، فإن أحد الجوانب المهمة للغاية هو العزل المائي والحراري الجيد ، والذي يرتبط بالآثار الضارة للرطوبة على السيارة والعناصر الأخرى التي ستكون في هذه الغرفة لفترة طويلة. عندما لا يتم استخدام الطبقة العازلة ، تترك الرطوبة الخرسانة في الرمال ، وبعد التجفيف ، تصبح الطبقة العليا أضعف وبعد فترة ، وتحت تأثير الأحمال ، تبدأ في الانهيار. تؤثر المياه الجوفية ، التي ترتفع لأعلى ، سلبًا على المناخ المحلي في المرآب ، والذي لا ينبغي السماح به.
بالنسبة للعزل المائي ، يجب وضع طبقة كثيفة من 250 ميكرون أو أكثر على طبقة الرمل ، ويمكن تقويتها. للظروف ذات مستويات المياه الجوفية المرتفعة ، من المهم استخدام العزل المائي الأكثر سمكًا. يتم تثبيت اللوحات على بعضها البعض بتداخل لا يقل عن خمسة عشر سنتيمتراً ، ومختومة بشريط على الوجهين. من المهم تثبيت العزل المائي على الحائط فوق مستوى شريط المثبط..
يمكن تركيب العزل الحراري أثناء العمل مع الأرضية وبعد الانتهاء منها. من الأفضل القيام بكل شيء في وقت واحد ، ووضعه في أجزاء على طبقة العزل المائي ، وفي الأعلى سيتم وضع شبكة التعزيز وصب الخرسانة.
يوصى باستخدام رغوة البوليسترين المبثوقة للعزل. يجب أن تكون كثافته أكثر من 35 كجم / م 3 ، فهو مقاوم للأحمال ، ولا يسمح بمرور الماء والبخار من خلاله.
إذا تخلت عن استخدام العزل الحراري ، فحينئذٍ سيكون من الواضح قريبًا أنه لن يكون هناك راحة من التواجد على أرضية باردة ، بالإضافة إلى أن هذا سيؤثر سلبًا على حالة السيارة. عند التخطيط لترتيب المرآب ، يجدر الاهتمام بالراحة التامة في الغرفة حتى لا تواجهك أي مشاكل معها لسنوات عديدة. من المهم مراعاة عمق القاعدة إذا كان سيتم استخدام العزل الحراري..
نصائح وخدع
يمكن استخدام مواد مختلفة لتغطية الأرضية في المرآب ، ولكن الخرسانة فقط هي التي تحتوي على جميع الخصائص الضرورية اللازمة لمثل هذه الغرفة. تكمن الراحة في حقيقة أن العمل على ترتيب الأرضية يمكن أن يتم بمفردك ، دون اللجوء إلى استدعاء فريق خاص.
عند شراء الخرسانة ، من المهم عدم اتخاذ القرار الخاطئ.. من الأفضل شراء الخرسانة M 250 ، وهي مثالية للعمل في تصنيع أرضيات المرآب. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى شراء كمية كافية من الأنقاض والرمل. يجب أن تكون الرمال نظيفة وخالية من العناصر غير الطبيعية وجزيئات الطين أو غيرها من الحطام. يوصى بحجم الحجر المكسر لمثل هذا العمل للمتوسط أو الصغير.
في عملية تثبيت القوالب ، من الأفضل استخدام الفواصل ، وإلا ، تحت وزن المحلول ، يعمل الخليط الخرساني على الألواح ويجف بشكل غير صحيح ، ويكون له شكل غير متساو.
إذا كانت الأرضية مغبرة جدًا بعد جفاف الخرسانة ، فمن الأفضل دهانها بحيث ترتبط الجزيئات ولا تتناثر على الجوانب ، وهذا سوف يتخلص من الأوساخ الزائدة ويجعل الأرضية أقوى. هناك عدة خيارات لمثل هذه الطلاءات ، وكل منها مخصص لغرضه الخاص. باختيار الخيار الصحيح ، يمكنك الحصول على نتيجة نهائية جيدة. ليس من الضروري القيام بمثل هذا التلوين ، على الرغم من أن الأرضيات به تدوم لفترة أطول ، لكن تكلفة هذه المعالجة مرتفعة نسبيًا ، ولا يستطيع الجميع تحملها..
من المهم جدًا توفير جميع المواد اللازمة وخطة عمل جاهزة حتى لا تضطر إلى شراء شيء ما في عملية صب الخرسانة. لن يؤدي نقص المكونات الضرورية إلى إبطاء العملية فحسب ، بل يمكن أن يتسبب أيضًا في نتائج غير مرغوب فيها في شكل تشققات أو سطح أرض أضعف.. لا يجب عليك الحفظ على الأرضيات ، لأن هذا هو الأساس الذي تستند إليه جميع محتويات المرآب.
إذا لم يتم خلط المحلول في خلاطة الخرسانة ، فمن الأفضل الشراء درجة الخرسانة M400 أو 500, الذي يمتزج بالرمل النظيف والماء. من المهم التقليب حتى لا توجد فقاعات هواء في المحلول النهائي. بمجرد اكتمال العمل الرئيسي ، من الضروري معالجة الطبقة العليا من الأرضية بمواد مضافة مختلفة. الطلاء المختار بشكل صحيح سيجعل الأرضية ليست جميلة فحسب ، بل ستعمل أيضًا على تحسين خصائصها.
بالنسبة لتلك المرائب التي يتم فيها تنظيف السيارة بالداخل أو يتم تنظيف الغرفة نفسها باستخدام كمية كبيرة من الماء ، من المهم تنظيم منحدر غطاء الأرضية باتجاه الصرف والصرف الصحي ، والتي تقع على الشارع. هذا المنحدر غير محسوس ، فهو من واحد إلى اثنين بالمائة من الفرق..
عند وضع العزل الحراري ، من المهم القيام بذلك حتى لا يتطابق التماس الرأسي في صف واحد مع ذلك في الصف الآخر ، وهذا سيعطي أفضل أداء للعزل الحراري. في عملية صب الطبقات ، من الأفضل عدم تخفيف محلول الخرسانة الجاهزة بالماء, لأن الاتساق الناتج بعد التجفيف لن يكون قويًا جدًا.
شاهد الفيديو ذي الصلة.
Related posts: